Полетушки за Караваном и в Коротиче, и в спортзале на Пятихатках

[Dima__]

За чьей машиной сегодня прятались?

 

[Artjn]

Саня, ВНАТУРЕ спосибо, никогда недумал как это может быть,а тут такие видео . Читать и смотреть всем и обязательно.

 

[Александр 1-й]

Артем, а ты че думал, мы прикалываемся, когда просили тебя подальше летать?

 

[Artjn]

Погодка сегодня хорошая, поеду я раньше . Через час выезжаю. Подтягивайтесь!

 

[Александр 1-й]

Ну ты вообще пионЭр.
Я собираюсь, буду в Коротиче через 1-1.2 часа.

 

[Dead Hero]

Херня это все После ПРОшки - все ****о!





З.Ы. А я думал - хвосты с ремнем не отказывают...

 

[Artjn]

Судя по фото, ты ошибался
Слушай ,ну крепко ты его.

 

[Dead Hero]

А у меня в последнее время появилась привычка делать боооольшие восьмерки на полном газу и на большой высоте...

 

[Artjn]

не видно что на большой высоте

 

[SergS]

Мдя. Пичально
А можно поподробнее по поводу отказа хвоста с ремнем?

 

[Александр 1-й]

Мда... хорошо разложил, и не поверил бы, что 450-ка так раскладывается

 

[Dima__]

Ух ты, как оригинально качалка на хвостовой серве установлена.

И тяга на хвост получается ни разу не изогнута.
и, похоже, так она стояла изначально.

А не стало именно это причиной отказа хвоста?

 

[SergS]

Дима, думаю что качалку хвостовой сервы развернуло при краше. Мне даже подумать страшно что Слава мог летать с установленой не в ту сторону качалкой

 

[Dead Hero]

Странно, что висел он нормально, вверх-вниз прыгал тоже нормально, а в полете хвостом мотылял. Я думаю, ну и хрен с ним, врубил второй айдл, и давай восьмеры по всему полю крутить Ну хвост и отказал... Хз, почему, но тяга на месте была после краша... И шестеренок тут нет, которые слизываются...
З.Ы. А по другому там тяга не вставала...

А, вспомнил, у меня коротких качалок не было, плюс крепление сервы для этой сервы явно не удачное было...

 

[Dima__]

Да, собственно, абсолютно неважно в какую сторону повернута качалка на серве. А вот тяга должна проходить прямо. Добивается это поворотом крепления хвостовой сервы вокруг хвостовой балки.

 

[Dead Hero]

Кстати, там еще какие-то проблемы были со слайдером - он туго ходил и был "резиновый". Хз, осматривать влом было - просто электронику поснимал, а тушку в мусорку...

Да, собственно, абсолютно неважно в какую сторону повернута качалка на серве. А вот тяга должна проходить прямо. Добивается это поворотом крепления хвостовой сервы вокруг хвостовой балки.

Я же говорю - из того, что было, так не получалось... При повороте просто изгиб был не вниз а вбок.

 

[SergS]

Ну положим, тяга там вставала и подругому.. просто шар надо не снизу качалки крепить, а сверху, и провернуть крепления сервы, но с другой стороны у этой сервы усилие 3,6кг/с ( то есть в 1,5 раза больше чем у 261 инолаба), так что серва могла просто выгнуть хвостовую тягу. Тогда понятно почему хвост отказал...

 

[Dead Hero]

На прошке мне устройство больше нравится, там всегда все ровно само по себе встает, и ничего ничему не мешает.

Ну положим, тяга там всавала и подругому.. просто шар надо не снизу качалки крепить, а сверху, и провернуть крепления сервы, но с другой стороны у этой сервы усилие 3,6кг/с ( то есть в 1,5 раза больше чем у 261 инолаба, так что серва могла просто выгнуть хвостовую тягу. Тогда понятно почему хвост отказал...

Нее, тяга карбоновая, и лимиты были выставлены. Хотя, даже если и выгнуло, при остановке должно было назад отпружинить, разве не так? У меня на прошке сейчас стоит такая тяга, вообще без колец поддержки - нихрена не выгибает.

 

[SergS]

да какая разница какой материал тяги? у меня такая же серва на хвосте, такое же крепление ееё. и тяга стоит строго по оси балки и практически параллельно ей

 

[Dead Hero]

да какая разница какой материал тяги? у меня такая же серва на хвосте, такое же крепление ееё. и тяга стоит строго по оси балки и практически параллельно ей

Ну хрен его знает... Значит, я уже спать хотел