Збір на FPV! Спільнота Стерненка
  • Автор теми Автор теми romal333
  • Дата створення Дата створення
Что-то не видно лиц, убитых горем, видать все застраховано.

дык и дома строятся не 10 лет, а за неск месяцев. И стоимость сравнима со стоимостью пачки кефира

В нашей стране построить такой домик (со всеми материалами, утеплитилями и т.п.) стоит столько же, сколько и кирпичный, а то и дороже. Хз, может у них глина в дефиците, кирпич дорогой?:confused:
 
Ну,шестьдесят тонн кассетной "демократии" кому-нибудь на голову - вполне достаточно:іржач:

Та кто ж его с таким грузом пропустит, какой нить иглой собьют в перекуре между картишками.

взагалі-то він разів у два без напрягу швидчий за транспортні кораблі

Я i не заперечую. Але я його порiвнюю з аероперевiзками.
 
времена 1 мировой войны давно прошли...использовать столь медлительный транспорт в современных военных конфликтах я бы не рискнул,в мирных транспортных целях ещё может быть,и то это не совсем безопастно... осталось назвать его "гинденбург-2"...

Но с тех пор и изменились сами дирижабли, сейчас они абсолютно безопасны в плане горючести и самовоспламенения.

Пуск одной крылатой ракеты отправит сие чудо в пучину морей....:(

По факту он не выделяет тепло, а значит трудноуловим для теплонаведения ракет.
И что-то мне подсказывает, что переброска военных грузов не осуществляется прямо на передовую даже на современных транспортных самолетах, это ж вам не CoD какой нибудь.
 
Я i не заперечую. Але я його порiвнюю з аероперевiзками.

я навіть боюся уявити відношення вантажних перевезень морем та літаками... 100 до 1? 1000?

интересно , какая скорость сего чуда? а если ветерок дунет, где его ловить?

погугли ж, блять, нарешті та не тупи
дирижаблі й 100 років тому нормально літали. були деякі проблеми, які навіть тоді повирішували. з сучасними технологіями ж...
 
это средство дешевое средство доставки, там, где нужна не нужна оперативность, а нужна регулярность.

Для этого средства не нужны порты, не нужны аэропорты, не нужна целая цепочка из посредников и транпортных звеньев.

Сравним с аерокрафтом российской разработки...
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.


Которую медвепут не пустили в железо из-за того что аппарат работает не на нефти.

Двухрежимный двигатель АЛ-34 заправляется керосином, водородом, а также — специальным экономичным водно-эмульсионным топливом.

Специальное топливо состоит из:
Воды (на 10—58 %)
Углеводородов (низкосортный бензин, либо продукты природного или попутного газа)
Специального эмульгатора.

Общее октановое число спецсостава: 85.

ЭКИП - статься в вики
ЛЗ-2
Длина (м) - 62
Размах несущего корпуса (м) - 102
Грузоподъёмность (тонн/пасс.) 120/1200 (практически в 2 раза!)
Скорость полёта (км/час) 610

495_8811.jpg
ekip_01.jpg


⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.


ekip_02.jpg


ViGnyPDlhJ4

вздрочь какой-то. Отсос мертвого водуха придает необыкновенные качества .... ебанутся :рл:

Посмотрев на картинку, могу сразу сказать, эта херня летать не может. Потому что она будет опрокидываться, и потому что не ясно где у нее топливо хранится.
 
Вы не учли что этот дирижабль разработан на базе подводной лодки Запорожье и ему не страшны степи и моря ...

смех не уместен, Игорь Пастернак повторяет судьбу Сикорского, зайдите на
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
;) и тут украинские корни, только гордится этим глупо...
по теме - дирижабль, отличное решение для перевозки грузов, в принципе свой кусочек пирога отгрызть имеют право...
 
Кстати,если сделают из современных композитов - может быть весьма прочным...С другой стороны,баллон здоровый,хрен даже из ружья промахнешся.К тому же по сравнению с самолетом - медлительный и неповоротливый.
 
Назад
Зверху Знизу