Обновки

[Zipper25]

Клод тоже. Но есть нюанс в окне.

та хз, ни разу не сталкивался - ни в Копайлоте, ни в Кодексе
или ты про то, в которое выходить собрался?

 

[Zipper25]

Ні, треба взяти машину із нижньовальним двигуном і намагатись всім довести, що це - круто, а всі навколо горять від заздрощів!

уебище без момента и мощности, которое ****нет любой дизель, если не трехлитровый l6, так четырехлитровый V8

 

[XXX Computers]

о, в гілку повертається стара атмосфера! поціновувачам старих вантажівок не заздрощі оточуючих потрібні, а відчуття що зроблено "на віка", ремонтувалось де завгодно молотком і такою то матірʼю, заправлялось самим простим паливом і щоб всередині було де пузана всадити і барахла в багажник накидати якщо шо, а ще щоб екоповісточники перестали забороняти все підряд, он в Узбекистані відкрили завод GM і дозволили всередині країни євро2, ціни на ці машини там опустились, навіть тахо випускають.

 

[Валера]

Так а навіщо тоді купувати застарілу, але нову вантажівку, якщо можна взяти вічного мерса чи бмв з 00х, яке на додачу до бажаного буде ще й задоволення приносити?

Щодо Узбекістану... навіть не знаю. Ти це серйозно?
Я хочу і живу в Німеччині, де забороняють. Я не хочу жити в Узбекістані, де не забороняють. Якість життя кардинально різна. Не на користь Узбекістану.
Якщо чесно, я не зрозумів цей аргумент.

 

[TorcK]

Ну «вантажівки» вони лише на папері. Чому так - от дуже цікаве відео.

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

 

[XXX Computers]

Я повністю серйозно вважаю всі обмеження після євро 2 екошизою яка впливає на потужність, надійність. Тому я вважаю що європейці, коли почали протискати електрички, створили умови які ящо не ушатають то дуже похитнуть їх автопром, але це їх діло. Я живу у Україні і вважаю що тут важливіша надійність, ціна та ремонтопригодність, а тип авто - сараї - це вже особиста забаганка. Чому не щось с 00-х? Тому що хочеться одночасно відчуття нової речі (не мала фізичного зносу, типу ржавого металлу, задубілих резинок), яка була б конструктивно старою, на кшталт крузера 200, тахо-субурбана з вортеком (позаминуле покоління). У кожного є мабуть свої побажання, я свої не навʼязую, лише ділюсь ними в профільній гілці.

 

[Валера]

Узбекістан - молодці! Але є ще куди падати. До рівня Чада не дотягують. Євро-2 фор зе він!

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

2024 Uzbekistan global rank in air pollution
19/138

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

2024 Germany global rank in air pollution
103/138

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

2024 Ukraine global rank in air pollution
101/138

 

[vaycartana]

Приблизно так і планується, бустім слона та черепаху на орбіту, а електромобіль - тесла - там вже десь є.
І далі все це разом працює, бо за цей час тесла вже перезаряджена, а слонік та тортіла - просто на всяк випадок.

А як насправді, воно вже там живе кілька місяців, власне

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

А це якщо про деталі

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

Чи воно масштабується - скоріше за все - так, бо не старлінком єдиним живиться контора Ілона Ерроловича. Закупиться стартапом, або зробить свій, вся потрібна інфраструктура в нього вже є. Як доживемо - побачимо.

А с радиацией, как проблему решать? Электроника для космоса совсем по другим стандартам производится.

 

[XXX Computers]

шо ви нам оці ейр поллюції, нам їх ото не нать

 

[XXX Computers]

їздив пару днів тому в місцеву атбшку, в передмісті, на дорогах після снігу повиростали аргументи за сараї, там де водії позашляховиків попадають лише на "а йоб жеш мать-перемать" водії легковиків міняють колеса. про "побудувати гарні дороги" можете не писати, я в то не вірю.

 

[TorcK]

можна взяти вічного мерса чи бмв з 00х, яке на додачу до бажаного буде ще й задоволення приносити?

Тому що то старе лайно без сучасних опцій та систем безпеки.

