Вредно ли тоомозить двигателем?

[Morphy!]

У меня на фабии был замечательный маршрутный компьютер. Так вот он показывал, что расход на нейтральной передаче составлял 0,8 литра в час. А вот если катиться (просто катиться) с включенной пятой передачей - то расход показывался 0,0 литров на 100 км...

 

[ALEX Stealthon]

У меня на фабии был замечательный маршрутный компьютер. Так вот он показывал, что расход на нейтральной передаче составлял 0,8 литра в час. А вот если катиться (просто катиться) с включенной пятой передачей - то расход показывался 0,0 литров на 100 км...

Ну такой компьютер не дает точного расхода. А двигатель, работающий на холостых оборотах будет потреблять меньше, чем на 3000, как на скорости с включенной передачей.

 

[Валера]

при торможении двигателем нет торможения колёс - потому ни зад ни перед не может обогнать друг друга - ну если конечно с 4-й не переключить сразу на 1-ю )))

зимой был случай... папик, у которого стаж уже на тот момент был лет 15 (официальный), решил зимой проверить покрытие под колесами... включил нейтраль, пару раз затормозил, выяснил что под колесами чистый лед... стал включать назад передачу и без подгазовки бросил сцепление...
итог - улетели на встречку в сугроб...
это все на переднем приводе...

 

[Валера]

Ну такой компьютер не дает точного расхода. А двигатель, работающий на холостых оборотах будет потреблять меньше, чем на 3000, как на скорости с включенной передачей.

бред...
при отпущенной педали акселератора топливо расхудется в мизерных количествах... в нейтрали на холостых - больше...


по поводу колодок и про 30 тыс. на бензине )
вот никто не поверит в жизни, что у нас родные на бензине отходили больше 100 тыс... верят только в сервисе... ибо они их и меняли

 

[Giraffe]

Giraffe Ты несильно ли много думаешь во время движения? Надо на дорогу смотреть! Думать и предугадывать ситуацию, а руки ноги должны автоматом выполнять свои действия!

А то получается разговор:
- Ты когда по лестнице идешь ноги прямо ставишь или чуть боком поварчиваешь?
- Не я все время бочком, бочком изредка резко меняю напрваление справа налево

Всё что я описал делается на полном автомате. А ситуацию на дороге я предугадываю отлично и меня это не раз спасло от аварий или по крайней мере эктренных манёвров.

 

[Виталий13]

Сомневаюсь Я. При желании в любой момент могу включить передачу.

Я посмотрел, как на КРАЗе водители врубают передачи. "В любой момент" - ага, особенно если машина мчится.

 

[Валера]

Я посмотрел, как на КРАЗе водители врубают передачи. "В любой момент" - ага, особенно если машина мчится.

я сомневаюсь, что он водитель КрАЗа
а вообще, о чем спор? кто как ездил - тот так и будет ездить

 

[dimas]

зимой был случай... папик, у которого стаж уже на тот момент был лет 15 (официальный), решил зимой проверить покрытие под колесами... включил нейтраль, пару раз затормозил, выяснил что под колесами чистый лед... стал включать назад передачу и без подгазовки бросил сцепление...
итог - улетели на встречку в сугроб...
это все на переднем приводе...

ну естественно - резкое изменение скорости... я же написал - если всё делать вовремя - не переключать с 4-й на 1-ю - всё будет нормально...
нужно просто адекватно расчитывать текущую скорость с включаемой передачей...

 

[Валера]

ну естественно - резкое изменение скорости... я же написал - если всё делать вовремя - не переключать с 4-й на 1-ю - всё будет нормально...
нужно просто адекватно расчитывать текущую скорость с включаемой передачей...

катились километров 40... и включал он вроде 3ю...
в общем не помню... давно было

 

[Виталий13]

я сомневаюсь, что он водитель КрАЗа

Если речь о том, кто как тормозит - то да, каждый делает это по-своему. А если речь о том, как нужно тормозить по правилам - то правила одинаковы для всех. И ориентируются они на худшую машину.

а вообще, о чем спор? кто как ездил - тот так и будет ездить

100% Только тут действует принцип "а языком почесать?"

 

[L&Maks]

автомат рулит!
включил drive и не х.. ручку дергать
торможение двигателем в нем присутствует, не дураки ж придумали

 

[DODGE]

