Трава, мотокоса и все чо с ней связано!
- Автор теми Анри_Ле_Блан
- Дата створення
Статус: Офлайн
Реєстрація: 24.07.2009
Повідом.: 8375
Реєстрація: 24.07.2009
Повідом.: 8375
Нельзя подсказывать, здесь за любые подсказки карточки выписывают...
Статус: Офлайн
Реєстрація: 14.02.2010
Повідом.: 553
Реєстрація: 14.02.2010
Повідом.: 553
Я вопрос задал, а потом чуток тему реверсивно почитал )
Насколько я понял, в эпицентре есть выбор и как народ отписывался тот же китаец сойдет за свои деньги и на первых порах. Может по моделям есть что сказать?
Статус: Офлайн
Реєстрація: 24.07.2009
Повідом.: 8375
Реєстрація: 24.07.2009
Повідом.: 8375
Как вариант все протерлось и холостые немного снизились, ну или просто фрикционные накладки на сцеплении притерлись, немного засалились металлом, соответственно их сцепление с барабаном стало хуже, хотя "хуже" это не то слово, ничего плохого не случилось, а просто теперь требуется несколько бОльшее усилие (центробежная сила) чтобы они вошли в зацепление с барабаном.
Он, видимо не совсем то имеет ввиду. На холостых может голова крутится если выросли обороты или проблемы со сцеплением. Может и не страшно, а может подсос воздуха(частая проблема, там. проставка под карбом пластмассовая часто плавится) или поломка пружины сцепления. Подсос можно устранить подтяжкой крепления карба. Проверка пружины- при попытке завести шморгалкой будет прокручиаватся и голова
Статус: Офлайн
Реєстрація: 14.09.2006
Повідом.: 5897
Реєстрація: 14.09.2006
Повідом.: 5897
Спасибо за советы. Все проверю. Это мой первый двигатель внутреннего сгорания в хозяйстве. Ну...если не считать желудок. 
Вот хотел же купить что то брендовое. Но как то принесло к китайской.
Вот хотел же купить что то брендовое. Но как то принесло к китайской. Отличительные особенности Бензокосы Pro Craft T4200:
Мощный двигатель;
Толстый цельный стальной вал;
Система плавного запуска;
Высокооборотный карбюратор Walbro (Япония) с медной иглой и более выносливой маслосъемной сеткой;
Хромированный цилиндр и поршень;
Алюминиево-магниевый картер;
Усиленная система стартера;
Быстросъемный воздушный фильтр;
Кованный коленвал и шатун двигателя;
Усиленный коленвал на 9 шлицев;
Игольчатые подшипники на коленвале и на шатуне;
Усиленные редуктора на подшипниках;
Система от случайного нажатия;
Комфортные рукоятки;
Антивибрационная система нового поколения;
Качественные комплектующие и материалы;
Низкий уровень шума.
Мощный двигатель;
Толстый цельный стальной вал;
Система плавного запуска;
Высокооборотный карбюратор Walbro (Япония) с медной иглой и более выносливой маслосъемной сеткой;
Хромированный цилиндр и поршень;
Алюминиево-магниевый картер;
Усиленная система стартера;
Быстросъемный воздушный фильтр;
Кованный коленвал и шатун двигателя;
Усиленный коленвал на 9 шлицев;
Игольчатые подшипники на коленвале и на шатуне;
Усиленные редуктора на подшипниках;
Система от случайного нажатия;
Комфортные рукоятки;
Антивибрационная система нового поколения;
Качественные комплектующие и материалы;
Низкий уровень шума.
Останнє редагування:
так, я правильно понимаю, что когда тарахтит на холостых оборотах - шпуля немного прокручивается. Если ее тормознуть об землю - вращение прекращается?
Если да, то на заглушенной косе попробовать руками прокрутить шпулю и, если легко крутится, то не париться по этому поводу.
Можно чуть убрать холостые обороты и перестанет крутиться...
По сути, коса прошла обкатку, все притерлось и стало намного легче крутиться. Вот и все.. Это - нормально. По правилам - убрать немного обороты холостого хода и все...
Ну или "не мешай ей работать"
1. "Для пуска четырехтактного двигателя необходимы следующие пять условий: сильная искра в свече зажигания, наличие рабочей смеси в цилиндре, правильная установка зажигания, правильная установка газораспределения и достаточная компрессия в цилиндре.
Для пуска двухтактного двигателя к перечисленным выше пяти условиям пуска четырехтактного двигателя прибавляются еще два: нормальный состав топливной смеси в баке и наличие компрессии в картере.
2. Наличие компрессии в картере.
При недостаточной компрессии, что свидетельствует о недостаточной герметичности картера, при пуске двигателя в цилиндр проникает не прошедший через карбюратор воздух, поступает мало смеси и значительная ее часть вытесняется через неплотности во время движения поршня к н. м. т,
Двигатели с недостаточной компрессией в картере характеризуются плохим пуском, т. е. требуется несколько десятков толчков пусковой педали при утопленном поплавке и прикрытой горловине карбюратора; иногда их можно пустить только с хода. Такие двигатели не работают при числе оборотов коленчатого вала ниже средних и не развивают полной мощности; развивают большое число оборотов на холостом ходу даже при прикрытом дроссельном золотнике и останавливаются под нагрузкой."(С)
2. Обедненная смесь (карбюратор).
4-5 - это нет компрессии. Совсем. 6 - минимум, с хреновым пуском. 7-8 - норма...
Александр K
Привіт!
Статус: Офлайн
Реєстрація: 14.06.2010
Повідом.: 9
Реєстрація: 14.06.2010
Повідом.: 9
Добрый день! Хотел бы получить консультацию на форуме Проблема заключается в том что коса на земле заводится а только начинаю ее поднимать для работы - глохнет Мне кажется что это из-за подсоса воздуха Но в каких местах он возможен? читал что через карбюратор или сальники, может где то еще может быть? Как определить? Кроме того хотел бы знать где находятся сальники (желательно указать на фото стрелками) Или может дело не в подсосе а в неправильной регулировке карба (коса Ворскла, на карбе два винта. Вверху холостого хода, сбоку на пружине - качество смеси) Я новичок в работе с мотокосой - поэтому мне нужно обьяснить доходчиво как первокласнику который взял бензоинструмент в руки первый раз
Александр K
Привіт!
Статус: Офлайн
Реєстрація: 14.06.2010
Повідом.: 9
Реєстрація: 14.06.2010
Повідом.: 9
именно так и получается что реакция на наклон
Кстати, на Барике не всегда есть то, что есть в Эпицентре. Выбор разный.
Эпицентр тягает заводской китай. И, на барике цена, по моему опыту, может быть выше..
Посмотри на забор топлива в бачке. Там трубка, на конце надет фильтр керамический. Сделано так, что оно всегда в низ "падает" и сосет топливо в любом положении. Бывает, оно западает "в угол", в крышку и т.д." Т.е. пока лежит - сосет, а как только повернул - перестает бензин ******.
Так что просто слей бензин и загляни в бачок...
Статус: Офлайн
Реєстрація: 29.09.2011
Повідом.: 3339
Реєстрація: 29.09.2011
Повідом.: 3339
У меня еще случай был похожий: принесли косу на ремонт - та же ситуация: лежит - работает, поднимаешь - глохнет. Оказалось, что в бачке полно мусора. Когда коса лежит - всасывающая головка еще топливо всасывает, а когда поднимаешь косу в рабочее положение - бак наклоняется, головка находится в самой нижней точке бака и на нее сразу налипает мусор, перекрывающий доступ топлива.