Выбор класса семейного авто

[Davidoff]

Был у меня один случай когда еще на гольфе ездил (я ему клиренс на 190 поднял), както поехал на рыбалку сразу после хорошего ливня, до ставка 3 км по оврагам и глине, когда почти дополз до ставка - встретил по дороге мерсика ml 570, бросили его рыбаки в поле - на ниве домой уехали.
Жип - он жипу рознь

шо це таке???не ту таких индексов у мерса,они все кратны 50
это больше к лексусу наверное относится

 

[lala-fa]

шо це таке???не ту таких индексов у мерса,они все кратны 50
это больше к лексусу наверное относится

а 320?

 

[Davidoff]

а 320?

не ну не без исключений,но в нижних индексах

 

[Borisych]

не ну не без исключений,но в нижних индексах

А 430-й?

 

[bez47]

Бля, я от Добло Панорамы кипятком писяю, как встречу на дороге.

Это от вот этого ты писяешь

П. С. А по теме, все хуйня - бери Venza

 

[Davidoff]

П. С. А по теме, все хуйня - бери Venza

лучше тогда сиену,она хоть размером больше за теже деньги

 

[lala-fa]

лучше тогда сиену,она хоть размером больше за теже деньги

Сиенна шикарна

 

[bez47]

лучше тогда сиену,она хоть размером больше за теже деньги

Как можно это одоробло сравнивать с божественной Вензой

 

[kostik!]

Какая коробка?

Автомат 6 ступ.

 

[bootman]

Мне всегда было интересно какой длины должен быть член , что бы при выборе камри/суперб,Выбрать уныло-статусную японию

Если тебя интересует длина члена - то меряйся непосредственно им, а не опосредовано - обсуждая машину через интернет.

А по выбору - Октавия, как семейное авто, полностью заменяет Суперб, так зачем платить больше?
Суперб сама по себе не модель не красивая, не просторная, оптимальный двиг тот же самый - 1,8, а Октавия при этом легче.
В паре Кэмри- Суперб - за Кэмри ниже цена обслуживания, лучшая надежность и больший комфорт на убитых дорогах. Также больше уважают Кэмри. По унылости - имхо - тут паритет. У ВАГ есть не унылые модели типа Фолькс ЦЦ, Шкоды РС, и др. но Суперб - не из таких.

При выборе машины не стоит отклоняться от мейнстрима. Люди в среднем делают правильный выбор. Например, почему у нас не популярны минивэны - да потому что зачем платить (в т.ч. расходом) за простор НАД головами - тут обычный универсал оптимальней.
Суперб непопулярен, французы непопулярны - это же не просто так. Очень популярен Прадо - и это понятно почему.

 

[Jemba-Jemba]

А по выбору - Октавия, как семейное авто, полностью заменяет Суперб, так зачем платить больше?

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

A7 Combi Elegance 1,8 TSI/132kW = 260 277 грн.

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

Combi Elegance 1,8TSI /118 kW = 274 909 грн.

Разница ИМХО пустяковая.

Суперб сама по себе не модель не красивая, не просторная

Смешно. Шкоды хорошо знакомы. У меня были октавия тур и суперб в предыдущем кузове. Сидел у знакомых в октавии А5, в салоне брал тест-драйв нового суперба. Октавия, что вполне понятно, и близко не валялась. Да, предыдущий суперб попросторнее. Но и новый в универсале - просто минивен.

В паре Кэмри- Суперб - за Кэмри ниже цена обслуживания, лучшая надежность и больший комфорт на убитых дорогах.

+1

Также больше уважают Кэмри. По унылости - имхо - тут паритет. У ВАГ есть не унылые модели типа Фолькс ЦЦ, Шкоды РС, и др. но Суперб - не из таких.

Я бы сказал, что ликвидность камри намного выше. К супербу отношение такое - недопассат. Камри - флагманский седан (на нашем рынке, где нет авалона).