А особенно рулит круиз-контороль!
Я покупая машину все возмущался, на кой сюда они мне впихнули в комплектацию круиз?
Лучше бы жопогрев поставили - им дешевле, а мне прикольнее по зиме.
Так нет, они, дятлы ставят жопогрев на кожу...
А мне кожи и бесплатно не надо, мне так больше нравится.
А недавно на трассе я вспомнил про круиз...
Тупо нажал кнопочку на подрулевом переключателе...
Дальше убрал ноги и ТУПО поставил их на пол
А она, блин едет на той же скорости, на которой я включил ее...
Надо газку прибавить - качнул вверх + 5 км/час, качнул вверх 2раза + 10 км/час...
качнул 4 раза - аж в кресла вжимает...
А ноги втупую стоят на полике, ничего не нажимают - создается ощущение, что ты не водитель, а пассажир
Точно так же понижается скорость, только качанием вниз...
Вот тут то и включается обсуждаемое торможение двигателем...
Но когда притормаживаешь круизом, это притормаживание настолько плавное - обороты снижаются постепенно - что почти не чувствуешь....
Так прикольно, что хочется поблагодарить тех, кого я раньше ругал, за эту супер-фичу!
Теперь я даже в городе его частенько врубаю.
Мало того, что он сам контролирует расход до маразма, что люди в Киеве, которые побольше меня на Доджах летают, сейчас в погоне за рекордами экономичности (это у них щас новый прикол такой) доходят до маразмов, ездят по пустым участкам 70 км/час ради минимальных показаний расхода - правда и рекорды впечатляют - 7,1 л город, 4,9 л -трасса. (хотя по обычному они там по Киеве летают что ненормальные 100-120 или в пробке стоят часами )
А я бывает вытормаживаюсь на круизе почти до светофора - правда задалбывает рычажок дергать вниз, да и ноги держишь наготове на тормозах - все-таки город, мали ли кто выскочит...
Хотя всегда надеешься на сознательность других...

 

[Виталий13]

Тупо нажал кнопочку на подрулевом переключателе...
Дальше убрал ноги и ТУПО поставил их на пол
А она, блин едет на той же скорости, на которой я включил ее...

Никогда не встречал новости типа "в Америке в аварии на автотрассе столкнулись двести тридцать пять автомобилей, шестнадцать пострадавших, двое в средней степени тяжести госпитализированы"? Я, раньше, когда слышал такое недоумевал: КАК? Потом понял: это он, круиз-контроль. Там практически все выезжают на трассу, включают этот автопилот и расслабляются. Но он же не человек. Если впереди по какой-то причине проблема, круиз-контроль едет до тех пор, пока не впиляется в эту проблему. Так и набегают сотни столкновений в одной аварии.

 

[Виталий13]

Хотя всегда надеешься на сознательность других...

Идеалист...

 

[ALEX Stealthon]

при отпущенной педали акселератора топливо расхудется в мизерных количествах... в нейтрали на холостых - больше...

Чем отличается отпущенная педаль газа при включенной передаче от отпущенной педали газа на нейтралке? На передаче обороты двигателя больше, и соответственно расходовать топлива он может больше.

Я посмотрел, как на КРАЗе водители врубают передачи. "В любой момент" - ага, особенно если машина мчится.

Я бы тоже посмотрел, т.к. никогда не видел как вообще на КРАЗе передачи переключают

А круиз-контроль это конечно прикольно, но Я ему не доверяю. Да и случаев много было когда на круиз-контроле сотни машин подрят сталкивались. Даже по телевизору видел видео на эту тему. Только тогда, когда круиз-контроль сможет еще сам рулить и притормаживать, соблюдая правила, может тогда можно будет ему доверять.

 

[andrew_ps]

по поводу круиза: стоял у меня на мондео, провда в Англии. так вот- в мануале написано: запрешено использовать в городе и на трассе при напряженном движении... а кто идиот и его ламает самому контролировать машину, тот и сам виновать что:

"в Америке в аварии на автотрассе столкнулись двести тридцать пять автомобилей, шестнадцать пострадавших, двое в средней степени тяжести госпитализированы"

 

[DODGE]

по поводу круиза: стоял у меня на мондео, провда в Англии. так вот- в мануале написано: запрешено использовать в городе и на трассе при напряженном движении...

Согласен на все сто...
Когда включаешь круиз, пропадает связка с машиной...
Как я писал выше, чувствуешь себя пассжиром, как будто кто-то везет,
Пропадает ощущение что именно ты управляешь машиной, по началу аж стрёмно было как-то...
И поэтому если в городе кратковременно врубаю его, то ноги обязательно держу на тормозе (при нажатии на тормоз он вырубается сразу), а не на газе, чтобы если что - затормозить в любой момент, а газую круизом...
Конечно не так прикольно, как на пустой трассе, но тоже ниче, зато безопасней, чем ноги просто на пол поставить

 

[Валера]

Чем отличается отпущенная педаль газа при включенной передаче от отпущенной педали газа на нейтралке? На передаче обороты двигателя больше, и соответственно расходовать топлива он может больше.

пля... ну тебе хоть известно понятие инерции? вот машина движется на передаче при отпущенном газе по инерции... т.е. не двигатель движет машину в данном случае, а машина крутит двигатель... таким образом компьютер соображает, что можно практически не подавать топливо в цилиндры... дальше объяснять нужно?

 

[KRAK]

Вредно машину без ABS иметь.

 

[ASDev]

Сорри, не читал весь топик, может ктото уже упоминал... Есть такая вещь как экономайзер принудительного холостого хода (ЭПХХ). Суть его в том что когда машина катится на передаче, педаль газа полностью отпущена и обороты выше прим. 2000 об/мин то топливо в цилиндры НЕ подаётся. Вшито в прошивку всех инжекторов, на карбюраторных тоже умельцы ставили. Всем кто будет орать "а как же двигатель не глохнет???" советую ВНИМАТЕЛЬНО прочитать то что я написал, а потом что-то писать. Насчёт вредно ли тормозить двиглом - хз, по-моему нет если переключаться плавно без резких рывков