*****ам за рулем посвящаю

[Maks 1980]

в пдд схем нет.

а как понять где сужение идет?! ))) полосы идут вдоль ПЧ откуда ты знаешь что было 3?! в ПДД нет такого ) там могло быть 4 ибо они без разметки )

Ехал в 3м ряду двигался в левый( второй) .. не всегда линии разметки до и после совпадают поэтому

тут может быть просто движение прямо
тут может быть перестроение вправо
тут может быть взаимное перестроение )

но по перекрестку двигаются все в 3 ряда ))) до конца пересечения ПЧ ) а в конце ясно кто куда приехал )



при ДТП рисуется схема и дальше уже разбор кто прав или нет ))) так что с ПДД тоже мимо

и да это, по поводу схем.... водитель обязан сам это в голове построить ибо.....

11.1.
Количество полос на проезжей части для движения нерельсовых транспортных средств определяется дорожной разметкой или дорожными знаками , , , а при их отсутствии — самими водителями с учетом ширины проезжей части соответствующего направления движения, габаритов транспортных средств и безопасных интервалов между ними.

если ты не в состоянии определить количество полос, то это не проблемы ПДД ))))

 

[Maks 1980]

сходил на Гугл:



могу дать ссылку, там пойдешь мозги лечить с алексиром.


авансом -

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

ты еще комментарии к ПДД почитай от икспертав

я тебе выше вопрос задал, с картинкой, если правая сторона под прямым углом идет то ты не можешь ехать вдоль нее, это физически не возможно, а повернуть без предоставления преимущества до этого изгиба ты не можешь т.к. идет 2 полосы и ты совершишь перестроение )


ты кстати даже не состоянии определить край проезжей части на том перекрестке )))) а так получилось бы как на картинке выше только спереди под прямым углом бордюр стоит )

 

[VzDrYzG]

Крайний правый, в моем понимании, исторически оставшийся карман для общественного транспорта(кстати как и рудиментарно оставленная стоп-линия со светофором для Дронова).
Но, когда щемятся из крайнего правого, это раздражает, но ощущение, что в их логике есть немного логики тоже есть.

Чего только не прочитаешь в автоветке... Оте синенькие таблички со стрелками, висящие на растяжках, то рудиментарные остатки от рекламных баннеров, а белые полосочки по асфальту - хулиганские граффити, ага.

 

[Suchkoff]

сходил на Гугл:



могу дать ссылку, там пойдешь мозги лечить с алексиром.


авансом -

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

[/QUOTE
Вмешаюсь ваш спор, панове:
Перечитал еще раз Конвнцию. О том, что прав всегда правый - не нашел. Если кто-то приведет цитату- гуд.
Но нашел что, ТС должно двигаться ближе к той стороне проезжей части, которая принята в данном государстве. П10.3.
+ при отсутствии разметки водители самостоятельно выбирают рядность с учетом ширины ТС и безопасного бокового интервала.
*
Посему:
1. Все должны по возможности ехать максимально правее (у нас)
2. Там где ширина дороги позволяет двигаться в два ряда, некоторые могут двигаться левее основного потока авто (см. П1)
3. Если через время ширина дороги снова становиться "в один ряд", леворядники ВОЗВРАЩАЮТСЯ "как можно ближе к правому краю дороги", не забывая уступать движение тем, кто двигался, движется и будет двигаться вдоль правого края дороги.
*
Алексиру - привет!
*

естеснно это при отсутствии разметки, знаков и тп.....

 

[Maks 1980]

сходил на Гугл:



могу дать ссылку, там пойдешь мозги лечить с алексиром.


авансом -

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

[/QUOTE
Вмешаюсь ваш спор, панове:
Перечитал еще раз Конвнцию. О том, что прав всегда правый - не нашел. Если кто-то приведет цитату- гуд.
Но нашел что, ТС должно двигаться ближе к той стороне проезжей части, которая принята в данном государстве. П10.3.
+ при отсутствии разметки водители самостоятельно выбирают рядность с учетом ширины ТС и безопасного бокового интервала.
Посему:
1. Все должны по возможности ехать максимально правее (у нас)
2. Там где ширина дороги позволяет двигаться в два ряда, некоторые могут двигаться левее основного потока авто (см. П1)
3. Если через время ширина дороги снова становиться "в один ряд", леворядники ВОЗВРАЩАЮТСЯ "как можно ближе к правому краю дороги", не забывая уступать движение тем, кто двигался, движется и будет двигаться вдоль правого края дороги.
*
Алексиру - привет!

