Вес, минус привод по асфальту - управляемость, экономия, комфорт. А содержание?
Веси и минус привод = управляемость?
Как будет сравнивать управляемость? Давайте придумаем тест, и проверим. А просто говорить, что управляемость у туксона лучше - нее..
Экономия - это единственное чем по сути Вы сейчас оправдываете туксон
Давайте оставим в сторонке расход, пока что.
Комфорт.. Туксон комфортнее витары в городе?
Скольких владельцев туксона возил в витаре, все как один говорили, что туксон убогое корыто, в сравнении. Врут видимо?
Содержание? Вы считаете, что обслуживать гранд витару дороже, чем туксон? Это просто теория?
Мне всегда доказывали, что ланос обслуживать в разы дешевле, чем к примеру корейца. В итоге я проверил на практике, и подтвердил свою теорию, ланос отжирает в разы больше денег на обслуживание.
Тушкан сейчас тот же ланос, только раздутый. Цены на него и на з/ч неоправданно высоки, плюс надежность вполне может уступать сузуки итп. В итоге далеко не факт, что обслуживать витару дороже
Готов спорить сравнивая цены, частоту поломок итп.
(я когда то сравнивал обслуживание киа cerato 1.6 и 120й прадо 4л на газу, был жутко удивлен, что на черату нужно тратить больше
)
100 кг тяжелее их надо толкать, а сколько ещё остается потерянных лошадок и момента в трансмиссии? Чем сложнее механизм тем больше.
Что Вы пытаетесь этим всем сказать? Бессмысленно витару в городе мучать? В таком случае и туксон для города излишество, есть ведь смарт, или хотя бы любой мелкий хэч или купэ. Об этом речь?))))
Итого, кроме как расходом бензина, туксон ничем не выигрывает в городе. Либо давайте все же менее абстрактные доводы обсудим..
Новый кузов анонсировали вроде на этот год.
Это не новый кузов, это новый автомобиль
Увеличенный SX4 new, не более. От витары решили отказаться, ибо рынок требует паркетного без намека на проходимость итп. По этому с гранд витарой все, RIP
