Ручником в занос пускают только, если на ходу.
И выпал снег...
- Автор теми Весёлый
- Дата створення
Ручником в занос пускают только, если на ходу.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 01.09.2005
Повідом.: 23036
Реєстрація: 01.09.2005
Повідом.: 23036
НормальноНочь пережил
ДУмал будет хуже.
Щас опять 37,2
У меня в семье все переболели, и на работе повально болеют. Температура 39 держится три дня, и ни чем не сбивается
Статус: Офлайн
Реєстрація: 27.01.2011
Повідом.: 1367
Реєстрація: 27.01.2011
Повідом.: 1367
Уборка снега перед ХОГА
Ну а **** . ВП.
Потает - будет срань. И собачья кстати тоже
Статус: Офлайн
Реєстрація: 25.10.2008
Повідом.: 13269
Адреса: Kharkiv
Реєстрація: 25.10.2008
Повідом.: 13269
Адреса: Kharkiv
Тоже такое впечатление сложилось...Большая часть как первый раз за рулём. То скорость явно перебор в условиях ночи, то рулём дергают как в последний раз. То из простого закида жопы на 10 см умудряются машину в не управляемый занос завести
Там 75% так точно сами машину раскачали рулём...
Статус: Онлайн
Реєстрація: 22.09.2006
Повідом.: 25681
Реєстрація: 22.09.2006
Повідом.: 25681
Уф. Покатался сегодня на своей всесезонке. Нормально, че... хорошо дорогу почистили + режим "Зима" на 4х4 с АКПП - реально рулит. Попробовал и по снегу укатанному рысануть - тоже вполне нормально держит. Не ее - только гололед, ну а его благо пока нет.
Так что потихоньку завтра на работу/с работы съезжу, а в 5 вечера - переобуюсь.
Так что потихоньку завтра на работу/с работы съезжу, а в 5 вечера - переобуюсь.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 02.04.2015
Повідом.: 5244
Реєстрація: 02.04.2015
Повідом.: 5244
вот кстати странная ***** на корейцах, да и не только, на мицубане тоже такое было.
Если замигала антибукса то пихло душится, хоть обдавись в педальку. Хз как такое вытягивать. Я было первый раз подохуел на жилярде по гололеду. Стартуешь, жмешь газ - рывок, проскальзывание, двигатель в холостые и не могу тронуться. Хз если такое в заносе приключится что делать.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 26.04.2007
Повідом.: 8476
Реєстрація: 26.04.2007
Повідом.: 8476
У меня американец на всесезонке приехал, на ней и езжу. Гребет отлично, тормозит тоже, даже подрифтил на металлисте немного)
Статус: Онлайн
Реєстрація: 22.09.2006
Повідом.: 25681
Реєстрація: 22.09.2006
Повідом.: 25681
Да, не знаю как на Мицубе, а на корейцах именно так антибукс и работает. Сам с этого охуел когда первый раз столкнулся на Корандо. Тоже ХЗ.
На Сузуки такой х.ни нет.
Та не, я понимаю, что на безрыбье и сам раком станешь, но как-то глупо, имея на хранении 9-ю Хаккапелиту
Статус: Офлайн
Реєстрація: 10.03.2010
Повідом.: 9837
Адреса: Polska
Реєстрація: 10.03.2010
Повідом.: 9837
Адреса: Polska
Полный привод всегда хорош, где необходима именно проходимость, в обычных зимних условиях монопривод намного более прогнозируем, т.к. легковые 4×4 с распределением 50/50, во-первых, редкость, а во-вторых, как правило, имеют автоматическое подключение или перераспределение крутящего момента, который нужно очень чётко уловить. Ну а полноценые джипы при своей большой массе и высоком центре тяжести в случае потери сцепления с дорогой очень сложно вернуть в управляемое русло. Многие подсознательно забывают одну простую вещь, что 4×4 повышает только ведущие свойства, тормозные способности, сцепные с дорогой и инертность от массы остаются точно такими же, как и на моноприводе.
Зимой регулярно попадаются автососы с джипами на борту с характерными повреждениями либо от съезда в кювет, либо от переворота.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 09.04.2007
Повідом.: 3895
Реєстрація: 09.04.2007
Повідом.: 3895
Так вот оказывается шо это было. На мазде аналогично.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 09.02.2007
Повідом.: 27055
Реєстрація: 09.02.2007
Повідом.: 27055
Ещё добавлю относительно жыпов что на них чаще встречается система парт-тайм, жёстко подключаемый перед, без диффа. Что в условиях гололёда может спровоцировать потерю сцепления с дорогой. А чисто на заднем тоже хреново управляются. Полный привод зимой хорош только с полноценным межосевым дифференциалом
Статус: Офлайн
Реєстрація: 28.03.2006
Повідом.: 44682
Реєстрація: 28.03.2006
Повідом.: 44682
У меня душит примерно до 2т оборотов. Не до холостых. Ибо вздрочь, на хх нет момента и можно тупо застрять из-за этого.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 28.03.2006
Повідом.: 44682
Реєстрація: 28.03.2006
Повідом.: 44682
Тут есть небольшой нюанс - на скользком покрытии можно эффективнее тормозить на полном приводе на передаче.
Это частный случай (сочетание нескольких факторов), но имеет место быть.
Так же и скользкий спуск в преимуществе, ведь педалью тормоза очень тяжело поймать момент до блокировки.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 28.03.2006
Повідом.: 44682
Реєстрація: 28.03.2006
Повідом.: 44682
Потому что "оно едет боком! шоделать?!"
Понимая преимущества, люди полностью игнорируют нюансы и недостатки.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 02.04.2015
Повідом.: 5244
Реєстрація: 02.04.2015
Повідом.: 5244
так и есть. стою барахтаюсь посреди жылярди.
корейскей джып ******
потом уже привык в такой ситуации останавливаться, врубать ручной автомат и вторую и спокойно трогаться.
Статус: Офлайн
Реєстрація: 02.04.2015
Повідом.: 5244
Реєстрація: 02.04.2015
Повідом.: 5244
ну да, ипонцы же.
А корейцы с них дерут.
По отзывам на мецубане все уже сильно лучше, хз как оно на новых киа, может тоже
Но не верю 
Статус: Офлайн
Реєстрація: 26.09.2015
Повідом.: 19740
Реєстрація: 26.09.2015
Повідом.: 19740
Потому что "оно едет боком! шоделать?!"
Понимая преимущества, люди полностью игнорируют нюансы и недостатки.
практика нужна регулярная
я вот года 3 не был на автограде, вчера поехал на льду покрутиться, тоже первые 5 минут не раздуплял шо делать
вообще ни разу не велосипед
Статус: Офлайн
Реєстрація: 28.03.2006
Повідом.: 44682
Реєстрація: 28.03.2006
Повідом.: 44682
У меня проще - на ходу кнопошка все выключает, даже останавливаться не нужно
Так я каждый год как заново.
Задолбался доказывать людям, что опыт без постоянных тренировок - бесполезная фигня.
Да, мышечная память и все такое, но этого мало, чтобы действительно спокойно себя чувствовать за рулем в любой ситуации.