В ХАРЬКОВКОМУНПРОМВОД на аварии погибло 4 человека

[_James_Bond_]

А куда на лестнице пристегивать пояс?
Там фал нужен, чтобы пристегнуться к чему-то основательно-фундаментальному. Причем такой, чтобы был короче расстояния до поверхности Земли...

Вопрос конечно интересный. Напиши его тем, кто правила писал.

А когда протираю шины или проверяю работу газовой защиты на трансформаторах, то цепляю пояс транспортировочные петли.Хоть не упадешь подскользнувшись на масле.

Говоря об несчастных случаях с электричеством, я как раз таки имел в виду сотрудников обслуживающих организаций - облэнерго и т.п., которые не только регулярно проходят инструктажи, но и сдают экзамены, получают допуски и пр. Т.е. знают, что необходимо делать для предотвращения ЧП. Но при этом игнорируют, полагаясь на авось. Во всяком случае большинство, если не все ЧП, связаны и халатностью исполнителей ...

Как будто вы не знаете, как сдаются все экзамены. Даже если проверяющие из госнадзора.

 

[pusharik]

А пользуетесь страховочным поясом, каской, и перчатками на лестнице?

Не поясом, а нагрудной системой - это намного эффективней пояса и удобнее в работе.

 

[SLAVON-Buffon]

Ну ты совсем уже завернул. Да, по нормам работы выше 1.5. м. от земли считаются работами на высоте.
Но , если тот же электрик не полезет на стремянку без страхующего, для банальной замены лампочки, то такого работника, просто уволят.
А ты рассуждаешь так, как-будто начитался правильных книжек и считаешь, что реальная жизнь может соответствовать всем инструкциям...

Почему .....?
- Когда человек исполняет все требования ТБ;
- Ездит по ПДД;
- ВСЕГДА переходит на "Зеленый" свет;
- и т.п....

Его считают *****ом????

Во многих странах это норма... а у нас "Да нахрен оно нужно... сейчас быстренько сделаем и домой пойдем...", а печаль в том что многие домой быстренько не доходят
Это только этот случай сейчас на слуху из-за большого количества погибших... а ведь схожие случаи происходят каждый день...!!!

 

[pusharik]

Ха, так ты шабашник, сам себе хозяин? Что ж ты равняешься с подневольными людьми?

Шабашники ******ись вместе с СССРом.
Если человек содержит свое предприятие, тоже шабашник....ржачь:

 

[_James_Bond_]

Не поясом, а нагрудной системой - это намного эффективней пояса и удобнее в работе.

Ну а остальными защитными средствами?

А вообще и пояс удобен, когда летишь вниз с 3х метров А нагррудная система то для верхолазов

 

[pusharik]

Ну а остальными защитными средствами?

Все ОК. Имеется несколько видов перчаток - резина, тонкая кожа, ткань (2х плотностей). Юзается то, что нужно. Ты не опасайся за нас.

 

[_James_Bond_]

Все ОК. Имеется несколько видов перчаток - резина, тонкая кожа, ткань (2х плотностей). Юзается то, что нужно. Ты не опасайся за нас.

Ну а каска применяется?=)

 

[pusharik]

А вообще и пояс удобен, когда летишь вниз с 3х метров А нагррудная система то для верхолазов

Все зависит от того как работаешь и где - бывает удобен только лифчик, а бывает, что только трусы. Но есть случаи, когда только лифчик + трусы.

Ну а каска применяется?=)

ты не поверишь, но применяются даже очки и намордники ,если надо.

 

[d-dima]

Как будто вы не знаете, как сдаются все экзамены. Даже если проверяющие из госнадзора.

Ну если человек, чья жизнь зависит от знания правил ТБ, сдает экзамены и получает допуски для галочки, а не для себя, поскольку эти знания нужны в первую очередь ему - то кто ему в конечном счете доктор. Значит получает то, что заслужил, как бы это не звучало жестоко.

 

[_James_Bond_]

ты не поверишь, но применяются даже очки и намордники ,если надо.

Так вот каску надо применять всегда находясь на объекте, потому, что когда надо может наступить раньше, чем каска оденется.

То-же и тут было оденем пояса и респираторы когда понадобиться, а одть не успели и задохнулись..

 

[pusharik]

Так вот каску надо применять всегда находясь на объекте, потому, что когда надо может наступить раньше, чем каска оденется.

То-же и тут было оденем пояса и респираторы когда понадобиться, а одть не успели и задохнулись..

Есть вид работ - есть ТБ по ним. А то мы так дойдем до войлочной одежды сварщика для одевания на машинистку в приемной.

 

[_James_Bond_]

Ну если человек, чья жизнь зависит от знания правил ТБ, сдает экзамены и получает допуски для галочки, а не для себя, поскольку эти знания нужны в первую очередь ему - то кто ему в конечном счете доктор. Значит получает то, что заслужил, как бы это не звучало жестоко.

Ну лично я когда снимаю и ставлю заземление всегда проверяю перчатки на целостность, (причем иногда по несколько раз а вдруг прорвалась при затягивании болта) много ли людей их проверяют? Или проверяют штанги на наличие царапин? На сколько сам знаю максимум посмотрят на штамп испытания.

Если надо - это про намордники, ибо не всегда нужны.

Кстати про наушники забыли при штроблении.

 

[pusharik]

Кстати про наушники забыли при штроблении.

