Змінюй хід війни! Допомагай ЗСУ!

Обновки

  • Автор теми Автор теми Воffка
  • Дата створення Дата створення
Вот пруф
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
 
По законам Евр союза водители ездят по спец. графикам, 8 часов едут - потом отдыхают 8, 8 едут - 10 отдыхают, 8 едут - 12 отдыхают.
Если два водителя, то 16 часов едут - 8 отдыхают, 16 едут - 10 отдыхают, 16 едут - 12 отдыхают.
В то время когда отдыхают даже двигатель заводить нельзя, все фиксируется на шайбу - спец. устройство в кабине фуры.

Спасибо, я в курсе :) Шайба - тахограф называется, и не шайба она уже давно, кстати :)
Тем не менее - машины там движутся максимально возможно, а не стоят на рынке пока полуприцеп продадут :D
Бусики тоже в буквальном смысле 24*7 не ездят, потому что некуда, но тем не менее каждый день - выезд и заедз по смене, и тоже не стоят, а если надо и в ночную выходить могут.
 
П - Последовательность! :увага:

И именно по этому в Европах, да и вообще развитых странах, ком транспорт гоняют чуть ли не 24*7,

Два водителя в экипаже.
1й - первые 8 часов, 2й - 2е. Потом спать 8 вдвоем, если маршрут длинный...
 
8 часов едут - потом отдыхают
нит. 8 часов непрерывной езды у них запрещены.. 4 часа маскимум, а потом 45 минут отдых. потом следующие 4е, потом уже ночевка. и упаси боже хоть на метр двинуться. у ихних дальнобоев проблема ночную парковку найти. подпереть кого то низзя т.к. если этому "кому то" надо выехать, то подперевший попадает на еблю с пляской если его будет выпускать..
 
По законам Евр союза водители ездят по спец. графикам, 8 часов едут - потом отдыхают 8, 8 едут - 10 отдыхают, 8 едут - 12 отдыхают.
Если два водителя, то 16 часов едут - 8 отдыхают, 16 едут - 10 отдыхают, 16 едут - 12 отдыхают.
В то время когда отдыхают даже двигатель заводить нельзя, все фиксируется на шайбу - спец. устройство в кабине фуры.

про шайбу это уже на сильно навороченых
а так на карточке отмечают когда фура была в отстойнике(в других местах на фуре запрещен отстой) и сколько там провела, ну и по этим записям понятно сколько авто и водитель были в пути + тахографы
 
П - Последовательность! :увага:

Чуть ли не 24*7 != 24*7 как в рабстве ;)

Только вот по двое они практически не ездят, это скорее исключение.

Все зависит от дистанции, экипаж и режим работы подбирается исходя из экономической целесообразности.
 
Спасибо, я в курсе :) Шайба - тахограф называется, и не шайба она уже давно, кстати :)
Тем не менее - машины там движутся максимально возможно, а не стоят на рынке пока полуприцеп продадут :D
Бусики тоже в буквальном смысле 24*7 не ездят, потому что некуда, но тем не менее каждый день - выезд и заедз по смене, и тоже не стоят, а если надо и в ночную выходить могут.

Водители так называют, им виднее:)
А то что раньше это была картонка, а сейчас электронный тахоргаф - нюансы.
 
Антоха, открывай транспортную компанию. Преуспеешь :)
 
нит. 8 часов непрерывной езды у них запрещены.. 4 часа маскимум, а потом 45 минут отдых. потом следующие 4е, потом уже ночевка. и упаси боже хоть на метр двинуться. у ихних дальнобоев проблема ночную парковку найти. подпереть кого то низзя т.к. если этому "кому то" надо выехать, то подперевший попадает на еблю с пляской если его будет выпускать..

Вот тут хорошо все расписано
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
 
Чуть ли не 24*7 != 24*7 как в рабстве
то хруй его про рабство ничего не знает :D :D :D он жеж чего проект не меняет? да просто потому, что на текущем из за большого коллектива оно может хруйней маяться прикрываясь коллегами пока они за него работу работают.. :D
 
про шайбу это уже на сильно навороченых
а так на карточке отмечают когда фура была в отстойнике(в других местах на фуре запрещен отстой) и сколько там провела, ну и по этим записям понятно сколько авто и водитель были в пути + тахографы

Вообще то тахограф всю жизнь шайбой и называли (мерсы без тахографического диска даж не заводились раньше), и стоял он с древних времен... С середины 90х на немецких комерсах так точно.
 
то хруй его про рабство ничего не знает :D :D :D он жеж чего проект не меняет? да просто потому, что на текущем из за большого коллектива оно может хруйней маяться прикрываясь коллегами пока они за него работу работают.. :D

Ах-ха-ха :браво:
Все мимо кассы. Как можно ни разу не угадать - одному деду известно :D
 
Вообще то тахограф всю жизнь шайбой и называли (мерсы без тахографического диска даж не заводились раньше), и стоял он с древних времен... С середины 90х на немецких комерсах так точно.

я подумал Юля трэкер имела ввиду
 
про шайбу это уже на сильно навороченых
а так на карточке отмечают когда фура была в отстойнике(в других местах на фуре запрещен отстой) и сколько там провела, ну и по этим записям понятно сколько авто и водитель были в пути + тахографы

Все машины Евро 5 ими оборудованы, у нас большинство Евро 3, поэтому и не у всех есть.
 
Назад
Зверху Знизу