Перегляньте відео нижче, щоб дізнатися, як встановити наш сайт як веб-програму на головному екрані.
Замітка: This feature may not be available in some browsers.
та хз, ни разу не сталкивался - ни в Копайлоте, ни в КодексеКлод тоже. Но есть нюанс в окне.
уебище без момента и мощности, которое ****нет любой дизель, если не трехлитровый l6, так четырехлитровый V8Ні, треба взяти машину із нижньовальним двигуном і намагатись всім довести, що це - круто, а всі навколо горять від заздрощів!
А с радиацией, как проблему решать? Электроника для космоса совсем по другим стандартам производится.Приблизно так і планується, бустім слона та черепаху на орбіту, а електромобіль - тесла - там вже десь є.
І далі все це разом працює, бо за цей час тесла вже перезаряджена, а слонік та тортіла - просто на всяк випадок.
А як насправді, воно вже там живе кілька місяців, власне
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
А це якщо про деталі
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
Чи воно масштабується - скоріше за все - так, бо не старлінком єдиним живиться контора Ілона Ерроловича. Закупиться стартапом, або зробить свій, вся потрібна інфраструктура в нього вже є. Як доживемо - побачимо.

Тому що то старе лайно без сучасних опцій та систем безпеки.можна взяти вічного мерса чи бмв з 00х, яке на додачу до бажаного буде ще й задоволення приносити?
Осталось понять кому нахрен нужна морально устарелая скотовозка за десятки тысяч нефти.о, в гілку повертається стара атмосфера! поціновувачам старих вантажівок не заздрощі оточуючих потрібні, а відчуття що зроблено "на віка", ремонтувалось де завгодно молотком і такою то матірʼю, заправлялось самим простим паливом і щоб всередині було де пузана всадити і барахла в багажник накидати якщо шо, а ще щоб екоповісточники перестали забороняти все підряд, он в Узбекистані відкрили завод GM і дозволили всередині країни євро2, ціни на ці машини там опустились, навіть тахо випускають.
Это где, в Купянске?їздив пару днів тому в місцеву атбшку, в передмісті, на дорогах після снігу повиростали аргументи за сараї, там де водії позашляховиків попадають лише на "а йоб жеш мать-перемать" водії легковиків міняють колеса. про "побудувати гарні дороги" можете не писати, я в то не вірю.
и по дворам? я имею в виду внутредомовые дороги?Это где, в Купянске?
Девочка на фокусе с клиренсом 12см по всему Харькову ездит без проблем.

Ніхто нікого не агітує. Це більш схоже на те, як багато років потому люди вперше поїхали в Турцію, та в захопленні розповідають про відпочинок, а їм відповідають - та що там ваші турції-египти, як їздив до Крима, тай й буду їздити. Але, хто відпочивав за кордоном, більше в Крим не поїде. Тільки з безвиходу. То й в цьому питанні, рідко хто, якщо їздити в місті, повертається з нормальної електрички на бензин.П.С. кто нить видел когда нить мясоеда пытающегося накормить мясом вегана или посадить электрокарщика на субурбан? Я вот нет, обычно все наоборот.
У меня клиренс 14 и это ****ец.Боюсь на подьемник подниматьи по дворам? я имею в виду внутредомовые дороги?![]()

Знов ці поціновувачі стародавніх вантажівок на марші...
Навколо стільки прекрасних легковиків!
Ні, треба взяти машину із нижньовальним двигуном і намагатись всім довести, що це - круто, а всі навколо горять від заздрощів!
хорошая попытка, Девид Блейн, но нет.Если еще не сталкивался, то столкнешьсята хз, ни разу не сталкивался - ни в Копайлоте, ни в Кодексе
или ты про то, в которое выходить собрался?

Та нє, за Пісочином, там зазвичай асфальт із снігом полюбляє сходити, обʼїхати звісно можна, я більше про наслідки якщо не вдалось, провтикав, тощо, бувало, їду собі, матюкаюся після смачної ями, а на узбіччі легковики після цих ям колеса міняють…Это где, в Купянске?
Девочка на фокусе с клиренсом 12см по всему Харькову ездит без проблем.