6000 у форзы это не плохой показатель. и вообще сильно зацикливаться на мощности не стоит. это как мегагерцы процессора интел, как мегапикселы цифровиков, как время отклика матрицы монитора.
во-первых, не надо забывать, что есть еще крутящий момент. Например, у ланоса максимум КМ достигается на 3400 оборотах, т.е. динамика после 3400 падает и т.е. вывести на обороты максимальной мощности 5800 еще нужно постараться пихлу. у форзы написано макс КМ на 4500.
Во-вторых, и самое главное, важнее форма графиков макс. мощности и крутящего момента от оборотов. Если график КМ равномерный, то мы всегда придавив педальку можем увеличивать обороты - мощность. А если максимум имеет ярко выраженный пик, то раскручиваться он будет прогрессивно.
Отсюда и получается, что в одной машине комфортно ехать, а в другой, со схожими цифрами - одно наказание.
В общем относится нужно скорее как к маркетинговым показателям - очень осторожно.