Выбор авто 10000$

[Serega_29]

Жёсткий, да
165 мм у Ланцера, это низковат ?

визуально низкие (или посадка как в ланосе , поетому мне показалось что низковат),
но если реально у 10-го лансера 165 - то конечно хорошо для с-класса

 

[NAFANIA1983]

А что скажете о жуке акпп? Что с гбо, сильно дорого поставить? Почитал по крузам - боюсь брать из-за проблем с АКПП.

На жуке стоит вариатор jf015 , он мягко говоря неполноценный. Норм вариатор это jf011 или jf017. На лёгких машинах без полного привода хорошо ходят. По городу вообще удобно. Движок работает в районе 2000 оборотов, его не слышно, рывков переключения нету.

 

[NAFANIA1983]

визуально низкие (или посадка как в ланосе , поетому мне показалось что низковат),
но если реально у 10-го лансера 165 - то конечно хорошо для с-класса

У коллеги такой, иногда катаюсь. Ещё багажника нет в нем.

 

[Yan2911]

У коллеги такой, иногда катаюсь. Ещё багажника нет в нем.

Как общее впечатление? Сильно шумно в салоне?

 

[NAFANIA1983]

Как общее впечатление? Сильно шумно в салоне?

В служебном Символе по шумке тот приятнее

 

[Guba]

С таким мотором боже упаси брать- они сильно коксуются! Это совместный с бмв мотор! Только tu5.

Хз. Накатал уже 14к. Полет норм. Правда на всякий случай хадовскую прибуду для прочистки залил разок и 200 км на 3.5к оборотов проехал.
Родного пробега 125к в движке ничего не делалось.

 

[Dr.Kruglov]

Да в любой машине есть слабые места.
А в современных появляется вообще "одноразовость", чтобы, как говорится, росла потребительская способность. Где те двигатели - миллионники.... их нет. 150-200 тык. и уже новый двиг надо

 

[Константин В.]

Жёсткий, да
165 мм у Ланцера, это низковат ?

Это выше чем у кроссовера Mazda CX-3

 

[Константин В.]

А что скажете о жуке акпп? Что с гбо, сильно дорого поставить? Почитал по крузам - боюсь брать из-за проблем с АКПП.

У атмосферника неудачная JF015E, очень часто не то что до 100 тыс не доходит, а бывает что и до 50 тыс ломается. ГБО ставится без проблем, но вот зачем то на Жуке используется 2 форсунки на цилиндр, т.е. если придется ГБО ставить, то будут дороже стоить только мозги - на 8 цилинров, и форсунок в 2 раза больше. Можете по АвтоРиа поискать Жуки на газу, там где есть фото подкапотки, увидите что стоит 8 форсунок. Зачем это было сделано - я хз, на Кашкае этот же движок с 4 форсунками.

1.6 Турбо уже идет на самом надежном и крепком вариаторе JF011E, да еще и на полном приводе. Вот только там идет прямой впрыск и газ скорее не ставится, чем ставится, да и сам по себе движок прожорливый.

В общем надежный бюджетный Жук - это только 1.6 на механике. Товарищ весной помогал подобрать такую машину, пересмотрели много вариантов, взяли 2011 года 1.6 на ручке, 100тыс пробег за 11к$.

Почитал по крузам - боюсь брать из-за проблем с АКПП.

Смотрите Рено Меган/Флюенс. У них 1.6 идет на автомате, 2.0 идет на вариаторе JF011E (который нормальный).
Либо смотрите Киа/Хюндай, у них автоматы надежные.
п.с. этой зимой продал Черато Купе 2012 1.6 на ручке с 84 тыс 100% оригинального пробега за 9к$.

Что у Ниссана, на Кашкае/Жуке, вариатор не хвалят.

Не хвалят именно JF015E. На старом Кашкае такой был с 1.6 движком, на новом Кашкае такой идет с 1.2 турбо движком (который, кстати, тоже не отличается надежностью).
С 2.0 движком идет нормальный JF011E на старом и JF016E на новом.

 

[Yan2911]

У атмосферника неудачная JF015E, очень часто не то что до 100 тыс не доходит, а бывает что и до 50 тыс ломается. ГБО ставится без проблем, но вот зачем то на Жуке используется 2 форсунки на цилиндр, т.е. если придется ГБО ставить, то будут дороже стоить только мозги - на 8 цилинров, и форсунок в 2 раза больше. Можете по АвтоРиа поискать Жуки на газу, там где есть фото подкапотки, увидите что стоит 8 форсунок. Зачем это было сделано - я хз, на Кашкае этот же движок с 4 форсунками.

1.6 Турбо уже идет на самом надежном и крепком вариаторе JF011E, да еще и на полном приводе. Вот только там идет прямой впрыск и газ скорее не ставится, чем ставится, да и сам по себе движок прожорливый.

В общем надежный бюджетный Жук - это только 1.6 на механике. Товарищ весной помогал подобрать такую машину, пересмотрели много вариантов, взяли 2011 года 1.6 на ручке, 100тыс пробег за 11к$.


