кто сегодня не завелся самостоятельно

[Gavrik]

А ну ка вопрос.
Доехав до работы (где то 18 км пути) мотор так и не вышел на рабочую температуру.
Прогревается как обычно +- (по скорости) но вот последние 3-4 мм (по стрелке) добирает или очень долго или не добирает вообще.

Нефиг ото было мыть радиатор летом

p.s. Кипяти термостат

 

[Чумачумная]

у мну сейчас при -17 и 16 км по пробкам даже из синей зоны стрелка не выходит, не то, чтобы полностью прогеца...

 

[н.в.ю]

Почисти его контакты, где провода прикручиваются к нему.

Та не, там всё ок., она с самого начала покупки мной так крутила и с новым аккумом.

 

[ташкент]

Это как? Радиатор-бпан?

я думал про болячки ланоса ты знаешь все
это радиатор печки провисает из-за того, что ломается крепление его со стороны кулисы и он держется только на патрубках со стороны двигателя, а со стороны кулисы падает на какой-то размер...вот и идет подсос холодного воздуха....
как-то так

 

[dgr]

p.s. Кипяти термостат

**** его кипятить? термостат тойотовский 500 грн максимум стоит

у мну сейчас при -17 и 16 км по пробкам даже из синей зоны стрелка не выходит, не то, чтобы полностью прогеца...

так у тебя же ****тор дизельный.. для него это норма

 

[н.в.ю]

Логично!
Спасибо, посмотрю.

И ещё один ньюанс. Заметил у себя, если проехался и температура не дошла до рабочей, я стал и не глушу, то сколько бы не молотила на месте на холостых, температура остаётся такой же, т.е. не греется, как только поехал - опять температура пошла вверх. Подчёркиваю, термостат у меня рабочий 100%.
По моим наблюдениям после запуска прогревается до рабочей температуры10-15 минут, сюда же входит и время прогрева 3-5 минут. Т.е. грею 3-5 минут и поехали, через минут 10 в ходу рабочая температура.

 

[dgr]

Та не, там всё ок., она с самого начала покупки мной так крутила и с новым аккумом.

так может так и надо? у коллеги витара, так по холоду крутит вяло по сравнению с тойотой.. машине год - бралась с салона... гена, аккум живее всех живых..
заводится? да и *** с ней

И ещё один ньюанс. Заметил у себя, если проехался и температура не дошла до рабочей, я стал и не глушу, то сколько бы не молотила на месте на холостых, температура остаётся такой же, т.е. не греется, как только поехал - опять температура пошла вверх. Подчёркиваю, термостат у меня рабочий 100%.

то ты мало стоял.

 

[steam]

у мну сейчас при -17 и 16 км по пробкам даже из синей зоны стрелка не выходит, не то, чтобы полностью прогеца...

понакупают дизельного ****а

По моим наблюдениям после запуска прогревается до рабочей температуры10-15 минут, сюда же входит и время прогрева 3-5 минут. Т.е. грею 3-5 минут и поехали, через минут 10 в ходу рабочая температура.

у меня такое возможно только если не греть салон.
вообще если климат включить сразу, то можно ждать вечность
скажем так, минут 20 запросто.

 

[н.в.ю]

так может так и надо? у коллеги витара, так по холоду крутит вяло по сравнению с тойотой.. машине год - бралась с салона... гена, аккум живее всех живых..
заводится? да и *** с ней

Думаю что так и надо уже пятая зима так, в стартер не лазил (ттт). И да, по сравнению с бывшей моей Тойотой крутит вяло, Тойота крутила резвей.

у меня такое возможно только если не греть салон.
вообще если климат включить сразу, то можно ждать вечность
скажем так, минут 20 запросто.

Если на холостых, то можно ждать вечность, это точно, я там выше описал. Я запускаю и сразу включаю климат и жопогрейку, покурил 3-5 минут, обороты чуть спали, сел и поехал, только так через 10-15 минут выходит в режим.

