Действительно, всего лишь 5см, что оно там упрощаетна сколько она выше? На 3-5 см? Чем это "гораздо" упрощает?
Галимые оправдания владельца моноприводной пузотеркиЧтобы цеплять днищем надо игнорировать ямки около 10-12 см глубиной... Тут не паркетник надо, а чтото на рессорах. Переезжать бордюры.. Пиздец)) Ну чисто пиздец, срочно всем покупать паркетники и переезжать бордюры уверенно)) Уверенно стартовать по мокрому и снегу - похер тормозиш как все и едеш в потоке со скоростью самого медленного.
крылья скорее всего с алюминия, там пофиг
я про силовые элементы
Галимые оправдания владельца моноприводной пузотерки
Действительно, всего лишь 5см, что оно там упрощает
Ну маразм уже какойто, на сколько она выше? На 3-5 см? Чем это "гораздо" упрощает? Парковаться в сугробы ... что? А нахера?
Действительно, всего лишь 5см, что оно там упрощает
Конкретно я говорил про 5см клиренса. Езду по плохим дорогам это очень упрощает.Да 5 см, кому вобще прийдёт в голову это вспоминать о сравнении? Тут у людей нормальнеый разброс чисто по росту сантиметров 40 а тут целых 5 см выше, ебанаврот спасение
Ага, только у моей пузотерки крыша заканчивается там где у жыпа сиденье начинается
Ребятушки, хватит бросать в друг друга какахами.тут человек разбирающийся закинул идею Мицу ASX. вроде как в 13ку можно ее пригнать сюдой. поругайте похвалите данный авто.кто что думает об этой затее ?
Дешевый пластик, отсутствие шумки как класс. По сути это ланцер только с задранным клиренсом, но дороже. Моторы гбо не любят, ебля с регулировкой клапанов. Хотя наши "мастера" и на кобылу горбатую гбо притулят)))Ребятушки, хватит бросать в друг друга какахами.тут человек разбирающийся закинул идею Мицу ASX. вроде как в 13ку можно ее пригнать сюдой. поругайте похвалите данный авто.кто что думает об этой затее ?
Если задача возить большую семью то, большой паркет или бус.Ты вероятно идиот.
Есть огромная разница усаживать ребенка во внедорожник или в пузотерку. Это я тебе говорю как отец нескольких детей и владелец нескольких машин разных размеров.
Ребятушки, хватит бросать в друг друга какахами.тут человек разбирающийся закинул идею Мицу ASX. вроде как в 13ку можно ее пригнать сюдой. поругайте похвалите данный авто.кто что думает об этой затее ?
Если задача возить большую семью то, большой паркет или бус.
Но в остальном, комфорт хуже, рулится хуже, стоит дороже, обслуживать дороже. В общем для офисного планктона который не любит авто а просто используют как перевезти ребенка или продукты из пункта А пункт Б, по сути плохо ездит и пробивает поддон картера на первой трещинке на асфальте паркет самое оно.
Слышал много таких баек от СТОшников, но в то же время слышал и много хороших отзывов по надежности. Может то первые версии сыпались?не очень надежный.
Регулировал клапана на Рог, для этого надо снимать мотор (точнее полностью можно не снимать, а можно вывесить, что б снять боковую крышку цепи), ничего страшного в этом нет, тем более делается раз в 60 тыс. Некоторые машины чаще меняют, чем такие пробеги наезжают, а газ отбивается за 10тыс км максимум.Моторы гбо не любят, ебля с регулировкой клапанов.
Это ты про большой паркет, ТС же смотрит на маленький паркет. У того же Кашкая на скоростях до 120 км/ч управляемость на уровне со Шкодой Октавией. Ездил прилично и на том, и на другом.Но в остальном, комфорт хуже, рулится хуже, стоит дороже, обслуживать дороже.
Там прямой впрыск, газ не лезет (точнее лезет, но с таким геморроем, что проще сменить автомобиль). А ТС как раз таки ищет авто под газ.Rogue sport, который аналог европейского Кашкая, не смотрел?
Нет, нужно ебать авто со всех строн ...как правило тогда рано или поздно и авто владелица выебет.Охебать. А авто оказывается любить надо? Может еще и ебаться с ним?
А ТС как раз таки ищет авто под газ.
По поводу регулировки, делается все, но на некоторых это 1 час и 500грн, на некоторых вообще ничего и никогда, а есть процедура как на РОГ, тут все сравнительно.Слышал много таких баек от СТОшников, но в то же время слышал и много хороших отзывов по надежности. Может то первые версии сыпались?
Регулировал клапана на Рог, для этого надо снимать мотор (точнее полностью можно не снимать, а можно вывесить, что б снять боковую крышку цепи), ничего страшного в этом нет, тем более делается раз в 60 тыс. Некоторые машины чаще меняют, чем такие пробеги наезжают, а газ отбивается за 10тыс км максимум.
Это ты про большой паркет, ТС же смотрит на маленький паркет. У того же Кашкая на скоростях до 120 км/ч управляемость на уровне со Шкодой Октавией. Ездил прилично и на том, и на другом.
Там прямой впрыск, газ не лезет (точнее лезет, но с таким геморроем, что проще сменить автомобиль). А ТС как раз таки ищет авто под газ.
Нет, нужно ебать авто со всех строн ...как правило тогда рано или поздно и авто владелица выебет.
Есть те кому пох...лиш бы детей по больше воезло, да на ТО по меньше отдать. Для таких и кореец авто, и АСХ невьебный паркет, и дорог в Харькове нужно абасратся как боятся т.к. отьехав от подъезда уже поцарапают днище, погнут дискт и пробьют запаску . А есть кто авто тематикой болеет, это как хоби, они любят водить авто, ездить в целом, и умеют ездить как правило в отличии от первых. Вот этих как правило авто редко ебет.
Вот чет мне кажется мое корыто по приличнее коли битки, кореци и остальные повозки не мне для личного использования никогда не были интересны.Ага, так ты очередной умелый водитель, ясно-понятно. Только денег на приличное авто нету
Учитывая, что ТС изначально искал седан под газ, я бы на его месте брал корейца уже с газом. Ни ремонтировать не надо по приезду, ни газ ставить дополнительно. Собственно, я так и сделал в начале года.