- Реєстрація
- 02.03.2013
- Повідом.
- 6856
есть, спасибо попробую проверить
Всё о ГБО, производители/установка/настройка
- Автор теми S_a_n_e_k
- Дата створення
- Реєстрація
- 26.05.2006
- Повідом.
- 5213
посмотрите на коррекции STFT и LTFT на холостом и в движении(краткосрочная и долгосрочная коррекция)
- Реєстрація
- 25.09.2007
- Повідом.
- 27376
так, а шо ее смотреть, она же может быть и из-за бензина.
как по мне, то надо клацать переключатель газ/бензин и смотреть как прыгает время впрыска.
- Реєстрація
- 26.05.2006
- Повідом.
- 5213
На машинах поновее долгосрочная быстро меняется, да и после долгой поездке на газу обычно все коррекции подстраиваются под текущую смесь даже на машинах с долгой реакцией
- Реєстрація
- 25.09.2007
- Повідом.
- 27376
вот и нюанс. а клацать кнопкой - сразу покажет кто где ....
- Реєстрація
- 26.05.2006
- Повідом.
- 5213
Ну не факт, после перехода на газ наблюдается кратковременное обогащение смеси, после чего смесь выравнивается по показаниям коррекций. А вот по времени вы будете наблюдать уменьшение времени и думать что смесь богаче и обеднять смесь. Тем более на бензине смесь может быть не правильной ввиду ряда причин(форсунки, давление топлива), и соответственно подгонять под это газ тоже не очень хорошо
Нашёл откуда газом воняет. Прогорела прокладка между катализатором и приёмной трубой. Над этим местом сверху как раз редуктор висит. 2 дня его я и ещё один человек мазали фэйри по-всякому 
- утечек нет, а вонь есть.
Но вот теперь новый вопрос: получается, что газ вылетает в трубу - переобогащенная смесь. Начало вонять после удаления катализатора. С катализатором не воняло. Ну, может, чуть-чуть.
Что с этим делать - не понятно. Как бы я не корректировал карту множителя и прочие карты, ЭБУ машины всё-равно по датчику кислорода приготовит "воняющую" газо-воздушную смесь.
Как грамотно "обеднить" газовую смесь на 4-м поколении ГБО, чтобы меньше воняло и газ зря не тратился?
П.С. Когда-то была машина без катализатора - так сильно не воняло.
- утечек нет, а вонь есть.Но вот теперь новый вопрос: получается, что газ вылетает в трубу - переобогащенная смесь. Начало вонять после удаления катализатора. С катализатором не воняло. Ну, может, чуть-чуть.
Что с этим делать - не понятно. Как бы я не корректировал карту множителя и прочие карты, ЭБУ машины всё-равно по датчику кислорода приготовит "воняющую" газо-воздушную смесь.
Как грамотно "обеднить" газовую смесь на 4-м поколении ГБО, чтобы меньше воняло и газ зря не тратился?
П.С. Когда-то была машина без катализатора - так сильно не воняло.
- Реєстрація
- 25.09.2007
- Повідом.
- 27376
Так воняет же не газ...Нашёл откуда газом воняет. Прогорела прокладка между катализатором и приёмной трубой. Над этим местом сверху как раз редуктор висит. 2 дня его я и ещё один человек мазали фэйри по-всякому
Но вот теперь новый вопрос: получается, что газ вылетает в трубу - переобогащенная смесь. Начало вонять после удаления катализатора. С катализатором не воняло. Ну, может, чуть-чуть.
Что с этим делать - не понятно. Как бы я не корректировал карту множителя и прочие карты, ЭБУ машины всё-равно по датчику кислорода приготовит "воняющую" газо-воздушную смесь.
Как грамотно "обеднить" газовую смесь на 4-м поколении ГБО, чтобы меньше воняло и газ зря не тратился?
П.С. Когда-то была машина без катализатора - так сильно не воняло.
А что же? Воняет при работе двигателя на газу.
- Реєстрація
- 26.05.2006
- Повідом.
- 5213
Искал обзор редуктора БПО-5-4ДМ, а нашел такую байду, бензогенератор на пропане
полезная штуковина, вот только как она зимой работать будет, ее же греть нужно. Или там электрический обогрев?!?
- Реєстрація
- 28.03.2006
- Повідом.
- 44703
газ не воняет.
вообще ничем.
запах - отдушка.
ее может быть многовато, но есть обязательный "минимум", для резкого запаха.
конструктив и температура выхлопного тракта влияет на остаточный запах, в данном случае удаление ката вполне может быть фактором.
- Реєстрація
- 01.09.2005
- Повідом.
- 23039
Зачем греть?
У нас на сварочном посту в АТП, баллоны стояли на улице до -20, и если они были полные, то от них работали резаки. При +20 в бытовом баллоне, на выходе, обычно 6-7 атмосфер (профессионалы ставят редукторы, чтобы регулировать давление в рукаве), если баллон использован наполовину, то зимой, при -5\-10С там будет 2-3 атмосферы. Обычная "жабка" дает 0.3 атмосферы в рукаве.
Зимой, если газ "тяжелый" (больше бутана), полупустой баллон можно поставить в теплую воду, тогда там и конденсата почти не останется.
- Реєстрація
- 28.03.2006
- Повідом.
- 44703
Редуктор может замерзнуть.
Но при такой пропускной способности может не так страшно.
- Реєстрація
- 01.09.2005
- Повідом.
- 23039
В него поступает не жидкая фаза, а паровая
- Реєстрація
- 26.05.2006
- Повідом.
- 5213
В него поступает не жидкая фаза, а паровая
Я не знаком с устройством баллона пропанового
Теперь подумал и понял
- Реєстрація
- 01.09.2005
- Повідом.
- 23039
Ну, там нет трубки, которая идет вниз, и забирает жидкую фазу, как например, в аэрозольных баллончиках с краской. Баллон стоит на полу, газ испаряется, и под давлением 6-7 атмосфер, выходит наружу в газообразном состоянии. Замерзнуть газ в шланге, после редуктора не может, ну, разве что на МарсеЯ не знаком с устройством баллона пропанового
Теперь подумал и понял
. Чтобы понизить давление в рукаве, обычно применяют
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
Смотря как лямбду дурите, после удаления катализатора.
пока все ещё жду окончания газа, но при этом проехал уже за 200 км
напомню
газа до заправки точно не было ибо менял фильтр без перекрытия баллона
- Реєстрація
- 26.05.2006
- Повідом.
- 5213
пока все ещё жду окончания газа, но при этом проехал уже за 200 км
напомню
газа до заправки точно не было ибо менял фильтр без перекрытия баллона
Получается что был
