JEtta или Fusion

[Константин В.]

хорошо бы для начала элементарную орфографию подучить

ваще похуй, честно

ЗЫ. кстате я вааще не понимаю кто эти битки берет амерские, ну блять где мозги у людей? оно ж после ремонта все поржавеет и отпадет через пару лет, неужели неясно?

Везу себе уже второго битка, не жалуюсь

 

[sergeime]

Везу себе уже второго битка, не жалуюсь

Чтобы на первый запчасти переставлять?

 

[sergeime]

узкий и длинный, да

был бы узкий и короткий, совсем другое дело

Просто короткие машины они более короткие чем широкие и длинные. Вот в чем смысл %username%

 

[sergeime]

+1 и +1

меня больше интересуют как битый металл (а он и целый на япошках гавно то) переносит трехмесячный океанский круиз под хорошим таким соленым бризом

Утопленникам из Нью-Орлеана хуже уже не будет

 

[Idealniy]

Везу себе уже второго битка, не жалуюсь

а че везешь? интересно, на что глаз пал после Рога

 

[Prov]

А ваш сосед полностью сам этим занимался? или может посоветовать контору?

Через кого он вёз не знаю, я сам уже 2е привез через разные конторы, скинул в лс тел адекватного на мой взгляд посредника, скажу так - первую привёз, все ок, даже продал сразу с хорошим зазором, 2ю привёз - обошлась дороже чем купил бы тут целую))) если бы вёз ещё , не гнался бы особо за годом. Смотрел бы на пробег и комплектацию. И ещё, америкосы машины не берегут, обе что я привёз с проблемными моторами и небольшими пробегами. Ездят они там много и Масло похоже только доливают по мере угара.

 

[gagagi]

Такие машина как Фьюжн и Джетта понавозили пачками с США и их полно на АвтоРиа. И даже не только варианты от перекупов, а и от хозяев, которые успели отъездить годик-другой и уже просто хотят сменить автомобиль. Пусть на штуку дороже, чем такой же пригнать самому и сделать. Экономия в штукарь не стоит всего того геморроя и еботории.
Другой вопрос - что в 13к можно уже пригнать паркетник, которых тут у нас в такой бюджет живых нет. Например, Джип компас, Мицубиши ASX, даже ниссан Рог 2014 года в минималке с пробегом за 100 тыс км можно вместить в 13к.

я так понял у вас есть опыт пригона из сша? может посоветуете контору? а митсубиши АСХ мне нравится, хотя даже не ездил в нем.как по вашему мнению авто?

 

[engineer.zx]

Такие машина как Фьюжн и Джетта понавозили пачками с США и их полно на АвтоРиа. И даже не только варианты от перекупов, а и от хозяев, которые успели отъездить годик-другой и уже просто хотят сменить автомобиль. Пусть на штуку дороже, чем такой же пригнать самому и сделать. Экономия в штукарь не стоит всего того геморроя и еботории.
Другой вопрос - что в 13к можно уже пригнать паркетник, которых тут у нас в такой бюджет живых нет. Например, Джип компас, Мицубиши ASX, даже ниссан Рог 2014 года в минималке с пробегом за 100 тыс км можно вместить в 13к.

После того как пригнаные откатали по 50тис. в Украине, с тем как многие у нас к обслуживанию относятся....это хлам.


И нахера паркетник городскому обывателю ???

 

[engineer.zx]

+1 и +1



меня больше интересуют как битый металл (а он и целый на япошках гавно то) переносит трехмесячный океанский круиз под хорошим таким соленым бризом

Им вообще пох, особенно япошкам и фордам. Форд можно хоть под водой везти.

 

[Alkuba]

Им вообще пох, особенно япошкам и фордам.

в смысле "то что мертво умереть не может"?

 

[Капитан]

Значит сивик смотрели из низшей ценовой категории. Пол года назад выбирали подобное авто, в Харькове их было достаточно живых, смотрели только не крашеные из 3х одна была ущатанная, в результате взяли фокус....но только из-за "космического" салона сивика, авто от этого хуже не стало. У 40ки с 2.4 акпп легко 300тис. проезжают, с 3.5 меньше но так сказать что ппц нельзя. Из выше сказанного очень похоже что у вас был только опыт с авто под пол миллиона пробегом, и тогда да, ремонты неизбежны.
Чем крейци говно:
- своих технологий практически нет, все то устаревшая технология от митсубиши, то тойже тойоты и других. Но как правило удешевленные, и детали сделаны уже по упрощённому тех.процессу.
- салоны просто ужас, пластик и отделка в д классе часто по качеству как в авео начала 2000х.
- ресурс всего что там есть очень далек от японских аналогов.
- корейци прекрасно понимая что они не смогут конкурировать с японцами и немцами ни качеством ни технологиями т.к. те делают авто уже по почти 100 лет. а они только участся, стараются брать маркетингом, в ассент по цене королы напихуют в разы больше допов к комплектации чем стараются брать покупателя. Хотя 90% этих плюшек дешёвый китай по цене 100$ мешок.
П.С.
Они бы вообще авто не выпускали если бы мазда в начеле 90х не подогнала свой старый конвеер и не разрешила использовать технологии 80х.

