Свеженькие ДТП

[...:::Alex:::...]

не учит ничему людей дтп с зайцевой. там тоже один поехал на желтый

на желтый то еще хорошо, сейчас многие начинают ехать когда остается 2-4 секунды

 

[exec2001]

на желтый то еще хорошо, сейчас многие начинают ехать когда остается 2-4 секунды

и они же после/до этого тошнят 40км/ч в левом ряду...

 

[TorcK]

автомат много места и вес большой

Дсг или вариатор отлично себя чувствуют.

задний отдельно точно нужен.

Зачем?

 

[Andrian]

Спрошу, скорее, из зависти.

никаким, но завидуй молча

 

[unbeliever]

Зачем?

для маневрирования на низкой скорости задний тормоз очень нужен. например задним тормозом подгружают передок чтобы укоротить базу и уменьшить радиус поворота. например - при развороте в рамках одной полосы

 

[TorcK]

для маневрирования на низкой скорости задний тормоз очень нужен. например задним тормозом подгружают передок чтобы укоротить базу и уменьшить радиус поворота. например - при развороте в рамках одной полосы

Ну ок, можно сделать одну ручку для торможения двумя колёсами, и оставить педаль только для заднего тормоза.

 

[unbeliever]

Ну ок, можно сделать одну ручку для торможения двумя колёсами, и оставить педаль только для заднего тормоза.

Собственно, так исторически сложилось На авто тоже когда-то были раздельные тормоза передней и задней оси - манетка и педаль. Потом их объединили.
А на мотах - нет. Тут все еще два раздельных контура. Хотя есть какая-то часть мототехники с комбинированными тормозами, тем не менее контуров все равно два и они должны быть независимыми. Ради безопасности, при отказе одного из контуров второй работает. Слышал что такое требование прописано в США.

 

[novako]

****ы были в сонате или в опеле?

что за расизм, это были "хорошо отдохнувшие на море белые иностранцы"

 

[sashanb]

без экстренного торможения

это ключевая фраза.
как видно из видео параллельно еде два автомобиля. Один из них экстренно тормозил?

 

[master_den]

это ключевая фраза.
как видно из видео параллельно еде два автомобиля. Один из них экстренно тормозил?

Только посмотри где он остановился, уже за стоп-линией, с тем самым торможением. И какая у них разница в скорости была. Не будь дтп тот бы тоже проехал. Ну и параллельно не значит что они на той же перпендикулярной прямой. Я могу ехать через километр от тебя, а ехать мы можем параллельно. Между ними метров 30 наверно и разница в скорости.

 

[Why?]

что за расизм, это были "хорошо отдохнувшие на море белые иностранцы"

Больше всего ненавижу расизм и ****ов

 

[alexir2503]

это ключевая фраза.
как видно из видео параллельно еде два автомобиля. Один из них экстренно тормозил?

Из видео видно что Каддик ничего не нарушил, а копы при повороте налево не пропустили встречный авто.

 

[Why?]

Из видео видно что Каддик ничего не нарушил, а копы при повороте налево не пропустили встречный авто.

Да не парься, там копы виновны 100%, им уже выговор сделали.

 

[sashanb]

копы

мигалок не видно, т.к. видео плохо качества. Но сирена была.

 

[sashanb]

Между ними метров 30 наверно и разница в скорости.

та не меньше, немного впереди была. И скорость там была очень маленькая. Одним словом леворядник слоупок. Там можно было на зеленый проехать, если бы он не спал.

 

[alexir2503]

мигалок не видно, т.к. видео плохо качества. Но сирена была.

Сирена наложена на видео вместе с музыкой

 

[sashanb]

Сирена наложена на видео вместе с музыкой

вот *****асы. Это типа, чтобы копов сделать невиновными? Это патрулька или охрана?

 

[TorcK]

Собственно, так исторически сложилось На авто тоже когда-то были раздельные тормоза передней и задней оси - манетка и педаль. Потом их объединили.
А на мотах - нет. Тут все еще два раздельных контура. Хотя есть какая-то часть мототехники с комбинированными тормозами, тем не менее контуров все равно два и они должны быть независимыми. Ради безопасности, при отказе одного из контуров второй работает. Слышал что такое требование прописано в США.

Так в авто тоже контуры независимые, только педаль одна. В мотоциклах многие «исторически сложившиеся» вещи доставляют. Типа нейтралки между первой и второй передачей, отсутствие багажника, защиты от грязи и т.д.

 

[Marsikus]

Ну ок, можно сделать одну ручку для торможения двумя колёсами, и оставить педаль только для заднего тормоза.

Так сделано на новых H-D линейки Softail, при работе переднего тормоза автоматически помогает задний.

Так в авто тоже контуры независимые, только педаль одна. В мотоциклах многие «исторически сложившиеся» вещи доставляют. Типа нейтралки между первой и второй передачей, отсутствие багажника, защиты от грязи и т.д.

А где тебе нейтраль надо?
Остальное - навесное, выбирай что хочешь.
Или мотороллер, как вариант - сразу и ветро-грязезащита и багажник под седлом, и вариатор.

 

[TorcK]

А где тебе нейтраль надо?
Остальное - навесное, выбирай что хочешь.
Или мотороллер, как вариант - сразу и ветро-грязезащита и багажник под седлом, и вариатор.

Кофры не портят внешний вид только на чопперах. На остальных мотоциклах они абсолютно некрасивые и выглядят инородным телом. Ну и фишечек типа открытия с заводской кнопки на руле тож или одного ключа на все тож нет.

Нейтралка должна быть под первой передачей. N-1-2-... Разве это не логично?

Вот макси скутер у меня и был, привык к тому что все по-человечески, поэтому и подгорает. Предвидя твой вопрос, чего купил мотык, а не скутер помощнее - того, что мне подходил в Украине не было. И да, для города макси скутер намного удобнее мотоцикла. Поэтому я и езжу на работу на машине, хотя на скутере ездил с удовольствием.