. Вот тут ознакомьтесь, пожалуйста: https://www.kharkovforum.com/showpost.php?p=11652302&postcount=240, и доклад в пристежке.
Так прошла уже
И Стил и я - на авто ездим чаще, к сожалению 
Так что мы вполне на стороне автомобилистов и в обиду автомобилистов давать не хотим 
Сумскую и Рымарскую невозможно расширять бесконечно. В Европе это поняли 30 лет назад
и чипом диагностики. Т.е. двухколёсина сама "стучит" "куда надо" в случае отказа тормозов (!) и других узлов. К месту поломки без вызова сразу приезжает ремонтник.
Случайно попал (телеканал "24 Техно") на передачу о науке из серии "С миру - по нитке". Интересный сюжет был из Франции.
В Лионе - 1.2 млн. жителей. Там выставили на улицы 2 тысячи велов, снабдив их радиопротивоугонкой
Если юзаешь вел до получаса - бесплатно. Каждый час "сверху" - один евро.
Обслуживание одного байка - 1000 (одна тысяча) евро в год. Т.е., на весь парк - 2 млн. ойров
Сейчас велопарк расширили до 4000 штук. В отдельные недели мускульную силу для перемещения по городу задействуют до 10 тысяч человек.
Гуглить "Velo'V".и так далее... Во где "Час Земли"! Дык не час...⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
; а вот штук 15 охраняемых велостоянок по городу было б самое то. И делов то - огороженный высокой решеткой квадрат 10 х 10 м, будка у входа, 1000 грн в месяц дедку-пенсионеру, который бы смотрел чтоб не резали замки и не снимали колёса, и всё.
+100!Сам если на легке на веле на работу катаю.Около 9.5км в одну сторону.Ничего особо затруднительного нет,все зависит от режима.Добираюсь,усредненно,за 20 минут,и что еще заметил,тазики которые едут быстрее в начале пути,спокойно догоняються и обходяться в центре в тянучках.А ямы на дорогах надо перепрыгивать.За день тренировок можно научиться применять это любому.И плюс велосипеда это его всепроникаемость,и,опять таки усредненно,рывок 55-60км в час.Что делает его самым оптимальным городским транспортом.Я в хорошую погоду езжу на велике на работу, это занимает столько же времени сколько и на маршрутке или столько же сколько сходить в гараж за машиной и ехать на ней. Но на велике кайфовее быстрее бы потеплело
В том то и дело, что не будет, потому что машин станет меньше на дорогах одновременно с тем, как станет больше велосипедистов. Причем сегодня мало кто из автомобилистов верит в то, что как минимум короткие поездки будет совершать на велосипеде, но ведь все меняется, и наш подход к вещам тоже.
Лучше гнать чем быть гонимым (с). Я бы поправил опрос, но к сожалению, не получается... Так что выбирайте наиболее близкий вариант.
Например, в Европе давно на человека, который отправляется на машине по городу на 5-10 км, смотрят как на *****а. Действительно, зачем тратить так много времени, денег, нервов, если есть отличные условия для езды на веле?
У нас скорее будет считаться шиком "в булочную на авто ездить" (с)
проехать велосипедом 9,5 км за 20 мин- реально даже для девушек
