Епт проводка дымица! )

[Александръ]

радиатор печки менял. потом стало хуже греть - залез повыгребал листья и мусор и в шахте повыгребал листья было все завалено - щас греет норм. меняй радитор

да я блять непойму. может это от недогрева? у меня по приборке рабочая температура между 0 и 90. выше не поднимается. нужно взять какойнить радусник и померять температуру жидкости в реале.

 

[Lesder]

да я блять непойму. может это от недогрева? у меня по приборке рабочая температура между 0 и 90. выше не поднимается. нужно взять какойнить радусник и померять температуру жидкости в реале.

ты шо тупой? у тебя радиатор забит блять! причем тут температура двигла?

 

[Александръ]

у тебя радиатор забит блять!

блять, Саня, входящий и выходящий с печки патрубки адинаковой температуры.! Значит нихуя он не забит!

 

[Lesder]

блять, Саня, входящий и выходящий с печки патрубки адинаковой температуры.! Значит нихуя он не забит!

это не играет никакой роли епт, это не показатель блять! ты шо гониш? а возьми ваще соедини их между собой, мимо радиатора, так по твоей логиче после соединения патрубок должен быть холодный

 

[Александръ]

так по твоей логиче после соединения патрубок должен быть холодный

по моей логике еси через радиатор печки не продавливается тосол - то патрубки будут холодными. по крайней мере выходящий.

 

[Lesder]

по моей логике еси через радиатор печки не продавливается тосол - то патрубки будут холодными. по крайней мере выходящий.

а если он продавливаеться через 30% сот например, он тоже холодный будет? вопщем не вижу смысла тебе шото еще доказывать, шото ты тугой.. у тебя пизда радиатору и точка

 

[Andreas-X]

Еба, а я даже когда-то Омегу чуть не купил.

 

[Александръ]

у тебя пизда радиатору и точка

ты блять сыму и папробую проверить пропускную спасобнасть.

 

[Andreas-X]

а если он продавливаеться через 30% сот например, он тоже холодный будет? вопщем не вижу смысла тебе шото еще доказывать, шото ты тугой.. у тебя пизда радиатору и точка

Так а если он пишет шо у него стрелка между 0 и 90 и выше не поднимается, т.е. грубо пускай 45-50 градусов - это ж ненормально? Недогревается походу система...

 

[Lesder]

ты блять сыму и папробую проверить пропускную спасобнасть.

не еби моски , повторяю блять, скока там он стоит на ту сраную амегу? 200? 300? грн. поменяй и не дрочи судьбу

Так а если он пишет шо у него стрелка между 0 и 90 и выше не поднимается, т.е. грубо пускай 45-50 градусов - это ж ненормально? Недогревается походу система...

ну да, есио паказует 50 гр. это недогрев. печки не буит. пезда термостату

 

[Andreas-X]

ну да, есио паказует 50 гр. это недогрев. печки не буит. пезда термостату

Пезда Омеге

 

[Lesder]

Пезда Омеге

амега это шлак

 

[Александръ]

отакая у мя приборка. стрелка зомерает на первой риске

 

[loaded]

если ездить экономно - то вполне реально

это как? выйти и толкать его? тогда расход будет 9?

 

[DUNDIK]

ну шо, опель таки гауно?

 

[loaded]

ну шо, опель таки гауно?

та нормальный таз, только старый как гавно мамонта баржа, хуле

 

[Бобёр1]

блять, Саня, входящий и выходящий с печки патрубки адинаковой температуры.! Значит нихуя он не забит!

Он как раз забит, если бы был не забит то тосол бы охлаждался, и на выходе температура была бы ниже.

 

[Александръ]

Он как раз забит, если бы был не забит то тосол бы охлаждался, и на выходе температура была бы ниже.

блеять

 

[Andreas-X]

Видел Омегу сгнившую, которая чуть ли не пополам переламывалась На одних порогах держалась - тупо полосу металла поперек в р-не ног задних пассажиров вваривал сварщик

 

[Voh]

А практика нам подсказывает что допустим карбюраторная ВАЗ 2109 при наборе максимальной скорости на пятой передаче упирается в воздух а на в ограничитель оборотов.

Правильно, в воздух упирается. Т.е. максимальная скорость зависит от мощности, лобового сопротивления, максимальных оборотов и передаточного соотношения.
Мощность заявлена - 93 лошадки. Какая разница, инжектор это или карбюратор? Это както влияет на остальные факторы?

А если бросить в девятку шесть мешков цемента она и того что было не поедет. Это к вопросу о массе. Все эти параметры взаимосвязаны и нельзя так резко отделять одно от другого.

Почему это не поедет? От этого мощность изменится? Или лобовое сопротивление (ну разве что присядет на жопу, да )? Или максимальные обороты?
Если говорить о прямой дороге без уклона, то от массы зависит только время набора скорости. Будет разгоняться 5 минут, но свою максималку наберет.