 

[Чумачумная]

так у тебя же ****тор дизельный.. для него это норма

для него может быть, а йа каждый раз удивляюсь

понакупают дизельного ****а

это первый шаг на пути в Германию!

 

[steam]

Тойота крутила резвей

та мне стыдно признаться, но убогенький дастер крутит раза в 2 быстрее
правда у него еще 2 преимущества есть, кроме этого, из сотни недостатков

 

[н.в.ю]

так может так и надо? у коллеги витара, так по холоду крутит вяло по сравнению с тойотой.. машине год - бралась с салона... гена, аккум живее всех живых..
заводится? да и *** с ней


то ты мало стоял.

Ну минут 10 если стою, то температура на том же уровне и остаётся. Т.е. допустим в ходу прогреться успела до 70-ти градусов, я стал и не глушу с включенным климатом 10 минут, температура так и висит 70, а если бы ехал дальше, то давно уже бы поднялась до рабочей. Как-то так.

 

[-=X-RAY=-]

Нефиг ото было мыть радиатор летом

p.s. Кипяти термостат

Та нафиг.
Я потрогаю патрубки. Если что то поменяю просто да и все.
Но вполне возможно что из за холода и низких оборотов.
Если я навалю - то стрелка вверх лезет. Но в час пик сильно не понаваливаешь.

 

[н.в.ю]

та мне стыдно признаться, но убогенький дастер крутит раза в 2 быстрее
правда у него еще 2 преимущества есть, кроме этого, из сотни недостатков

Не, ну летом можно конечно разобрать стартер и сделать профилактику, но мне почему-то кажется, что это особенность стартера как на твоей машине, так и на моей. Думаю, что если бы что-то у меня со стартером было, то за четыре зимы ( а это уже пятая), он себя проявил бы не с лучшей стороны. А там хз?
Мне впадлу его разбирать.

 

[dgr]

Но вполне возможно что из за холода и низких оборотов.

*****, сколько отмазок для самого себя придумывает что бы не тратить сраных 500 грн?

 

[DiGiTaL]

я сцепу выжал, запустил и через 2 секунды сцепление бросил резко. Ну и захлох, да... -16 это вам да....

Завожу даже без выжима сцепы
Лей нормальное масло в коробас, я тебе говорил какое.

 

[н.в.ю]

Та нафиг.
Я потрогаю патрубки. Если что то поменяю просто да и все.
Но вполне возможно что из за холода и низких оборотов.
Если я навалю - то стрелка вверх лезет. Но в час пик сильно не понаваливаешь.

Ну объем мотора не маленький, может действительно ты по пробкам едешь чуть ли не в холостом режиме и она просто не успевает набрать температуру за этот отрезок пути.

*****, сколько отмазок для самого себя придумывает что бы не тратить сраных 500 грн?

Так надо же сначала выяснить в чём причина....

 

[koty]

у меня такое возможно только если не греть салон.
вообще если климат включить сразу, то можно ждать вечность
скажем так, минут 20 запросто.

у плугала в -20 достаточно 5минут на холостых, чтобы в салоне уже тепло было.

 

[Чумачумная]

Так надо же сначала выяснить в чём причина....

после замены коробаса и кардана на такие мелочи уже не обращаешь внимания

 

[н.в.ю]

Завожу даже без выжима сцепы
Лей нормальное масло в коробас, я тебе говорил какое.

Какое?
Я когда-то на ВАЗе переднеприводном своём эксперементировал, лучше всего себя показало Зик. В мороз при отпускании педали сцепы после пуска, вообще практически обороты двигателя не менялись.
У меня по бумагам от предыдущего хозяина был залит Мобил, я поменял и залил Мотюль. По моим ощущениям Мотюль хуже. Передачи на холодную втыкаются с затруднением и после пуска отпускаешь педаль сцепы обороты меняются сильнее чем на Мобиле (чувствуется нагрузка), т.е. оно видимо по вязкости в мороз хуже чем Мобил. Короче мне не нравится.