Обновки

[dgr]

Так это плохо для двигателя - езда в таких оборотах. Масляное голодание, кренятся поршневые головки и т.п

если автомат держит такие обороты, то наверное инженеры пихло разработчики чем то подумали на эту тему. у меня если спокойно ехать тоже 1500 в городе держит на пятой. это при скорости то 60 до 80. соточка если 1600 где то. в мануале по этому поводу английским по белому написано - старайтесь не ездить в одном и том же режиме (скорость/обороты пихла) достаточно долгое время. но это рекомендация для трассы. в городе по любасу где то в пробку встрянешь, где то на красный станешь.

 

[steam]

Так это плохо для двигателя - езда в таких оборотах. Масляное голодание, кренятся поршневые головки и т.п

Ну, не так чтобы прям плохо. Не оптимально для бензинки, но экономно. Все ж за экологию страдают, кому есть дело до ресурса, если он все-равно у атмосферника 200-300к.

 

[Бобёр1]

Кажется мы начали забывать, если знали, как выглядит типичный автоматический комплекс измерения скорости.

Без радара это просто видеонаблюдение дорожной обстановки. Чтоб понятно в какую сторону удравший обдолбыш направился.

Я в РФ видел много разновидностей автоматических камер фиксации нарушений, и еще не забыл как они выглядят. А выглядят они по-разному. И ИК-подсветку в виде отдельного модуля на камеры наблюдения не ставят.

 

[dmitrokda]

Так это плохо для двигателя - езда в таких оборотах. Масляное голодание, кренятся поршневые головки и т.п

Так и двигателя не те. Сейчас они стали длинноходные, лучше тянут с низов, экономичнее, ржут масло потому что скорость поршня запредельная ресурс тудаже

 

[Чумачумная]

Я в РФ видел много разновидностей автоматических камер фиксации нарушений, и еще не забыл как они выглядят. А выглядят они по-разному. И ИК-подсветку в виде отдельного модуля на камеры наблюдения не ставят.

у нас да, разнообразие шо пиздец, и скорость, и автобусные полосы, и выезд на вафельную разметку, и пересечение сплошной, стояние где нельзя, и спереди, и сзади - ужос, ездить невозможно

 

[Бобёр1]

- ужос, ездить невозможно

Да ладно там, как границу прохожу в голове тумблер включаю и все норм. Один раз заплатил со скидкой 2000 рублей штрафов и потом 3 года ни одного прокола, сколько раз пробивали по базам - пусто. Даже прикольно у вас ездить, осталось уродов с обочин убрать.

 

[Чумачумная]

Да ладно там, как границу прохожу в голове тумблер включаю и все норм. Один раз заплатил со скидкой 2000 рублей штрафов и потом 3 года ни одного прокола, сколько раз пробивали по базам - пусто. Даже прикольно у вас ездить, осталось уродов с обочин убрать.

мне постоянно прилетают то за скорость, то за сплошную. хорошо, что пока с правами

 

[Art-]

Так и двигателя не те. Сейчас они стали длинноходные, лучше тянут с низов, экономичнее, ржут масло потому что скорость поршня запредельная ресурс тудаже

есть другое мнение. высота головки поршня стала меньше, посему при меньших оборотах ее начинает колбасить, отсюда поджор масла

в любом случае идеально для двигателя - работать на средних оборотах.

 

[Art-]

если автомат держит такие обороты, то наверное инженеры пихло разработчики чем то подумали на эту тему. у меня если спокойно ехать тоже 1500 в городе держит на пятой. это при скорости то 60 до 80. соточка если 1600 где то. в мануале по этому поводу английским по белому написано - старайтесь не ездить в одном и том же режиме (скорость/обороты пихла) достаточно долгое время. но это рекомендация для трассы. в городе по любасу где то в пробку встрянешь, где то на красный станешь.

хз у меня такого не сказано, по поводу езды в одном и том же режиме долгое время. Но, есть функция деактивации половины цилиндров в таком режиме. Вот только меньше от этого не ест

 

[Art-]

Так и двигателя не те. Сейчас они стали длинноходные, лучше тянут с низов, экономичнее, ржут масло потому что скорость поршня запредельная ресурс тудаже

у японцев всегда были длинноходные, раз уж на то пошло, но масло не ели, а ресурс ну ты понял, до луны и обратно это только обкатка

 

[Art-]

Да ладно там, как границу прохожу в голове тумблер включаю и все норм. Один раз заплатил со скидкой 2000 рублей штрафов и потом 3 года ни одного прокола, сколько раз пробивали по базам - пусто. Даже прикольно у вас ездить, осталось уродов с обочин убрать.

Пора сливать увальчик, на современных авто есть ограничитель скорости, сколько не дави тапку, а быстрее не поедет.

 

[bez47]

Пора сливать увальчик, на современных авто есть ограничитель скорости, сколько не дави тапку, а быстрее не поедет.

Пиздеж, при кик-дауне едет аж бегом

 

[Art-]

Пиздеж, при кик-дауне едет аж бегом

Интересно. А зачем?

 

[bez47]

Интересно. А зачем?

Что бы в экстренной ситуации ты всегда мог ускорится. В любом авто лимитёр «продавливается» при кик-дауне.

 

[Валера]

Кик-даун тут неправильный термин.
Ибо эта кнопка в конце хода педали есть и на механике, где есть лимитер.

 

[bez47]

Кик-даун тут неправильный термин.
Ибо эта кнопка в конце хода педали есть и на механике, где есть лимитер.

Согласен, просто хз как правильно было назвать это

 

[dmitrokda]

у японцев всегда были длинноходные, раз уж на то пошло, но масло не ели, а ресурс ну ты понял, до луны и обратно это только обкатка

Мицык и Хонда не вся Япония. Рено и Ко не вся Европа.

 

[Ромен Холдинг]

Что бы в экстренной ситуации ты всегда мог ускорится. В любом авто лимитёр «продавливается» при кик-дауне.

Я не знаю как называется эта херь. Когда я брал в аренду AMG s420 в Португалии, там была потушена половина спидометра скорости, и сколько не нажимай, он н ехал.

 

[Art-]

Мицык и Хонда не вся Япония. Рено и Ко не вся Европа.

Тойоту забыл!
А в Европе БМВ коротеоходным был всегда

 

[Art-]

Что бы в экстренной ситуации ты всегда мог ускорится. В любом авто лимитёр «продавливается» при кик-дауне.

Ну это не кикдаун. К тому же в экстренной ситуации все равно превышать не логично.
В мануале это описывается как "сильное нажатие на педаль"