Закипело авто

[noghty]

все конечно гут, но это пока машинка новая. Самое печально в китайской продукции, что она абсолютно не поддается ремонтам. Если начнет чтото сыпатся, то надо сразу менять все в сборе, ну а движка вообще не терпит капиталки..
за свои деньги - нормальная машина, как раз для людей, которые не продумывают свои шаги наперед, или для нашего времени, когда не знаешь что будет завтра

Машине третий год, 10 или 20 лет ее никто и не собирается эксплуатировать.
А на счет непродумывания шагов наперед - я думаю машина покупается из расчета средств семьи. Когда мы покупали QQ то жили в общаге ХАИ и денег налом, без кредитов нам хватало только на нее. Теперь же достаток подрос, купили квартиру, теперь подумываем о большей машине. Не всем же сначала мерседесы покупать.
Мои друзья рады и Жигуару, которому 25 лет, потому как добираться каждый день на работу из-за Чугуева тоже как-то надо.

 

[БЕРКОЛЬ2006]

в чери куку мощности хилых китайских лошадей хватало как раз чтоб крутить генератор. без нагрузки. а когда включались габариты, двиг просто не справлялся - закипал и жрал бензина 16 литров
кстати в тему (о матизе)
Ездил сегодня на матизе бест 1,0. Беркович - кто тебе сказал что это мощная машина и что она едет? Ты на тазе моем не ездил. Шоб поехал матиз - пришлось двиг раскручивать в звон (не знаю сколько оборотов, но гудел он как мой таз на 2000 и пер соответственно) Короче не знаю кого ты там приделываешь на светофорах, но думать что матиз - спорткар (или хотябы с намеком) - нужно быть полным шизоидом
Зато понравилась "легкость" ШПГ ее малая инерционность

Тоже ездил за рулем 12шки - у ВАЗА мотор тарахтит на холостых, как у меня на 2 передаче на скорости 80. ТО что ты сейчас описал похоже на матиз 1лировый евро 3 - задушен мотор прошивкой и катализатором. Не стоит фишка под 95 бенз. Вот и ответ. Хотя скорее всего ты ездил на кукухе. Уверен, врешь. Бестов в городе можно по пальцам пересчитать

К слову, кто сказал, что Бест мощная машина - 64 силы это не мощ, мощ это то что весит 700 кг при этих силах.

Чувак можешь мне по динамике не рассказывать - у меня вторая машина 110 лошадей с мотором 1,6. 12шки перед ней обсираются. но при этом динамика разгона до 60 км в час не сравнится с матизом. Зато когда у матиза идет провал от 80-100 км в ч - то тут уже сила за ланосами вазами и прочей лабудой. Но это пока я не поставил турбину или не раскачал мотор до 1,2 и 90 лошадей

 

[cheeks]

поставишь турбину - он у тебя не только закипит, а еще и взорвеццо к бениной матери.

 

[SAHbKA]

Кипел Фольц Поло....2 раза. причем там по тяжелой было...аж масло сворачивалось...Продал, решил не шутить с судьбой..СТОшник предупредил, шо вот-вот может плохо стать...
П.С На форуме специально не продавал, дабы не подставлять товарищей

 

[БЕРКОЛЬ2006]

поставишь турбину - он у тебя не только закипит, а еще и взорвеццо к бениной матери.

Я ж уже отписал, что вытащил предохранитель, который отключил вентелятор радиатора. естественно при +35 закипел - Так при этом я ехал с кондиционером и проехал без обдува 9 километров. Матиз - зверь машина

 

[Lesder]

Матиз - зверь машина

это точно

 

[БЕРКОЛЬ2006]

это точно

 

[И снова Санчес]

То ж 2 кулера с кондёром..Небыло бы кондёра, был бы один кулер, да радиатор потоньше......

глупости.
на современных машинах ( и на Тайге тоже )
устанавливают двухступенчатую систему принудительного охлаждения
( и датчик температуры трёхконтактный) ---
сначала включается менее мощный ,меньший по размерам и более тихий вентилятор ( часто его вообще не слышно)
если температура продолжает расти---включается и второй вентилятор.
очень правильное решение по многим причинам...

 

[E2ard1967]

Ездил сегодня на матизе бест 1,0.

в твоей ориентации то же ни кто не сомневался