Та отож, я в магазині покрутився, подивися що є в наявності, і тому за HX7 5w40 написав. Ладно будем пробувать, раніше теж напівсинтетика була, думаю при таких пробіг все буде гаразд.
Дивись тільки маркування перевіряй всі на каністрах включаючи QR не пошкодуй часу.. Бо тестю замовляв, то по інтернету чуть на новій пошті не підробку отримав... Походу можна замовляти тільки в офф.точка продажу Шелл.. повівся на шарову доставку.
Лазив на нашому драйві і побачив цю новину.. Хлопці рішили ізі мані зробить чи що?
Не мабуть побачили що всі топи пішли типу Мобіл, Шелл, Кастрол і т.д, Залишився тільки лукойл і інший місцевий шерпотреб, тому вони рішили трохи грошей "підзаробить" мене вже нічого не дивує. Не подобається шо робить бренд, не купуєш та й все.А що це за новини, я не поняв WTF? Вони там що попухли..
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
А газ вони з нафти видобувають
А що на Мобілі немає кода для перевірки по типу як на Шелл? Що чик-чик 3 секунду і через телефон онлайн перевірив оригінальне чи ні купив?
Я на сто меняю масло,тоже мне льют с бочки.
Воно то може й так, але це ж не відміняє її чистоту? Он знайомий лазив прокладку ГБЦ міняти на Кіа Соул, хвастався фоточками. Сами після них я задумався про те що б перейти також на Шелл..А газ вони з нафти видобувають
Будь яка синтетика рівня a5/b5 + заміна раз в 5-6К дасть такий схожий результат. Ще двигуни на газу практично не образують нагара. Головне щоб це не підробка була
Це Шелл ультра 5в40, а там по A3/B4 і по API: CF, SN якось так.. По інтверал здається 8-9 тисяч, це в нього як раз рік в нинішній час. раніше казав що 2 рази в рік мастило міняв. А стосовно підробки згоден на всі 99.99% але на Шелл там же код, тому там легко перевіть. Як згадаю як я колись на кастролі дивився каністри.. Там було 11 моментів на каністрі як відрізнити оригінал від підробки.. ото ******* був.. А зараз взяв, стер код, через телефон просканував і готово.. Максимально для лінивих)) І ніяких тобі квестів з розглядом каністри з всіх боків
Ну судя чи з графіків то ГТЛ база, на якій зроблена база, у шелл ультра, вже ж по витриваліше буде, судя чи з тестів в мережі. Це умовно показник живучесті оливи.
Нагар це більш от присадок залежить, а не від бази. Присадки не дають продуктам зносу утворювати тверді фракції та випадати в осадок + протиокислювальні присадки. Зараз типа борються з зольністю і масла С2/С3/С4 і т.п. ідуть з неметалевими присадками, типа це щось змінює, на справді не дуже.
В цілому згоден, але ж моторна олива на 80% складається з базової оливи, тому чим міцніше база, тим масло буде довше ходити. Вже бачив не перший тест Шелл яке зроблене на GTL на пробігу в 8-10 тис.км ще має нормальні показники. Але якщо говорити саме про нагар, то тут згоден основну роль, мають миючо-диспергуючі присадки та антиокислювальні присадки, а точніше їх кількість)) Але все одно я б якість бази і її вплив я б не списував))