еще раз, рисунок выше, каким образом двигаться как можно ближе к правому краю на сужении?!

полосы существуют и без разметки, что такое полоса написано в ПДД....
никто не смог даже нарисовать полосы на картинке выше ибо нарисовав стало бы понятно все )

 

[Andrian]

Картинка труситься

ты чё непонял что регик стоит на мотоцикле ?

 

[alexir2503]

сходил на Гугл:



могу дать ссылку, там пойдешь мозги лечить с алексиром.


авансом -

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

[/QUOTE
Вмешаюсь ваш спор, панове:
Перечитал еще раз Конвнцию. О том, что прав всегда правый - не нашел. Если кто-то приведет цитату- гуд.
Но нашел что, ТС должно двигаться ближе к той стороне проезжей части, которая принята в данном государстве. П10.3.
+ при отсутствии разметки водители самостоятельно выбирают рядность с учетом ширины ТС и безопасного бокового интервала.
*
Посему:
1. Все должны по возможности ехать максимально правее (у нас)
2. Там где ширина дороги позволяет двигаться в два ряда, некоторые могут двигаться левее основного потока авто (см. П1)
3. Если через время ширина дороги снова становиться "в один ряд", леворядники ВОЗВРАЩАЮТСЯ "как можно ближе к правому краю дороги", не забывая уступать движение тем, кто двигался, движется и будет двигаться вдоль правого края дороги.
*
Алексиру - привет!
*

естеснно это при отсутствии разметки, знаков и тп.....

Так смешно читать экспердов, которые связывают информационно указательные знаки с приоритетами. Знаки 5.21 лишь информируют водителя о скором окончании полосы. Но эти знаки никак не влияют на правило перестроения. Есть ли знак или его нет - при перестроении уступи. А перестроение выполняет тот, кто перестает двигаться продольно проезжей части.
А все вот эти конвенции и требования двигаться как можно ближе к правому краю вообще смешны - при чем тут это к правилам перестроения? Первая полоса запаркованна, еду во второй - в такой ситуации как можно ближе к правому краю, перестраиваюсь в третью - имею преимущество перед тем кто едет в третьей, потому шо конвенция и еду ближе к правому краю, ага)

 

[Idealniy]

Свеженький ***** поцарапал девушке бампер

 

[Art-]

странно, вольвоводы обычно так не ездят, видимо с бмв пересел

 

[Maks 1980]

Так смешно читать экспердов, которые связывают информационно указательные знаки с приоритетами. Знаки 5.21 лишь информируют водителя о скором окончании полосы. Но эти знаки никак не влияют на правило перестроения. Есть ли знак или его нет - при перестроении уступи. А перестроение выполняет тот, кто перестает двигаться продольно проезжей части.
А все вот эти конвенции и требования двигаться как можно ближе к правому краю вообще смешны - при чем тут это к правилам перестроения? Первая полоса запаркованна, еду во второй - в такой ситуации как можно ближе к правому краю, перестраиваюсь в третью - имею преимущество перед тем кто едет в третьей, потому шо конвенция и еду ближе к правому краю, ага)

такое наверно взрыв мозга вызывает у водителей ))) хотят тут ****ос и поворот дороги и перекресток сразу и сужение )))

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

 

[<<<KV>>>]

Когда уже введут уголовную ответственность за езду в левой полосе при свободной правой...

 

[Валера]

Когда уже введут уголовную ответственность за езду в левой полосе при свободной правой...

Никогда.
Это положение должно быть прописано только для загородных дорог. В городе этого требования просто не должно быть.
Как в Германии.

 

[YaoMing]

 

[...:::Alex:::...]

нихуясе ракета пролетела

 

[СИНЯR ПТИZА]

нихуясе ракета пролетела

Та да, это не проезд, а пролет!

 

[spicke]

 

[megavolt]

Никогда.
Это положение должно быть прописано только для загородных дорог. В городе этого требования просто не должно быть.
Как в Германии.

Оленям лучше ехать прямо и не дёргаться, так безопаснее ))

 

[unbeliever]

это велик? На что снято видео?

Оленям лучше ехать прямо и не дёргаться, так безопаснее ))

ппц *****ы.. перестроение практически в полосу торможения/разгона, хотя ланос все вовремя начал делать, пересечение сплошной региком, водитель фолькса походу энурезник обосраный...

 

[Валера]

Хаос на дорогах, ужас.

 

[^TNT^]

Оленям лучше ехать прямо и не дёргаться, так безопаснее ))

Диарейщик перед регом не знает куда ему приткнуться