Так у тебя 280 сил а у меня 160. Жми-не жми.... Да и честно говоря резкий старт на тяжелой моноприводной машине ведет к пробуксовке и на 1 и на 2 передаче, поэтому смысла в чиповке немного.
Хз, я сейчас на 1,2TSI если дуркую то впереди 90% потока еду))
Так надо не ударом наваливать с места, а прижимать постепенно и ничего там буксовать не будет. Суперб тяжелей моего фокуса килограм на 150. И у меня ничего не буксует если в пол не лупить сразу. И тоже передний привод. Твои 160 сил это как раз та граница гле можно хренячить на полную. Резину только надо адекватную.
Не долго она у тебя была.
В тебе там хіба самоблоку немає? Повинен же бути, здається.
Перекуп он...
У него авто во владении и по году бывают и больше. Какой же это перекуп. Просто человек любит авто и пробует разные марки/типы кузовов и т.д. Из того, что он брал на перепродажу, только красный пассат б6 помню.
В ноль продать не получится, если конечно не найдётся тот кому пофиг на цену, но таких я мало встречал.
Не мешайте технике работать. Если работает и не доставляет хлопот, не трогайте.
Самоблок есть, лежит дома все никак не поставлю. В спорт режиме все помощники отключаются. Да и толку от них не много, они просто душат мотор.
Ну можно заниматься этим профессионально, а можно делать это в свободное от работы время. Ты его спроси он с профитом это делает или в минус как ты?
Ровно год, Хонда СРВ 4 поколения, отличное авто, ни разу не подвела, денег на ремонт потратил до 1000грн, только позитивные впечатления. Продал меньше чем за неделю, приехали с Полтавы и забрали.
+ 100%, все эти антипробуксовки только трогаться мешают, я когда первый раз на сел на на ssangyong машина все время глохла при трогании, и долго не мог понять, что за фигня. Ассистент трогания под горку тоже гадость редкая, тупит сильно и если резче отпускаешь сцепление не успевает срабатывать и машина глохнет.
не только. как то раз в одну снежную зиму когда я еще снимал гараж при попытке заезда усадил я тайоту в ледяную колею по диагонали. и **** с нее вырваться - ни тудой ни сюдой - антибукс душил пихло. хорошо, что я знал магический танец с бубном как его нахруй отключить (у меня кнопки на это нет - если не изменяет память, надо запустить пихло с зажатым тормозом, три раза дернуть ручник, три раза жмакнуть на тормоз потом еще три раза ручник). и тогда дело пошло - без антибукса разъебал я эту колею в пух и прах и вырвался на свободу
Ну так а может дело скорее не в ассистенте который не успевает срабатывать, а в типа прокладке которая не умеет сцепление плавно отпускать?
Колись також так думав, поки хтось з хф не порадив провести тест: одним колесом на лід стати, другим на асфальт. З антибуксом реально ліпше стартувати було.
Не, они не то чтобы мешают. Для спокойной езды по скользкой дороге - вполне себе помогают. И ассистент трогания под горку грамотно настроен, вообще не тупит и не мешает. Но когда надо как-то активно тронутся и разогнаться - вот тут начинается фигня. Слава б-гу отключается все это одной кнопкой.
А перекуп - это что то постыдное ?