Это вы скажите тем, кто это делает.

ПС: кстати намордник нужен не только тем, кто болгаркой пилит бетон.

 

[_James_Bond_]

Это вы скажите тем, кто это делает.

ПС: кстати намордник нужен не только тем, кто болгаркой пилит бетон.

Не поверите, я шины в наморднике протираю. Попадаются те, кто смеются, но мне дышать металлической пылью не очень хочется.

Кстати часто пристегиваюсь поясом и когда работаю якобы на земле, но под ногами кабельный канал. Один раз висел на поясе когда за спиной в ячейке автомат отключился от КЗ ноги соскользнули с балок.

 

[d-dima]

Ну лично я когда снимаю и ставлю заземление всегда проверяю перчатки на целостность, (причем иногда по несколько раз а вдруг прорвалась при затягивании болта) много ли людей их проверяют? Или проверяют штанги на наличие царапин? На сколько сам знаю максимум посмотрят на штамп испытания.

.

Вот именно. Основная причина ЧП - распиздяйство. И кто кроме них самих виноват в том, что они не делают элементарных вещей, способных сохранить жизнь.

 

[_James_Bond_]

Вот именно. Основная причина ЧП - распиздяйство. И кто кроме них самих виноват в том, что они не делают элементарных вещей, способных сохранить жизнь.

Очень давно еще при СССР был случай (рассказывали) На секции шин убирали грязь подтягивали болты и т.д. Все отключили все заземлили работают, одному человеку чтобы не слазить захотелось стряхнуть пыль прямо на верху. А дальше все банально тряхнул тряпкой облако пыли привело к пробою разъединителя и человек просто сгорел.

 

[d-dima]

Очень давно еще при СССР был случай (рассказывали) На секции шин убирали грязь подтягивали болты и т.д. Все отключили все заземлили работают, одному человеку чтобы не слазить захотелось стряхнуть пыль прямо на верху. А дальше все банально тряхнул тряпкой облако пыли привело к пробою разъединителя и человек просто сгорел.

Какое-то время назад было ЧП вроде со смертельным исходом. Насколько сейчас помню, причины вроде примерно следующие. Сначала в диспетчерской отключили рубильник, питающий ТП, где проводились ремонтные работы, но не повесили предупреждающую табличку. Потом на линии, ведущей к ТП, не поставили заземляющую хрень (не знаю точно как это называется - вобщем на случай, если линия как-то окажется под напряжением). Ну и на самой ТП тоже не предприняли каких-то обязательных страхующих мер - каких точно, не скажу, так как не спец в этом. Результат - кто-то на диспетчерской врубил рубильник - и все. В общем целая цепь халатного отношения к ТБ на всех уровнях страховки.

 

[nevs]

т.е. они сначала полезли на верную смерть, а потом героически спасали друг-друга - выглядит со стороны благородно и эпично, а с трезвой стороны - очень глупо и нелепо.
Скажите, насколько было важно закрыт вентиль, там погибали люди или как, что надо было жертвуя собой лезть и его закрывать, зная что там смерть внизу?

Если так, то их к наградам представить должны

В тот колодец эта бригада 100 раз лазила для закрытия задвижки и он ни когда не был загазован,вот почему они смело полезли в колодец без спасательного пояса и верёвки в этот раз получилось как раз на оборот. Закрыть задвижку это важно, без этих действий нельзя произвести ремонт порыва трубопровода и не надо передёргивать они не задвижку лезли по очереди героически закрывать а спасали своих товарищей и это была действительно бригада професионалов которые знали своё дело. А насчёт героя, так работники водоканала действительно ходят под смертью каждый день, можно задохнутся в колодце или утонуть и такое бывает, в котловане привалит, взорваться при проведении сварочных работ. Не зная специфики проведения таких работ не надо делать таких поспешных выводов!!!

 

[pusharik]

В тот колодец эта бригада 100 раз лазила для закрытия задвижки и он ни когда не был загазован

1 раз в 100 лет даже палка стреляет - видимо они не знали такой простой народной мудрости.
Удручает то, что 5 человек были не шибко умными (это шоб мягко сказать).
Если такие пропорции, то логичный вопрос - сколько ж у нас в стране адекватных и думающих людей?

Закрыть задвижку это важно, без этих действий нельзя произвести ремонт порыва трубопровода и не надо передёргивать они не задвижку лезли по очереди героически закрывать а спасали своих товарищей и это была действительно бригада професионалов которые знали своё дело

это были профи - мы уже знаем (ПТБ ведь только *****и соблюдают и молодняк да ученики, только пришедшие).
Кстати, вы видели настоящих профи столяров/плотников? Почти все без пальцев на руках, я думал сначала, что это ритуал посвящения в специальность - типа как у гаишнеков ухо прострелить.... Потом нет - таки сами поотрезали.
Т.е. прорыв трубопровода был таким, что угрожал жизням сотен, а может и тысяч людей, что послав на убой 4х спасли жизни очень многих?

Я уже писал, что для каждого вида работ есть свои ПТБ (четко под специфику работ) - их просто надо ТУПО ИСПОЛНЯТЬ, а не думать, какой ты невьебенный профи с выслугой лет и тебя пронесет.

 

[a999]

Кстати да, некоторые люди ездят не пристегнутыми в автомобилях и ни разу в жизни не попадают в ДТП. Стоит ли с таких брать пример?