возвращайся из прошлого

 

[Константин В.]

После того как пригнаные откатали по 50тис. в Украине, с тем как многие у нас к обслуживанию относятся....это хлам.

Ситуация такая же, как и с нашими официалами на б.у. рынке. 90% избавляются от хлама, 10% продают нормальные машины. Надо просто выбирать.

И нахера паркетник городскому обывателю ???

Вы, наверное, не из Харькова, либо живете в центре

 

[11alexey111]

Значит сивик смотрели из низшей ценовой категории. Пол года назад выбирали подобное авто, в Харькове их было достаточно живых, смотрели только не крашеные из 3х одна была ущатанная, в результате взяли фокус....но только из-за "космического" салона сивика, авто от этого хуже не стало. У 40ки с 2.4 акпп легко 300тис. проезжают, с 3.5 меньше но так сказать что ппц нельзя. Из выше сказанного очень похоже что у вас был только опыт с авто под пол миллиона пробегом, и тогда да, ремонты неизбежны.
Чем крейци говно:
- своих технологий практически нет, все то устаревшая технология от митсубиши, то тойже тойоты и других. Но как правило удешевленные, и детали сделаны уже по упрощённому тех.процессу.
- салоны просто ужас, пластик и отделка в д классе часто по качеству как в авео начала 2000х.
- ресурс всего что там есть очень далек от японских аналогов.
- корейци прекрасно понимая что они не смогут конкурировать с японцами и немцами ни качеством ни технологиями т.к. те делают авто уже по почти 100 лет. а они только участся, стараются брать маркетингом, в ассент по цене королы напихуют в разы больше допов к комплектации чем стараются брать покупателя. Хотя 90% этих плюшек дешёвый китай по цене 100$ мешок.
П.С.
Они бы вообще авто не выпускали если бы мазда в начеле 90х не подогнала свой старый конвеер и не разрешила использовать технологии 80х.

Такого бреда я давненько не читал

 

[engineer.zx]

Ситуация такая же, как и с нашими официалами на б.у. рынке. 90% избавляются от хлама, 10% продают нормальные машины. Надо просто выбирать.

Вы, наверное, не из Харькова, либо живете в центре

Харьков моя деревня ))) не...центр для меня. Но паркет...нужен 2-3 недели в году, если не живёшь в частном секторе или за городом....остальное от лукавого

 

[Константин В.]

Но паркет...нужен 2-3 недели в году, если не живёшь в частном секторе или за городом....остальное от лукавого

То у тебя просто полноприводного паркетника не было, что б нормально сравнить.

 

[sergeime]

Харьков моя деревня ))) не...центр для меня. Но паркет...нужен 2-3 недели в году, если не живёшь в частном секторе или за городом....остальное от лукавого

В высокую машину гораздо проще усаживать детей, загружать покупки. Ну и парковаться в сугробы тоже.

 

[Константин В.]

В высокую машину гораздо проще усаживать детей, загружать покупки. Ну и парковаться в сугробы тоже.

Да и просто ездишь по плохим дорогам и не виляешь змейкой, что б не чиркаться днищем, без проблем переезжаешь любые бордюры, уверенно стартуешь по мокрому асфальту или снежной каше.

 

[CAXAP]

+1 и +1

меня больше интересуют как битый металл (а он и целый на япошках гавно то) переносит трехмесячный океанский круиз под хорошим таким соленым бризом

В цьому сенсі форд рулить, в мене скол добрячій на задньому крилі вжє три років. Ваще пофіг.

 

[dimdo]

В высокую машину гораздо проще усаживать детей, загружать покупки. Ну и парковаться в сугробы тоже.

Ну маразм уже какойто, на сколько она выше? На 3-5 см? Чем это "гораздо" упрощает? Парковаться в сугробы ... что? А нахера?

Да и просто ездишь по плохим дорогам и не виляешь змейкой, что б не чиркаться днищем, без проблем переезжаешь любые бордюры, уверенно стартуешь по мокрому асфальту или снежной каше.

Чтобы цеплять днищем надо игнорировать ямки около 10-12 см глубиной... Тут не паркетник надо, а чтото на рессорах. Переезжать бордюры.. Пиздец)) Ну чисто пиздец, срочно всем покупать паркетники и переезжать бордюры уверенно)) Уверенно стартовать по мокрому и снегу - похер тормозиш как все и едеш в потоке со скоростью самого медленного.

 

[Alkuba]

В цьому сенсі форд рулить, в мене скол добрячій на задньому крилі вжє три років. Ваще пофіг.

крылья скорее всего с алюминия, там пофиг
я про силовые элементы