ua21 дебильный продаван. я бы на его советы совсем не реагировал. Это шайка пидров которую до вторжения разогнал сцаным тапком..
Просто иди нахуй,шляпа.Убейся об стену
Таких кацапедрил как ты вижу каждый день, продаваны куевы))). Ты тупой лапоть, про турцию прешь, мол шел там завод построил и читсо для таких дебилов как ты.
Я не удивлен что бюджетный Шелл там делают, скорее всего есть доступ до сырья, плюс в турции в целом сейчас много кто из производителей переносил мощности ( авто, бытования техника и т.д по списку). Чего только стоит что Бошш много производственных мощностей там запускал для своей продукции. Так что ничего необычного в этом не вижу. Но как по мне там разница межу Shell HX6 и например обычным Shell Helix HX8 5W-30 не ЕСТ. порядка 250-300 грн на канистру 4л. Как по мне лучше доплатить и взять уже синтетику и радоваться жизни)) В атб зашел за кофе, хлебом и молоком и все сьел эту разницу.
Воно наче й норм але чому Мотюль не має жодного партнера-автовиробника, і жоден автовиробник не заливає його на першу заливку із заводу? Для мене це показово якщо честно.
Думаю просто они не могут обеспечить такие объемы как тот же Шелл и т.д по списку. У того же ВАГа можно представить сколько масла нужно на конвеер. За что я уважаю крупных производителей, что они вкладывались в свое время в разработки моторных масел присадки и прочие плюшки. Та же ультра на газу у шелла и т.д. у ликви там тоже свои фишки есть.
Ну не скажи, той же Shell Helix HX6 10W-40 - 875 грн, а HX8 - від 1330 грн тобто різниця рахуй в половину каністри. А якщо у когось скрутні часи і він хоче економити або машина стара, то це як на мене суттєва різниця. Люди ж на бюджетну оливу переходять не від хорошого життя.
Оно все познается в сравнению, если так то вроде как и да, а теперь если возьмем эту разницу и поделим на 12 мес, то получим 38 грн доплати в мес))) Поэтому на мой взгляд есть смысл доплатить за более качественное масло. Знакомый вообще в германии так вот там литруха Шелл Хелликс Ультра вообще стоит как у нас 4л..
Ну там трохи інші ціни і податки, аренда і т.д тому й ціни відрізняються. Плюс бренди звісно враховують доходи населення коли заходять на якийсь ринок і коррегують ціноутворення це навіть в іграх. Не думаю що олива відрізняється по складу у нас і там судячи з етикетки. Он маркування на Шелл що я беру собі.Оно все познается в сравнению, если так то вроде как и да, а теперь если возьмем эту разницу и поделим на 12 мес, то получим 38 грн доплати в мес))) Поэтому на мой взгляд есть смысл доплатить за более качественное масло. Знакомый вообще в германии так вот там литруха Шелл Хелликс Ультра вообще стоит как у нас 4л..
Так там и топливо дороже. Я как бы работаю с многими сервисами Укриины,Харьков тоже иногда , есть еще не дурачки. Так когда через топливную продавливаю гель, и лезет чернота, сто просто капец. Авто с Европы присылают с западной, отмочил и максимум коричневые фероцетоны., идут но это за 20 лет. Там сетки улетели, и входы перекрыли, но грязи как таковой нет. Тут,что не комплект, еле продавливается.Был классный видос, где продавливал, и назвал -чистка кровью руцких младенцев))))). Недели две в инсте висело, кацапы пожаловались и инста удалила пидоры...
Не знаю я спокійно на такому ж Шелл видаляв той захист звичаю монеткою, то код було чітко видно.. Може десь нагріли і захистний шар прилип до літер що надруковані і так вийшло.
Ну тут згоден, якість палива там інша як і ціна. Але ж судячи чи з каністр до нас їде то же Шелл що продається в ЄС, але ціна інша в рази. Мабуть, там враховуються ще податки, платіжна спроможність населення і т.д.
Не знаю в мене на Шелл Ультра (дизель) нормально стерлось захистне покриття цифри було чітко видно. Взагалі для мене було шок, шо таке маркування тільки в нас, в ЄС таких захистних наліпок нема, хоча каністри такі ж самі. Мабуть там важко підробку зробити, чого не скажеш у нас.
Все просто, у нас могут прийти и распечатать упаковку, которую я хочу в полиграфии, и там, чтобы сделать такую печать, нужно, чтобы собственником ТМ. Чтобы делать просто печать, я уже молчу про штамповку канистр и т.д. А Шелл думаю делает такую защиту, чтобы банально не страдала репутация бренда от левака, на ютубе полно видео до чего приводит левое масло с непонятно чего. Я лично встречал подделку в автомагазине и несколько раз на олх, под видом оригинала.
Да в нас на брендові масла вагон і маленька "телега". сам не раз бачив, на том же олх і т.д явно лівакове масло по "вигідній ціні". Хоча я для себе зробив висновок, якщо періодично стежити за акціями то можна й Шелл по доступній ціни прикупить і відкласти на ТО. Все одно в нього термін придатності 4 роки, так що пів року спокійно постоїть. А то коли треба буде мінять, то воно 100% не по акції, ну як завжди)))
Какие перекупы поменяют заводы, я что-то не совсем понимаю, на примере Шелл они что куда-то заводы перенесут? (ответ - нет). Брать нужно просто не в перекупщиков как вы говорите, а в официальных продавцов и все будет ок. Я шелл беру принципиально через original helix store, хотя его можно купить и в крупных сетевых магазинах, которые вроде как проверенные уже временем.
Та не обращайте внимания.Это ебанат известный.У него мания величия.
Мне трудно и долго пояснять разные нюансы с чем сталкиваюсь ежедневно. По маслу доунецкие еще в 13 году сделали анализа по маркам, тыла тема на спец форуме, но он закрыт сейчас. Рассказывать про температуру вспышки, щелочное число или чисо ТАН, мне не интересно. Тут ебаньки начнут давать адрес дяди васи. Если честно сказать, соскучился ржать на долбоебами которые бегали и изрыгали вин-вин?)))))). Буквально на дных на якумось форуме показал, что наебалово и ссыли это только наверное дают за откаты. Ща раскажу.
