а могли показать 110. А вообще за что купил, по том и продаю.
вроде бы такой и стоит.
****этс, а шо там за мотор?
Стоял же на МЦВ простой 8-миклапанный Реношный 1,6 K7M,
И почему-то кушал литра на три меньше.
Плюс еще есть дизель 1,5DCi
Шо етот АвтоТАЗ туда воткнул???
хм, тогда ничего не понятно:
акуеть....
та она никуя уже не тянет на 4500...
хм, тогда ничего не понятно:
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
и:
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
КАГ?????
и второй вопрос, кому будет *** нужен такой обжора?
акуеть....
на моем 1,4 K7J только-только за 3,5 переваливает, а тут на штуцер больше...
та она никуя уже не тянет на 4500...
Х.з, а это что за комплектация, Норма + АБС или Люкс? Если Люкс то там клапанов больше. Опять таки если верить ссылке мною приведенной.
Не будьте так категоричны в своих выводах о окружающих. Я не знаю какое у вас авто, но на переферии (далеко в полях) Калина многим может дать фору, по соотношению расход топлива/проходимость/комфорт/ремонтопригодность. А то что у отдельных индивидуумов завышенное ЧСВ (ибо тонировать, лобовое, фары и стекла на передних дверях .......м) ну так таких и на других авто хватает, в том числе и свыше 100 к.у.е.
Ты видать тошнил 60-70 кил...?
чем 8 клоп на трассе плох? У меня прошита, главная пара 3,9 - не жалуюсь на трассе. Приятел ездил на моей, и на свой 1,4/16 его потом блевало...
а меня раздражают иномарочники, которые переносят свои корчи на руках, где я даже не притормаживаю. Зачем покупать машину, которую не можешь содержать?только што пытался обгонять меня чел на кале
Нихачу тебя агарчать, но прошивка - это как таблетка плацебо - 250 грн отдал, значит шо-то должно изменицца. Туфта это все - развод доверчивых юзеров.
Он и так черепахо, а теперь стал улиткой...Я тебе сейчас один умный вещь скажу, но ты не обижайся:
Видимо он своего корча поперек трассы поставил...и шо, неужели не обогнал?не поверю
не верю. развечто у него гнуло клапана пару раз
нет, не сам мастер ставил
Кстати у приятеля 1,4 был с ГП 3,9, 2010 год. И все арвно отстой по сравнению с 1,6. Кто говорит про мегакрутость 1,4, не ездил на 1,6 или забыл, как оно тянет с низу...
и шо, неужели не обогнал?
не верю. развечто у него гнуло клапана пару раз
не гнуло. малсо жрало, а клапана не гнуло. но и паспортный расход масла в литр на тыщу не преодолел.
Я говорю честно, он и продал калину счерез пару месяцев изза мотора 1,4 - не едет, а скондеем в городе вообще печаль.
Паулуюс - это бренд. Я ездил намашине до прошивки и после - разница огромна, кондей перестал ощущаться. До этого у меня была десятка, прошивал сам, приход есть и заметный. Так что тут не согласен.Нихачу тебя агарчать, но прошивка - это как таблетка плацебо - 250 грн отдал, значит шо-то должно изменицца. Туфта это все - развод доверчивых юзеров.
На счет ГП 3,9 - ты сам понял что сделал?
А приятелю скажи, что бы движок 1.4 заправлял 95м премиумом, как в инструкции. Экономия на 92м потом и заканчивается блевом...
На трассе, 8клоп и рядом не лежал с 16 клопом. Это не так только, если 1.4 на 3х цилиндрах едет или клапана загнуты...
2. ГП 3,9 дает возможность выжать максималку, это еслипро скорость. Ибо момента и мощности хватает разогнать машину на 5 передаче. Иначе максималкатолько на 4! и она меньше. За подробностями - на автолада.ру. Это сто раз обсуждалось и доказывалось. Моя улитка уверенно шла 160 - жена за рулем, я , собака, дочка и багажник хлама.
3, приятель меньбше 95 око/вог ничего не лил.
4, То, что 16 рик выстреливает с 4000 я знаю, но это далеко не ездовые обороты. В реалиях, где я еду в горку на пятой, на 1,4/16 надо втыкать 4. В обыденой жизни это часто кумарит. Тут спорить не буду все обсасано сто раз.
16рик нужен 1,6, 1,4 - это учебный объем. После 1,5/8 я на калине 1,4-16 тронулся с 3 раза, она на 900-1000 тупо глохла.
та не. у него и десятос был и калина.
просто каждый хвалит свое болото. взял 1,6 8кл - хвалит его.
а как по мне - это самый неудачный мотор (старый особенно, новенький с поршневой FM - просто шепчет)
а 1,4 довольно таки неплохой. только вот то что клапана гнет...
1,6/8 галимы, не спорю, хуже 1,5/8. Неудачно выбран ход поршня. 1,5/8 был веселее и ехал приятнее, менее вибронагружен.
бред либо движки разные. У меня 1,4 V 16 движек, езжу набитый доверху дарами сада/огорода днем, иногда по жаре, никаких проблем с ускорением или с тяговитостью нет. Единственно жрет больше с кондеем, чем без него, ну тут такое за комфорт нужно платить.
я просто скорее поверю что на сайтах типа инфокар может быть опечатка, тем более они сами это допускают, чем в чудеса в решете.
зачем?
просто у нас разные понятия едет-не едет. После 1,5-1,6/8 1,4 лажа полная до 3000 оборотов. С 4000 он весел, но на 4000 никто постоянно не ездит. Спорить дальше смысла невижу, ибо имел и 1,5, и 1,6 сейчас, и ездил на 1,4. Для меня 1,4 не мотор. Хоть там 32 клапана будет.
