Статус: Офлайн
Реєстрація: 29.10.2006
Повідом.: 5578
Реєстрація: 29.10.2006
Повідом.: 5578
Славута деелимся мнением
- Автор теми vyacheslavklimenko
- Дата створення
Статус: Офлайн
Реєстрація: 10.02.2009
Повідом.: 14140
Реєстрація: 10.02.2009
Повідом.: 14140
я свою разгонял до 200. С горы. Впечатление было такое, шо скоро полетишь
Корвин
К
А потом грят, что движки у Таврий мало ходят..
представь себе , движ постоянно раскручию на полную....
185к пробега...в двиг еще не заглядывал вот тока зимой капиталку буду делать...
Я с горы 160 ....такое впечатление что я не ехал а падал
...причем очень быстро)....реально чувствуеш себя на такой скорости пилотом сверхзвукового истребителя...причем на такой скорости лучше ехать прямо и рулем особо не вилять 
Статус: Офлайн
Реєстрація: 12.08.2006
Повідом.: 33879
Реєстрація: 12.08.2006
Повідом.: 33879
Согласен на 100% Поведение таврического двигателя, особенно с "короткой" главной парой в коробке очень похоже на хондовские двители.
У меня был Цивик, так он ваще не ехал при оборотах ниже 2400. Вот Таврическое двигло по стилю езды, максимально близко к хондовскому из всего того на чем я ездил.
А причина ?
Корвин
К
Причина банальна. Низкая компресия. 7-8-9-11. Разбираца кольца это или поршня бысмылсенно. Дешевле сделать тупо капремонт двигателя. Причем поршневую буду ставить на 1,3 вместо родного 1,2....Впринципе чел с СТО сказал что можно не парица и ездить еще тыщ 40 но я хочу сделать чтобы по человечески было...
Статус: Офлайн
Реєстрація: 25.06.2008
Повідом.: 2749
Реєстрація: 25.06.2008
Повідом.: 2749
Причина банальна. Низкая компресия. 7-8-9-11. Разбираца кольца это или поршня бысмылсенно. Дешевле сделать тупо капремонт двигателя. Причем поршневую буду ставить на 1,3 вместо родного 1,2....Впринципе чел с СТО сказал что можно не парица и ездить еще тыщ 40 но я хочу сделать чтобы по человечески было...
А если при замере компрессии добавить в цилиндр моторного масла 15-20 мл как изменится компрессия? Метки привода распредвала (привод ГРМ) совпадают?
Корвин
К
Не знаю не пробовал...
Статус: Офлайн
Реєстрація: 12.08.2006
Повідом.: 33879
Реєстрація: 12.08.2006
Повідом.: 33879
Слишком большой разброс по компрессии, если все равно будешь делать капиталку, можно попробовать залить ***кость для разкоксовывания колец.
Корвин
К
попробую ради интереса...капиталку делать все равно буду)....вот и зима подошла...скоро за резиной ехать...
Статус: Офлайн
Реєстрація: 25.06.2008
Повідом.: 2749
Реєстрація: 25.06.2008
Повідом.: 2749
Прежде чем что-то делать, надо провести диагностику двигателя, найти причину падения компрессии. Причина может быть в износе/закоксовке цилиндро-поршневой группы или/и прогару клапана/седла в ГБЦ, также возможен прогар в поршне из-за детонации.
Но у Корвина вроде стоит ГБО, так что с ГБЦ (клапан+седла) проблемы возможны, а добавка масла при замере компрессии позволяет проверить состояние ГБЦ...
Корвин
К
ну я щас на бензе ежу но почти все время до этого машина ездила 99% времени на газу..
Корвин
К
Прикол сегодня . Еду на машине. Чувствую при нажатии на педаль газа начинается неприятный стук в педал. Вышел посмотрел вроде все норм. Приехал домой . Снял колпак - ппц 2 из 3х болтов наполовину разкрутились. Причем вроде ж недавно подкручилива. Шпильки новые и болты новые им не больше пол года....
А так вроде ничего. Даже на летней резине всю зиму откатался нормуль. Славутка **** живучая)
А так вроде ничего. Даже на летней резине всю зиму откатался нормуль. Славутка **** живучая)
Статус: Офлайн
Реєстрація: 18.02.2004
Повідом.: 1787
Реєстрація: 18.02.2004
Повідом.: 1787
проехался сегодня на маршрутке, понял что боюсь больше всего их )))
едем. 50кмч. кэмри стоит в 200 метрах, начинает движение, выруливает во вторую полосу, еле едет. водила *** вцепился в руль, чуть тормозит и смотрит... если б камри не повернула в поворот, ****л бы 100%.
едем. 50кмч. кэмри стоит в 200 метрах, начинает движение, выруливает во вторую полосу, еле едет. водила *** вцепился в руль, чуть тормозит и смотрит... если б камри не повернула в поворот, ****л бы 100%.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 20.08.2008
Повідом.: 372
Реєстрація: 20.08.2008
Повідом.: 372
а они боятся абсолютно всех )вот таких на славутах, на летней резине и с открученными колесами я боюсь на дороге более всего... (после тазов с такими же наворотами)
славута-супертаз,лучше классики однозначно. инжекторная славута это вообще сенс,только в немного другом корпусе из-за чего даже резвее сени,а ведь сенсы сравнивают уже с 10ками,а какой владелец классики не мечтает о 10й модели жигулей? так что лучше славуты только ланос и все то,что лучше ланоса.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 02.10.2007
Повідом.: 5635
Реєстрація: 02.10.2007
Повідом.: 5635
Да никто и не спорит
Только пусть колёса поприкручивает. И то что он всю зиму проездил на зимней резине это не славута живучая, а он, ****, бескрышный 
Статус: Офлайн
Реєстрація: 15.09.2006
Повідом.: 11549
Реєстрація: 15.09.2006
Повідом.: 11549
Как это гавно сенс можно сравнивать с десяткой? ни мотора, ни коробки... одна радость, кузов как у ланоса...