Последствия вчерашней аварии под Донецком
Последствия вчерашней аварии под Донецком
XmPcd7iA4RI
хоть баба на мерсе сама себе и верблюд,но чудо в левом ряду тож не право,если обратиться к первоисточнику тобиш ПДД то там таки есть пункт который предписывает двигаться как можно правее,у нас жеж принято ездить как можно левее
вот вам и хваленый лексус,сложилась капсула и подушки не помогли
думаю будь в узике пасажиры пристегнутыми былобы меньше травм
Надеюсь Дамы и Господа на дорогих авто посмотрят это сюжет и подумают дважды перд тем как нарушать.Что их могут так же вырезать из груды маталалом спасатели.Хорошо,что врачи все живый...
похуй.. таких надо обгонять и валить, если позволяет машино, или отпускать вперед.Из-за таких пидоргов стремаюсь ездяить межгорот
таких и в городе хватает ( особенно возле 15 этих тварей полно )..Из-за таких пидоргов стремаюсь ездяить межгорот
Дело не в нежданчиках на встречке. В городе мало кто валит больше 120 - банально негде. Но 120 + твои 80 = это 200, а за городом сумма будет минимум 280. Ощутимая разница...ненене, я о ракетных нежданчиках со встречки...
Единсвтенное.что понравилось - с 0.11 по 0.28 красивый долгий полет в никуда...
как тут говорят многие, и чего это я должен куда-то перестраиваться, ведь я ничего не нарушаю
Дело не в нежданчиках на встречке. В городе мало кто валит больше 120 - банально негде. Но 120 + твои 80 = это 200, а за городом сумма будет минимум 280. Ощутимая разница...
Да, да конечно...Никогда не говори глупасти, такие вещи про складывание скоростей говорят весьма недалекие люди. Давно уже доказано, что нет сложения скоростей!!!
С тобой спорить бесполезно - ты твердолобыйхочешь поспорить?
Конечно не учитываются, при сминаемом ударе часть энергии идет в деформацию..Это фигня, так как не учитывается энергия поглащения!
Вытекает из этого -следовательно, мнение о том, что при лобовом столкновении силы удара складываются - НЕ верно.
Вот тебе факт-3-й закон Ньютона гласит: любое действие вызывает равное и противоположно-направленное противодействие
Да, да и скорость в твоей формуле совершенно не имеет значенияПри лобовом столкновении двух автомобилей, каждый из них обладал кинетической энергией, имеющей квадратичную зависимость от скорости (m*V"квадрат" и поделить всё это на 2). Ну а далее - эта суммарная энергия гасится деформацией автомобилей. Чем "мягче" автомобиль, тем больше будут его повреждения, чем твёрже - соответственно - меньше. Однако тут есть нюанс: если автомобиль очень жёсткий, то пассажиров трёхнет сильнее, если очень мягкий - расплющит вместе с металлом. Поэтому оптимально для безопасности - это когда моторный отсек гасит своей деформацией максимальную энергию, а капсула с пассажирами - наоборот, деформируется по минимуму.
Ну и где твои факты, докозательства, что ты перданул в лужу не напрасно?
При лобовом столкновении двух автомобилей, каждый из них обладал кинетической энергией, имеющей квадратичную зависимость от скорости (m*V"квадрат" и поделить всё это на 2). Ну а далее - эта суммарная энергия гасится деформацией автомобилей.
Ливси, ты хоть читай что они делалиМда....гаврик, не думал, что ты упертый, и упертсть не от ума....извини, но по другому не скажу.
На вот, почитай⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
Ливси, ты слюной не захлебнись.где твои докозательства, что скорости складываются?
Что, не можешь привести докозательства, типа в пиздеж все переводишь?