Обновки

[Dark Angell]

Вот пруф

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

 

[-=X-RAY=-]

В то время когда отдыхают даже двигатель заводить нельзя, все фиксируется на шайбу - спец. устройство в кабине фуры.

Тахограф

 

[lugal]

По законам Евр союза водители ездят по спец. графикам, 8 часов едут - потом отдыхают 8, 8 едут - 10 отдыхают, 8 едут - 12 отдыхают.
Если два водителя, то 16 часов едут - 8 отдыхают, 16 едут - 10 отдыхают, 16 едут - 12 отдыхают.
В то время когда отдыхают даже двигатель заводить нельзя, все фиксируется на шайбу - спец. устройство в кабине фуры.

Спасибо, я в курсе Шайба - тахограф называется, и не шайба она уже давно, кстати
Тем не менее - машины там движутся максимально возможно, а не стоят на рынке пока полуприцеп продадут
Бусики тоже в буквальном смысле 24*7 не ездят, потому что некуда, но тем не менее каждый день - выезд и заедз по смене, и тоже не стоят, а если надо и в ночную выходить могут.

 

[Dark Angell]

Два водителя в экипаже.
1й - первые 8 часов, 2й - 2е. Потом спать 8 вдвоем, если маршрут длинный...

Только вот по двое они практически не ездят, это скорее исключение.

 

[-=X-RAY=-]

П - Последовательность!

И именно по этому в Европах, да и вообще развитых странах, ком транспорт гоняют чуть ли не 24*7,

Два водителя в экипаже.
1й - первые 8 часов, 2й - 2е. Потом спать 8 вдвоем, если маршрут длинный...

 

[dgr]

8 часов едут - потом отдыхают

нит. 8 часов непрерывной езды у них запрещены.. 4 часа маскимум, а потом 45 минут отдых. потом следующие 4е, потом уже ночевка. и упаси боже хоть на метр двинуться. у ихних дальнобоев проблема ночную парковку найти. подпереть кого то низзя т.к. если этому "кому то" надо выехать, то подперевший попадает на еблю с пляской если его будет выпускать..

 

[andreymaloy]

По законам Евр союза водители ездят по спец. графикам, 8 часов едут - потом отдыхают 8, 8 едут - 10 отдыхают, 8 едут - 12 отдыхают.
Если два водителя, то 16 часов едут - 8 отдыхают, 16 едут - 10 отдыхают, 16 едут - 12 отдыхают.
В то время когда отдыхают даже двигатель заводить нельзя, все фиксируется на шайбу - спец. устройство в кабине фуры.

про шайбу это уже на сильно навороченых
а так на карточке отмечают когда фура была в отстойнике(в других местах на фуре запрещен отстой) и сколько там провела, ну и по этим записям понятно сколько авто и водитель были в пути + тахографы

 

[lugal]

П - Последовательность!

Чуть ли не 24*7 != 24*7 как в рабстве

Только вот по двое они практически не ездят, это скорее исключение.

Все зависит от дистанции, экипаж и режим работы подбирается исходя из экономической целесообразности.

 

[Гость599906]

П - Последовательность!

пока водители спят - машина едет
автопилот жеж

 

[-=X-RAY=-]

Чуть ли не 24*7 != 24*7 как в рабстве

Давай, давай, выкручивайся, лжец

 

[Dark Angell]

Спасибо, я в курсе Шайба - тахограф называется, и не шайба она уже давно, кстати
Тем не менее - машины там движутся максимально возможно, а не стоят на рынке пока полуприцеп продадут
Бусики тоже в буквальном смысле 24*7 не ездят, потому что некуда, но тем не менее каждый день - выезд и заедз по смене, и тоже не стоят, а если надо и в ночную выходить могут.

Водители так называют, им виднее
А то что раньше это была картонка, а сейчас электронный тахоргаф - нюансы.

 

[lala-fa]

Антоха, открывай транспортную компанию. Преуспеешь

 

[Dark Angell]

нит. 8 часов непрерывной езды у них запрещены.. 4 часа маскимум, а потом 45 минут отдых. потом следующие 4е, потом уже ночевка. и упаси боже хоть на метр двинуться. у ихних дальнобоев проблема ночную парковку найти. подпереть кого то низзя т.к. если этому "кому то" надо выехать, то подперевший попадает на еблю с пляской если его будет выпускать..

Вот тут хорошо все расписано

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

 

[dgr]

Чуть ли не 24*7 != 24*7 как в рабстве

то хруй его про рабство ничего не знает он жеж чего проект не меняет? да просто потому, что на текущем из за большого коллектива оно может хруйней маяться прикрываясь коллегами пока они за него работу работают..

 

[Валера]

Приуспеешь

Разве что приуспеет, ибо преуспеть не выйдет.

 

[andreymaloy]

Водители так называют, им виднее
А то что раньше это была картонка, а сейчас электронный тахоргаф - нюансы.

на картонках на отстойниках все равно отмечаются

 

[lugal]

про шайбу это уже на сильно навороченых
а так на карточке отмечают когда фура была в отстойнике(в других местах на фуре запрещен отстой) и сколько там провела, ну и по этим записям понятно сколько авто и водитель были в пути + тахографы

Вообще то тахограф всю жизнь шайбой и называли (мерсы без тахографического диска даж не заводились раньше), и стоял он с древних времен... С середины 90х на немецких комерсах так точно.

 

[-=X-RAY=-]

то хруй его про рабство ничего не знает он жеж чего проект не меняет? да просто потому, что на текущем из за большого коллектива оно может хруйней маяться прикрываясь коллегами пока они за него работу работают..

Ах-ха-ха
Все мимо кассы. Как можно ни разу не угадать - одному деду известно

 

[andreymaloy]

Вообще то тахограф всю жизнь шайбой и называли (мерсы без тахографического диска даж не заводились раньше), и стоял он с древних времен... С середины 90х на немецких комерсах так точно.

я подумал Юля трэкер имела ввиду

 

[Dark Angell]

про шайбу это уже на сильно навороченых
а так на карточке отмечают когда фура была в отстойнике(в других местах на фуре запрещен отстой) и сколько там провела, ну и по этим записям понятно сколько авто и водитель были в пути + тахографы

Все машины Евро 5 ими оборудованы, у нас большинство Евро 3, поэтому и не у всех есть.