 

[AndriyST]

о, в гілку повертається стара атмосфера! поціновувачам старих вантажівок не заздрощі оточуючих потрібні, а відчуття що зроблено "на віка", ремонтувалось де завгодно молотком і такою то матірʼю, заправлялось самим простим паливом і щоб всередині було де пузана всадити і барахла в багажник накидати якщо шо, а ще щоб екоповісточники перестали забороняти все підряд, он в Узбекистані відкрили завод GM і дозволили всередині країни євро2, ціни на ці машини там опустились, навіть тахо випускають.

Осталось понять кому нахрен нужна морально устарелая скотовозка за десятки тысяч нефти.

 

[AndriyST]

їздив пару днів тому в місцеву атбшку, в передмісті, на дорогах після снігу повиростали аргументи за сараї, там де водії позашляховиків попадають лише на "а йоб жеш мать-перемать" водії легковиків міняють колеса. про "побудувати гарні дороги" можете не писати, я в то не вірю.

Это где, в Купянске?
Девочка на фокусе с клиренсом 12см по всему Харькову ездит без проблем.

 

[dgr]

Это где, в Купянске?
Девочка на фокусе с клиренсом 12см по всему Харькову ездит без проблем.

и по дворам? я имею в виду внутредомовые дороги?

 

[mik12345]

П.С. кто нить видел когда нить мясоеда пытающегося накормить мясом вегана или посадить электрокарщика на субурбан? Я вот нет, обычно все наоборот.

Ніхто нікого не агітує. Це більш схоже на те, як багато років потому люди вперше поїхали в Турцію, та в захопленні розповідають про відпочинок, а їм відповідають - та що там ваші турції-египти, як їздив до Крима, тай й буду їздити. Але, хто відпочивав за кордоном, більше в Крим не поїде. Тільки з безвиходу. То й в цьому питанні, рідко хто, якщо їздити в місті, повертається з нормальної електрички на бензин.

 

[ua21]

и по дворам? я имею в виду внутредомовые дороги?

У меня клиренс 14 и это ****ец.Боюсь на подьемник поднимать

 

[lugal]

Знов ці поціновувачі стародавніх вантажівок на марші...
Навколо стільки прекрасних легковиків!
Ні, треба взяти машину із нижньовальним двигуном і намагатись всім довести, що це - круто, а всі навколо горять від заздрощів!

хорошая попытка, Девид Блейн, но нет.

 

[lugal]

та хз, ни разу не сталкивался - ни в Копайлоте, ни в Кодексе
или ты про то, в которое выходить собрался?

Если еще не сталкивался, то столкнешься

 

[XXX Computers]

Это где, в Купянске?
Девочка на фокусе с клиренсом 12см по всему Харькову ездит без проблем.

Та нє, за Пісочином, там зазвичай асфальт із снігом полюбляє сходити, обʼїхати звісно можна, я більше про наслідки якщо не вдалось, провтикав, тощо, бувало, їду собі, матюкаюся після смачної ями, а на узбіччі легковики після цих ям колеса міняють…

 

[lugal]

Тут кстати новость вот от ОК, не в бровь, а в глаз:

Ставка на електрокари вкотре виявилась помилковою

Концерн Stellantis, що володіє Peugeot, Fiat і Jeep,

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

про списання активів на суму близько 26 мільярдів доларів через різке зниження очікувань щодо попиту на електромобілі.

Компанія визнає, що переоцінила темпи енергетичного переходу і відірвалась від реальних потреб покупців.

На ситуацію також вплинула зміна політичного курсу в США, де було скасовано податкові пільги на електрокари та пом’якшено екологічні норми.

У межах "перезавантаження" бізнесу Stellantis скасовує виплату дивідендів у 2026 році, продає частку в канадському акумуляторному підприємстві, переорієнтовується на гібриди та повертає у виробництво популярні моделі з двигунами внутрішнього згоряння (зокрема легендарний V8), щоб відновити продажі, особливо на ринку США.

У другій половині 2025 року Stellantis очікує чистий збиток у межах 19-21 млрд євро, а акції компанії різко впали після оголошення новини.