При выборе машины не стоит отклоняться от мейнстрима. Люди в среднем делают правильный выбор. Например, почему у нас не популярны минивэны - да потому что зачем платить (в т.ч. расходом) за простор НАД головами - тут обычный универсал оптимальней.

Ну тут не скажи. В Европе, где люди гораздо более рациональны (в том плане, что, в отличие от нас, менее склонны переплачивать за понты и "престиж"), очень уважают минивены. Например, в Вене я специально минут 10 смотрел на дорогу и считал. Минивен (или микровен типа Киа Каренс) - каждый 4-й автомобиль.

Суперб непопулярен, французы непопулярны - это же не просто так.

Суперб в предыдущем кузове мега-популярен, посмотри на дороги. В новом он стал дороже, сопоставимо с той же камри. При этом, концерн VW во избежание "внутреннего каннибализма" делает ряд опций пассивной безопасности недоступными для суперба в принципе, чтобы люди брали пассат. Если бы не это, суперб конкурировал с камри на равных.

Очень популярен Прадо - и это понятно почему.

Надежный, сцуко. Мечтаю об LC 200

 

[bootman]

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

A7 Combi Elegance 1,8 TSI/132kW = 260 277 грн.

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

Combi Elegance 1,8TSI /118 kW = 274 909 грн.

Разница ИМХО пустяковая.

Но она же есть. Иногда может иметь значение.

Смешно. Шкоды хорошо знакомы. У меня были октавия тур и суперб в предыдущем кузове. Сидел у знакомых в октавии А5, в салоне брал тест-драйв нового суперба. Октавия, что вполне понятно, и близко не валялась. Да, предыдущий суперб попросторнее. Но и новый в универсале - просто минивен.

Суперб длинный и узкий. Новая Октавия практически такая же по ширине (на уровне плечей водителя). Понятно, что тур - это была мелкая машина, просто тесная на заднем сидении. В А5 и новой Октавии все уже не так.

Я бы сказал, что ликвидность камри намного выше. К супербу отношение такое - недопассат. Камри - флагманский седан (на нашем рынке, где нет авалона).

+1

Ну тут не скажи. В Европе, где люди гораздо более рациональны (в том плане, что, в отличие от нас, менее склонны переплачивать за понты и "престиж"), очень уважают минивены. Например, в Вене я специально минут 10 смотрел на дорогу и считал. Минивен (или микровен типа Киа Каренс) - каждый 4-й автомобиль.

Ну так в Европах другие условия. В Европе и я бы Гольф взял бы. Но здесь - это не там.

Суперб в предыдущем кузове мега-популярен, посмотри на дороги. В новом он стал дороже, сопоставимо с той же камри. При этом, концерн VW во избежание "внутреннего каннибализма" делает ряд опций пассивной безопасности недоступными для суперба в принципе, чтобы люди брали пассат. Если бы не это, суперб конкурировал с камри на равных.

И зачем брать Суперб с урезанными характеристиками? Их маркетологи прощелкали - так зачем потребителю за ними следовать, если можно взять полноценную машину?
ВАГ выбился вперед в управляемости? Так какая управляемость если одно колесо над ямой вечно пролетает, а в поворотах вечно щебень и песок?

Надежный, сцуко. Мечтаю об LC 200

Достойный выбор приоритетов!

 

[Jemba-Jemba]

Но она же есть. Иногда может иметь значение.

Разница в 5%

Суперб длинный и узкий. Новая Октавия практически такая же по ширине (на уровне плечей водителя). Понятно, что тур - это была мелкая машина, просто тесная на заднем сидении. В А5 и новой Октавии все уже не так.

Ну, мне в А5 сидеть за собой некомфортно. В супербе заебись.

Ну так в Европах другие условия. В Европе и я бы Гольф взял бы. Но здесь - это не там.

Так а что, у универсала и минивена есть принципиальная разница в клиренсе?

И зачем брать Суперб с урезанными характеристиками? Их маркетологи прощелкали - так зачем потребителю за ними следовать, если можно взять полноценную машину?
ВАГ выбился вперед в управляемости? Так какая управляемость если одно колесо над ямой вечно пролетает, а в поворотах вечно щебень и песок?

Аргумент один - суперб есть в универсале, что для семьи отлично. Так-то, есть еще один серьезный конкурент, Киа Оптима, мне например очень нравится, и по цене тоже супер.
А вообще ВАГ не рассматриваю, пассат продал и рад просто до усрачки. Говно этот ВАГ пиздец

Достойный выбор приоритетов!

 

[bootman]

Так а что, у универсала и минивена есть принципиальная разница в клиренсе?

ИМХО - минивен нах в семью не нужен, универсал лучше при равном клиренсе.

Так-то, есть еще один серьезный конкурент, Киа Оптима, мне например очень нравится, и по цене тоже супер.
А вообще ВАГ не рассматриваю, пассат продал и рад просто до усрачки. Говно этот ВАГ пиздец

А я Киа не рассматриваю. Продал Сид - и тоже очень рад. Хотя концептуально - универсал Ц-класса - нормальная семейная машина. Но джип лучше.

 

[Jemba-Jemba]

ИМХО - минивен нах в семью не нужен, универсал лучше при равном клиренсе.

Была фабия универсал. Потом пыж 307 универсал. Минивер по-любому делает по вместительности за счет вертикальности посадки и ориантированности на семейников - куча кармашков, ниш... рассматривал киа каренс, опель зафира, но потом приоритет поменял

А я Киа не рассматриваю. Продал Сид - и тоже очень рад. Хотя концептуально - универсал Ц-класса - нормальная семейная машина. Но джип лучше.

У меня корейцев не было. Щас мазда СХ-7, езжу и не жужжу.

Для меня сейчас есть только 1 вариант на будущее - внедорожник на 7 мест.

 

[bootman]

Была фабия универсал. Потом пыж 307 универсал. Минивер по-любому делает по вместительности за счет вертикальности посадки и ориантированности на семейников - куча кармашков, ниш... рассматривал киа каренс, опель зафира, но потом приоритет поменял

Да когда этот избыток вместительности может понадобиться? А расход увеличивается каждый день.
Я в Сиде и диван в сборе перевозил, и холодильники и ванны и рулоны линолеума - а по фасу он почти как хэтч. И кармашков хватало.
Зафира конечно не плоха, но по деньгам она как Инсигния вроде бы?

У меня корейцев не было. Щас мазда СХ-7, езжу и не жужжу.
Для меня сейчас есть только 1 вариант на будущее - внедорожник на 7 мест.

А у меня Гранд Чероки в предыдущем кузове и я вообще не могу представить для себя лучшего автомобиля (но для крупных людей это не так).

 

[Jemba-Jemba]

Зафира конечно не плоха, но по деньгам она как Инсигния вроде бы?

Ну что-то недешево. Не знаю как сейчас, а в предыдущем поколении альтернативой механике был весьма хуевый робот. Фольц говно, но одного не отнять - DSG весьма крутая штука, пока ремонтировать не начнешь. Остальные роботы с одним сцеплением курят.

А у меня Гранд Чероки в предыдущем кузове и я вообще не могу представить для себя лучшего автомобиля (но для крупных людей это не так).

Такой, что ли?

 

[bootman]

Ну что-то недешево. Не знаю как сейчас, а в предыдущем поколении альтернативой механике был весьма хуевый робот. Фольц говно, но одного не отнять - DSG весьма крутая штука, пока ремонтировать не начнешь. Остальные роботы с одним сцеплением курят.



Такой, что ли?

Ага

 

[Jemba-Jemba]

Мне из амеров нравится бьюк анклав

 

[bootman]

Мне из амеров нравится бьюк анклав

Уже не помню, он чей соплатформенник? Кадиллака?