4000 грн на місяць
Так если залить при перегреве воду (через расширительный бачок), то потом нужно будет менять весь тосол (литров 10 или сколько его там)?..
Нахрена? Выкипает ведь вода, а не добавки к ней
Это как с аккумом, доливаете ведь дистилят, а не электролит
 
Нахрена? Выкипает ведь вода, а не добавки к ней
Это как с аккумом, доливаете ведь дистилят, а не электролит

ты шо шутиш?:іржач:

у меня 1,4 бензин. там вентилятор -:eek::eek: эта пездец. Как игрушечный

де у тебя?:confused: ты шо таз поменял на кенго?:D
 
На авео стабильно - при полном прогреве стрелка показывает чуть меньше половины (нормальный режим) и никогда никуда не отклоняется, когда едешь. Ни зимой, ни летом. Как там работает карлсон, х.з., я не слышу. Но когда заводишь горячий мотор, тогда он включается на 10-15 секунд, затем отключается.

Аналогично. Вообще не понятно, когда вентилятор работает, а когда нет, но стрелка чётко чуть ниже половины
 
Так что, тупо доливать в расширительный бачок воду до минимального уровня, а потом ничего не делать? А зимой почему тогда тосол, чтобы вода не замёрзла? И если так, то что, она не смешивается с тосолом?..

бля...:іржач: ну шо ты мелеш? сотри тот пост и я никому не скажу шо ты такую херню ляпнул..:іржач::іржач::іржач:

Так напиши, как правильно...
 
Так напиши, как правильно...

не слухай центуриона,он щас поймет шо хуйню ляпнул:D водой ты разбавляешь тосол тем самым понижая температуру кипения и температуру замерзания. и выкипает не просто вода,а именно вся смесь,без раздела на фракции..;)
 
внезапно не работающий гидроусилитель и усилитель тормозов это нечто;)

Пока машина не на нейтрале все нормально работает.
А загореться запросто может.
То вы наверное не видели подкапотное пространство у сильно перегретой машины.

Вода уходти из охлаждения сама собой и гораздо быстрее чем этиленглюколь.
 
не слухай центуриона,он щас поймет шо хуйню ляпнул:D водой ты разбавляешь тосол тем самым понижая температуру кипения и температуру замерзания. и выкипает не просто вода,а именно вся смесь,без раздела на фракции..;)

Значит, таки всеь тосол необходимо будет заменить при первой же возможности?..
 
не слухай центуриона,он щас поймет шо хуйню ляпнул:D водой ты разбавляешь тосол тем самым понижая температуру кипения и температуру замерзания. и выкипает не просто вода,а именно вся смесь,без раздела на фракции..;)
От блять ты специалист, можешь и в ак.батарею залить серную кислоту, электролит ведь тоже не расслаивается на фракции...
зы Если у тебя проводка выполнена стальными проводами - в твоем конкретном случае все возможно.
 
Пока машина не на нейтрале все нормально работает.
А загореться запросто может.
То вы наверное не видели подкапотное пространство у сильно перегретой машины.
какая разница на нейтрали или нет?:confused: усилителям пох.. а еслиб и так было,заглохнет мотор на нейтрали и шо тада? короче такого нововведения не будет НИКОГДА по описанным выше причинам.. но можешь запатентовать свое ноу-хау пока центурион не перехватил инициативу,а то шото он пропал:D
Значит, таки всеь тосол необходимо будет заменить при первой же возможности?..
до морозов полюбому замени... а щас смари сам,но лучче на тосоле канеш ездить..

От блять ты специалист, можешь и в ак.батарею залить серную кислоту, электролит ведь тоже не расслаивается на фракции...
зы Если у тебя проводка выполнена стальными проводами - в твоем конкретном случае все возможно.

бляя... при чем тут аккумулятор блять!!!:confused: шо за дибильные сравнения?:confused: короче не мели хуйню.. товарищи обьясните центуриону шо выкипает весь тосол а не тока фракция "вода" с него..:D
 
какая разница на нейтрали или нет?:confused: усилителям пох.. а еслиб и так было,заглохнет мотор на нейтрали и шо тада? короче такого нововведения не будет НИКОГДА по описанным выше причинам.. но можешь запатентовать свое ноу-хау пока центурион не перехватил инициативу,а то шото он пропал:D
Блять! Прочти пост 41.
 
большая разница на нейтрале или нет.
вакуум есть , тормоза работают, гидрач крутится - руль легко вращается. все

на Январях, в прошивке есть пункт, критическая температура, при этой температуре, эбу просто глушит двиг и не дает стартануть, вот и все. так что все давно продумано и сделано. ;)
 
товарищи обьясните центуриону шо выкипает весь тосол а не тока фракция "вода" с него..:D

Если постепенно - то испаряется фракция воды, если закипел и фонтаном выкинуло всьо - тогда понятно что;)
 
Вообще-то надо мерять плотность тосола, и доливать не просто воду или тосол а разбавленный тосол (можно конешно и не разбавленый, но нах?) Вода из тосола выкипает (испаряется) быстрее этиленгликоля и прочих присадок
 
Назад
Зверху Знизу