Вредно ли тоомозить двигателем?

[steam]

Да вы молодой человек, я погляжу, нуль )))
И чем же по вашему передний привод отличается от заднего, у него что ли нет Главной пары и Дифференциала?
Коэффициент полезного действия трансмиссии (т.е. потери на трение) заднеприводного авто ~91-93%, переднеприводного ~92-94..
Другими словами - тормозным моментом эти потери назвать нельзя.

Ой какой умный
Тогда почему в этом потоке теории я не вижу верного объяснения разницы в моменте торможения задне- и передне-приводными авто?

 

[Виталий13]

Опять пишете ерунду. Ну как же потери на трение могут приравниваться силе, необходимой для сжатия воздуха в цилиндре во время такта сжатия...

Командир, вот ты мне скажи, мы ДВС рассматриваем или компрессоры? Если ДВС - то по секрету тебе скажу: у ДВС кроме такта сжатия есть и рабочий такт. Грубо говоря, работа затраченная на сжатие воздуха потом почти вся отдается назад при расширении этого воздуха.

 

[Виталий13]

Тогда почему в этом потоке теории я не вижу верного объяснения разницы в моменте торможения задне- и передне-приводными авто?

А она есть, эта разница?

 

[slavae]

+1

И вобще дискуссия вышла за рамки темы, ТС четко указал свой автомобиль - ВАЗ-2106 и задал вопрос в разрезе расхода топлива.
Ответ:
Карбюратор "ВЕБЕР" - экономичнее тормозить на нейтральной передаче;
Карбюратор "ОЗОН" с ЭПХХ - экономичнее тормозить на включенной передаче.

Карбюратор "ОЗОН" с ЭПХХ - при условии исправного блока ЭПХХ и клапана в карбюраторе. А то некоторые мастера-карбюраторщики любят выкусывать запорную иглу этого клапана при ремонте карбюратора для получения устойчивого холостого хода.
Косвенно определить работает ли в машине отсечка подачи топлива при торможении двигателем (речь конечно о карбюраторных и инжекторных авто без бортового компьтера) можно так: разгоняем авто на 3-й передаче до 3000 мин-1 и не выключая передачу катимся метров 100, затем при нажатии на педаль газа должен ощущаться небольшой рывок авто и далее разгон. Наличие этого рывка и есть признак работающей системы отсечки топлива при ПХХ.

 

[steam]

А она есть, эта разница?

По моим личным ощущениям - да. Ощутимая.

 

[Fanshtorm]

разгоняем авто на 3-й передаче до 3000 мин-1 и не выключая передачу катимся метров 100, затем при нажатии на педаль газа должен ощущаться небольшой рывок авто и далее разгон. Наличие этого рывка и есть признак работающей системы отсечки топлива при ПХХ.

Есть такое... Раньше думал, что это неисправность.

 

[DODGE]

А простым человекам не надо ничего делать, за них все сделает Контроллер управления двигателем. Двигателем - прервет подачу сигнала открытия форсунок, на нейтрали - опустит обороты до х.х.

Если гоняешься - на нейтрали ни хрена не отпускает до х.х.
Там стоит какая-то адаптивная фигня, которая подстраивается под манеру езды...
Если я езжу как пенсионер на 80, то на старте приходится раскручивать...
Если прогреть движок, и сначала уже крутить обороты, то он понимает, шо сегодня в тебе проснулся Шумахер и на перекрестках выстреливает пулей, а при включении нейтралки не сбрасывает на х.х., а держит обороты в зависимости от передачи и скорости повыше чем х.х....
Как мне с этим жить в контексте обсуждаемой темы?

 

[Виталий13]

По моим личным ощущениям - да. Ощутимая.

Машины укажи. А то я тоже, сравнивая заднеприводный Москвич-2140 с переднеприводным Ланосом могу сказать, что задний привод офигенно тормозится двигателем, а передний - не реагирует практически вообще. Вот только сравнение некорректное.

 

[Злой]

...а передний - не реагирует практически вообще. Вот только сравнение некорректное.

А можно подробнее ?
Вы отпускаете педаль газа, и практически не чувствуете что мотор
тормозит движение машины?
Не верю.
Не на 5й при скорости 150 может быть, так как сопротивление воздуха
быстро сбрасывает скорость.

 

[Виталий13]

А можно подробнее ?
Вы отпускаете педаль газа, и практически не чувствуете что мотор
тормозит движение машины?
Не верю.
Не на 5й при скорости 150 может быть, так как сопротивление воздуха
быстро сбрасывает скорость.

После Москвича - таки да, субъективно практически не тормозится двигателем. Я, конечно, чувствую замедление, но это не то. Рекомендую сравнить Москвич и нормальную иномарку в этом плане.

 

[Злой]

Рекомендую сравнить Москвич и нормальную иномарку в этом плане.

Нет у меня ни москвича ни нормальной иномарки

 

[Виталий13]

Нет у меня ни москвича ни нормальной иномарки

Тогда остается только поверить на слово более опытным в этом деле.

 

[steam]

Машины укажи. А то я тоже, сравнивая заднеприводный Москвич-2140 с переднеприводным Ланосом могу сказать, что задний привод офигенно тормозится двигателем, а передний - не реагирует практически вообще. Вот только сравнение некорректное.

Не такое уж и некорректное
Можно сравнить зубилу с классикой, тоже чувствуется сильно.

 

[pikkuus]

Поспорили с приятелем на эту тему.
Он говорит, что это не вредно для машины и даже наоборот.
Я слышал, что увеличивается расход и вредно для коробки.
Как думаете вы?

Более глупого вопроса и комментариев к нему не читал

 

[Jeepers Creepers]

афигеть.
тем не поднималась 880 дней!

 

[VVK]

после Вас опять тема простоит 880 дней

 

[Александръ]

 

[Crazy]

Поспорили с приятелем на эту тему.
Он говорит, что это не вредно для машины и даже наоборот.
Я слышал, что увеличивается расход и вредно для коробки.
Как думаете вы?

а я думаю, что вредно. Особенно, если двиг вывалился и из-за этого тормозит машина...



пысы. Некрофилы, млять

 

[yurets]

Это самый аццкий пост Клапана зактыты БЛЯЯЯ

Сам под стол закатился.
НФС-шники,куда им за руль.

 

[Воffка]

Де Вы раскопале тему?
Я тормозю двигателям. Мот и незя. но привычка.
На затяжных спусках, так постоянно, на поворотах тем более.