Всё о ГБО, производители/установка/настройка

[temych_p]

а на газу сколько?

много где пишут что ресурс свечей меньше, электрод выгорает быстрее. Тысяч на 15-20, думаю, должно ж хватать?

 

[Dorien]

а разве трех контактные свечи регулируются?

у меня на двухконтактных и так зазор примерно 0.7, ничего не трогал

 

[vlad.iv]

у меня на двухконтактных и так зазор примерно 0.7, ничего не трогал

я ваще например без понятия какой там на моих зазор

 

[temych_p]

3000-4000, то кривая уходит.

сегодня проверял на оборотах 3500-4000. Коррекция мгновенная по ДК с 1,02 поднялась до 1,05,мелькало 1,08 и 1,1. Есть чуток описанный вами эффект, но не фатально.

 

[Fisher]

Свечи для газа - это вопрос загадочный и индивидуальный для каждого конкретного автомобиля.
У меня на 8-клапанном моторе прекрасно работали Bosch Platinum, а Denso TT давали пропуски. На 16-клапанном четко наоборот: Platinum на бензине отлично - на газу отвратительно, ТТ - более-менее. Лучше всего понравились Eyquem F3+1, но они прогорали быстро - 10-15 тыс. и всё.
Сейчас на другой машине трёхэлектродные Бош. Пока нормально (родные тоже трехэлектродные подтраивали).

 

[Dr.Kruglov]

У меня на 8-клапанном моторе прекрасно работали Bosch Platinum, а Denso TT давали пропуски.

Вот оно чё, Михалыч (С) один в один причём свечи тоже Bosch Platinum и Denso TT.

 

[dmitrokda]

это да, но я например после установки гбо еще и прошил мозги под газ, чтобы минимизировать последствия увеличения октанового числа под которое двиг не заточен

А какое ОЧ у пропан/бутанов ой смеси? Я вроде видел сертификат на газозапрпвке - 89 единиц. Всё равно больше, чем в нашем бензине

Вот оно чё, Михалыч (С) один в один причём свечи тоже Bosch Platinum и Denso TT.

Уже можно было купить Ирридиевые, но продолжаем кушать кактус.

 

[vlad.iv]

мне кажется больше 100 должно быть

105

 

[Dr.Kruglov]

Уже можно было купить Ирридиевые, но продолжаем кушать кактус.

А я и не покупал всё досталось от первого владельца

Да и какая фишка этих ирридиевых? Цена в 2 раза дороже штатных. Больше проходят? Лучше ж не поедет, вон выше зафукали, кроме стока нечего не признают

 

[dmitrokda]

Иридиевые в сумме лучше - ходят дольше, искра надежнее, бережет катушки, дорогие вроде и подделывают меньше. Обычные свечи это так - чтоб было не жалко выкинуть, когда двиг подушатан, в баке моча, масло Олейна.

 

[vlad.iv]

ходят дольше, искра надежнее, бережет катушки

 

[Barcman]

главное верить

 

[vlad.iv]

главное верить

про катушки особенно доставило, прям как мать родная бережет

 

[Barcman]

про катушки особенно доставило, прям как мать родная бережет

ага и при этом заправки гарантию дают на топливо!

 

[dmitrokda]

 

[vitamin090188]

Что за фигня с моей 099 карб,редуктор ловато,месяца два началось? Глохнет на холостом, до полного прогрева двс ,как полностью прогреется так всё норм!

 

[Barcman]

Что за фигня с моей 099 карб,редуктор ловато,месяца два началось? Глохнет на холостом, до полного прогрева двс ,как полностью прогреется так всё норм!

Скорее всего переливает газом, пока тот не наберет достаточной температуры, можно попробовать слегка обеднить винтом регулировки мембраны, чуть ослабить.
Если задействован винт холостого хода - закрутить на пол оборота.
До начала всех действий запомнить как все было до регулировок.

 

[vitamin090188]

Скорее всего переливает газом, пока тот не наберет достаточной температуры, можно попробовать слегка обеднить винтом регулировки мембраны, чуть ослабить.
Если задействован винт холостого хода - закрутить на пол оборота.
До начала всех действий запомнить как все было до регулировок.

Редуктор Lovato на нём один регулировочный винт,чувствительность мембраны?

 

[Barcman]

чувствительность мембраны

да

Редуктор Lovato на нём один регулировочный винт,чувствительность мембраны?

Один из способов настройки

Регулировка любого вакуумного редуктора итальянского производства!
Для правильной регулировки сначала поднимаем обороты двигателя где-то до 3000 потихоньку начинаем заворачивать дозатор (это такая штука, которая весит на шланге подачи газ между редуктором и смесителем подачи газа, может быть как пластик, так и железный с двумя винтами или одним) до тех пор, пока машина не начнет понижать обороты.
Как начали подать, обороты прекращаем заворачивать, и отворачиваем на одну четверть. Плавно понижаем обороты до холостого хода. Поддерживая рукой тягу газа чтоб мотор работал на оборотах чуть выше 1000 начинаем регулировать винт холостого хода на редукторе, как правило, это пластиковый винт диаметром 10-15 мм с накаткой. Так как в редукторе регулируются чувствительность мембраны, нужно поймать наилучшие положение, для того чтоб мотор работал ровно. После чего отпускаем тягу. И будет вам счастье. На некоторых редукторах есть еще один винт регулировки, как правило, он не большего диаметра. И регулируется отверткой. Это винт принудительной подачи газа, минуя редуктора. Он используется, как правило, только на грузовых машинах для облегчения пуска на газу. На легковых машинах он, как правило, полностью завернут.

 

[Che_Kharkov]

Обновился:

Будем тестить. 90% газа БРСМ