Смотрите Рено Меган/Флюенс. У них 1.6 идет на автомате, 2.0 идет на вариаторе JF011E (который нормальный).
Либо смотрите Киа/Хюндай, у них автоматы надежные.
п.с. этой зимой продал Черато Купе 2012 1.6 на ручке с 84 тыс 100% оригинального пробега за 9к$.


Не хвалят именно JF015E. На старом Кашкае такой был с 1.6 движком, на новом Кашкае такой идет с 1.2 турбо движком (который, кстати, тоже не отличается надежностью).
С 2.0 движком идет нормальный JF011E на старом и JF016E на новом.

Рено не хочется, т.к. есть в семье. Я так понял что если не проблемный АКПП так задиры на корейцах. Не могу все привести к общему знаменателю. Норм машины я так понял до 2010 года делались. А хочется свежее авто. Огромное спасибо за советы.

 

[Dr.Kruglov]

Рено не хочется, т.к. есть в семье. Я так понял что если не проблемный АКПП так задиры на корейцах. Не могу все привести к общему знаменателю. Норм машины я так понял до 2010 года делались. А хочется свежее авто. Огромное спасибо за советы.

Я ж говорю - только начни копать и сразу про каждую модель можно расписать.
А вообще да, тенденция последних моделей кроссовер здоровый, а двиг 1,2...но зато звучит - турбированный или всякие DSG , коробасы казалось бы,немцы.

 

[iron_sergej]

Чтобы темы не плодить, спрошу тут: что сейчас купить за 10-11 тыс. Макс. свежее бод гбо? Элантра, Круз такого типа рассматриваю. Сильно ли плох с4 ситро?

Suzuki sx4
Вроде мелкая, на первый взгляд, но внутри места много. Хороший расход, неплохой клиренс и отличная комплектация

 

[iron_sergej]

Я ж говорю - только начни копать и сразу про каждую модель можно расписать.
А вообще да, тенденция последних моделей кроссовер здоровый, а двиг 1,2...но зато звучит - турбированный или всякие DSG , коробасы казалось бы,немцы.

Все идет от экологии. Пару лет и будут только гибриды выпускаться, а там и эра электрокаров недалеко

 

[Константин В.]

Рено не хочется, т.к. есть в семье. Я так понял что если не проблемный АКПП так задиры на корейцах. Не могу все привести к общему знаменателю. Норм машины я так понял до 2010 года делались. А хочется свежее авто. Огромное спасибо за советы.

Это 2л задирами берется. 1.6 нормальные.
2л можно брать пригнанные из Кореи на заводском газу (Например Соната LPI или Kia K5 (Оптима по нашему) LPI), у них идут дополнительные масляные форсунки под поршнями (решен вопрос задир) и гидрокомпенсаторы вместо стаканчиков (решен вопрос регулировки на газу). Правда под них нужно бюджет немного увеличить, да и все они с реальными пробегами большими, просто крутят все не стесняясь.

или всякие DSG , коробасы

DSG тоже разные. Хреновая из них DQ200, которая идет на малообъемных движках - 1.4 турбо, 1.8 турбо. Если брать хотя бы 2.0 турбо, она уже идет на крепкой DQ250 с мокрым сцеплением, эта коробка выдерживает насилования похлеще любого автомата.

Но опять же, в США VW не рискует поставлять сухую DQ200, понимают что им там писюнов натыкают за такое. Джетта американка что 2.0 атм, 2.5 атм, 1.4турбо, 1.8турбо - все идут на классическом 6ст автомате Aisin. Вот 2.0 турбо уже идет на мокрой DQ250 - ее VW не стесняется поставлять в США, потому что знают что коробка нормальная.

Но опять же - живую Джетту за 10к врядли найти получится. Год назад ездили с товарищем смотрели, реально живые варианты от 12.5к начинались, все остальное было слеплено "срала-мазала", либо пробеги под 200 тыс.
Хотя кто знает, за год могло все подешеветь.

 

[Alkuba]

она уже идет на крепкой DQ250 с мокрым сцеплением, эта коробка выдерживает насилования похлеще любого автомата.

такую хуйню перманентно несешь
то тигуан и кашкай рулится, то DQ250 выдерживает насилования
на, читай, цельная статья с миллионом проблем четко по dq250

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

и комментарии, ага

 

[Alkuba]

Рено не хочется, т.к. есть в семье. Я так понял что если не проблемный АКПП так задиры на корейцах. Не могу все привести к общему знаменателю. Норм машины я так понял до 2010 года делались. А хочется свежее авто. Огромное спасибо за советы.

корейцы и японцы это хуйня для нищебродов - китайские двигатели в обертке из фольги и с вонючим пластиком и подвеской+тормозами от жигулей
ищи европейские варианты с 8(9) ступкой ZF, ваще не проблемная акпп

 

[NAFANIA1983]

Это выше чем у кроссовера Mazda CX-3

У меня во Флюенсе тоже 165, в Символе 170. Адаптация для наших дорог

 

[Yan2911]

Что из европейцев или японцев стоит посмотреть?

 

[Serega_29]

Что из европейцев или японцев стоит посмотреть?

посмотреть из чего? В-класс, С-класс, SUV или что-то еще?

 

[bez47]

Я так понял что если не проблемный АКПП так задиры на корейцах.

Вот в РФ на 2.0 человек за 2 года уже накатал: