Трамвай на ул.Пушкинской

[Viragon]

Чтобы топик изнутри прочувствовать

От любитель экстрима.

 

[Nick0las]

ну вот ты с такой идеологией никогда и не поймешь что такое автомобиль, зачем он нужен, и так далее. Если ты в машине кроме понтов ничего не видишь, то мне тебя жаль - ты потерял очень большой пласт положительных эмоций. Да, а в дестве ты машинками игрался? или куклами?

Мне машина по роду работы тоже не нужна, но я не представляю, как без нее можно ваще жить. Она мне деньги не приносит, она их токо хавает, но приносит она совсем другие вещи, которые ты в силах вышеизложенного понять просто не сможешь, поэтому и какаешь ***ко на мои посты... Да, и откуда эти темы про кредит? Что, машина только кредитная бывает?

Jedem das seine как говорится. Машина кончено дает скорость перемещения по городу, и за городом, кайф от самой езды. Но с другой стороны машина привязывает тебя к проходимым для нее дорогам, и к тому месту, где ты ее оставил. Если не говорить о необходимости машины по работе и поезке в супермаркет раз в неделю, это просто совсем иной подход к организации твоего досуга.

Пробки. Когда я "давлюсь" как ты сказал в пробке, то я сижу в удобном кресле, в салоне играет музыка и ближайший ко мне пассажир находится на расстоянии. А когда в трамвае едешь, то оооо.... О этот волшебный пяный пролетарий, от которого воняет потом и луком с перегаром, о его волшебная черная фуфайка! О, эта роскошная тележка бабушки, стоящая на твоих туфлях! О эта шикарная подмышка студента, держащегося за поручень рядом! А ощущения тесноты и давки ваще непередаваемы - вот где истинная ценность )))))))))))))))))

Почему-то все форумные радетели "за личый автотранспорт" очень любят этот аргумент, и именно в таких пренебрежительных тонах к окружающим. Откуда столько нелюбви к людям?

Что касается трамвая - для меня вопрос неоднозначный. Общественный транспорт идущий по пушкинской однозначно необходим. Может трамвай в нынешнем виде и не лучший выход, но сейчас трамвая нет а на пушкинской всеравно не протолкнуться. Выход есть очень простой, но он очень не понравится автолюбителям. Сделать парковку в центре на улицах 20грн/час или 100грн/день, и тут-же число машин припаркованых поубавится, и проехать будет не проблема. И деньги на ремонт путей, и на создание паркингов быстро найдуится.

 

[Viragon]

Выход есть очень простой, но он очень не понравится автолюбителям. Сделать парковку в центре на улицах 20грн/час или 100грн/день, и тут-же число машин припаркованых поубавится, и проехать будет не проблема. И деньги на ремонт путей, и на создание паркингов быстро найдуится.

Вначале нужно сами парковки и дороги сделать, а потом уже деньги за это брать.

 

[_mangust_]

Народ! а хреново шо на Пушкинской нет трамвая! капздец! у мну чуть копыта не поотпадали за сегодня шо паришлось набегать...так бы хоть пару остановок проехаццо мона было а теперь.....

 

[Homyak]

Сейчас необходимо требовать у властей выполнения их обещаний, а именно реконструкции Пушкинской по отдельным участкам. Так вот, пока не уложат новые рельсы на этом участке (Веснина - Петровского), нужно не допустить демонтаж оставшихся путей!!! Если этот участок не закончат, а начнут демонтаж дальше, Пушкинской трамвая уже не видать...

Предлагаете лечь на рельсы?
Я очень страдаю от отсутствия трамвая, ибо с Веснина в Червонозаводскую и Коминтерновскую налоговую удобнее всего доехать именно на 5-ке. Вот объясните мне, какие конкретно меры по недопущению вы предлагаете?

 

[Viragon]

Народ! а хреново шо на Пушкинской нет трамвая! капздец! у мну чуть копыта не поотпадали за сегодня шо паришлось набегать...так бы хоть пару остановок проехаццо мона было а теперь.....

ну ненаю, мну харашо.

 

[vandecamp]

ну ненаю, мну харашо.

Кого мнёшь? :крыша

по новой дороге ломануться все кому не лень,а светофоров по Пушкарю,как собак нерезанных....

В точности как на новом проспекте Ленина. Кстати, деревья по Пушкинской тоже спилят, чтоб на 50 см - 1,5 м расширить проезжую часть.
А через год машин станет ещё больше - тогда в пробках станут виноваты, наверное, пешеходы. Снесут пешеходов. Потом дома начнут мешать ...

Предлагаете лечь на рельсы?

Тупиковая ситуация - для того чтоб начать что-то предпринимать нужно быть уверенными на 100% , что рельсы там либо больше не появятся, либо вернутся. Но с такой таинственностью узнаем мы это только либо тогда, когда их начнут класть заново, либо тогда, когда начнут закатывать траншеи асфальтом. Так что для начала нужно добится твёрдого ответа от чиновников: трамвай будет или трамвая не будет.

 

[1984sergey]

Сегодня прокатился на трамвае с Алексеевки до спуска Пассионарии - УЖОСТЬ!!!
Это же 19 век, а не техника: гремит, поднимает пыль, контролер щимится постоянно, духота
Короче, -1 трамваю.

То ты еще на метро и на маршрутках не ездил... Увеличивать количество траспорта нужно, а не уменьшеть, тогда будет удобно и просторно ездить

 

[cheeks]

Почему-то все форумные радетели "за личый автотранспорт" очень любят этот аргумент, и именно в таких пренебрежительных тонах к окружающим. Откуда столько нелюбви к людям?

это просто потому, что так оно и есть. Такое количество "радетелей" просто не могут ошибаться, не так ли? И вовсе это никакая не "нелюбовь" к людям, а всеголишь факты, наблюдаемые в трамве, вот ивсе. просто поборники оного упорно не хотят подмечать все эти неудобства, и кричат- ах какой мега-девайс трамвай!

 

[Vladislove88]

То ты еще на метро и на маршрутках не ездил... Увеличивать количество траспорта нужно, а не уменьшеть, тогда будет удобно и просторно ездить

В метро ездил, так вот там не заметил контролеров, пыли, зато всегда прохладно

 

[Sturgis]

Вот к чему приводит снятие трамвая с последующим расширением дороги:

Вы меня извините, но вы написали бред. С трамваем и без расширения дороги было бы то же самое, только количество стоящих рядов бы уменьшилось.

ЗЫ Я за трамвай на Пушкинской, если вы забыли.

 

[BigBrother]

А я вот думаю, что таки надо вместо трамвая пустить троллейбус вверх по пушкинской и вниз по сумской. Да, я таки за одностороннее движение. И против трамвая - потому-что очень неприятно, когда у вас под окнами гремит, знаете ли... А денег на ппрокладку нормальных путей в городском бюджете не хватит

 

[vandecamp]

А денег на ппрокладку нормальных путей в городском бюджете не хватит

А на прокладку нормального асфальта хватит??

И против трамвая - потому-что очень неприятно, когда у вас под окнами гремит, знаете ли..

А то , что газует, сигналит и жужжит - приятно??
У меня тоже трамвай под боком, и летом когда открыты все балконы и окна, ощущение, что сидишь посреди магистрали (телевизор приходится делать громче), и шум трамвая доносится раз в 8-10 минут, а аццкое жужжание, шебуршение, дребезжание (да, многие машины тоже дребезжат) от нескончаемого потока автівок не прекращается ни на минуту ...
Есть рядом с домом переезд трамвайных путей через дорогу - был жутко раздолбаный, и каждый раз когда по нему проезжал трамвай, тот гадко дребезжал (как и на любом пересечении асфальта и рельс). В один прекрасный день на переезде поменяли колею - и дребезжания как и не было

Т.О. от шума ПЕРЕОДИЧЕСКИ проходящего трамвая можно избавится укладкой нормальных рельс, сохраняя при этом удобные маршруты, а от ПОСТОЯННОГО шума автотранспорта - ремонтом дороги никак не избавится. По-моему очевидно, какие действия нужно предпринимать относительно Пушкинской

А я вот думаю, что таки надо вместо трамвая пустить троллейбус вверх по пушкинской и вниз по сумской.

Хватит повторять эту ахинею. НИКТО так делать НЕ собирается, даже в случае снятия трамвая! ЭТО ТУПО. Проектировщики НИКОГДА в серьёз этот вариант не рассматривали, спросите у них. Его постоянно озвучивал один единственный человек - Водовозов, который к транспорту имеет такое же отношение как я к балету. Проектов троллейбуса на Пушкинской нету и не было. Про мнение ГАИ по этому поводу я вообще молчу.
Кому нахрен нужен транспорт , ходяший в ОДНУ сторону???? А в обратную как ехать? Подумайте как от остановки "Петровского", доехать до ост. "пл.Поэзии"???? П*здовать, извиняюсь за выражение, по Петровского до Сумской, чтоб там сесть на идущий вниз троль, ехать на нём по Сумской,а потом от Сумской топать до Поэзии??? Не похоже ли на маразм?? Тут уж, действительно, легче пешком пройти по Пушкинской, чем так извращаться, и кто тогда на этой мутоте будет ездить? воздух?
И ещё раз, в 47820 раз: 90% пассажиров 5го и 7го ездят НЕ ПО Пушкинской от площади Конституции до Веснина, как ходил бы этот долбаный троллейбус, а ЧЕРЕЗ или НА Пушкинскую из других районов, откуда по-другому ехать очень не удобно!!!

 

[kott]

Вот к чему приводит снятие трамвая с последующим расширением дороги:

тролль?

 

[cheeks]

тролль?

притом злобный, алогичный, и что хуже всего, не в меру активный

 

[StolyaR]

Ни трамвай, ни тролейбус, п-му, на Пушкинской не нужны=)

 

[BigBrother]

пешком ходить тоже полезно, знаете ли

 

[sidhe]

это просто потому, что так оно и есть.
Такое количество "радетелей" просто не могут ошибаться, не так ли? И вовсе это никакая не "нелюбовь" к людям, а всеголишь факты, наблюдаемые в трамве, вот ивсе. просто поборники оного упорно не хотят подмечать все эти неудобства, и кричат- ах какой мега-девайс трамвай!

Это не потому, что так оно и есть.
Просто большинство тех, кому трамвай жизненно необходим, не посещают Интернет. По причине отсутствия у них оного.
Социальная у них категория не та, знаете ли.
Потому и голос их в защиту трамвая никому не слышен.
Хотя по мнению некоторых "антирадетелей" - это ж вообще не люди. Ещё бы - без машины, без инета...
Так, мусор человеческий. Фтоппку их, значит ! Или - на мыло и удобрения.

И потом - а какие ж такие прелести от толпищ автомобилей на улицах ?
Для тех, кто по другую сторону баррикад бордюра ?
Гул, вонь, чад, превышающее ПДК количество CО, СО2 и ещё целого букета всякой дряни в городской атмосфере ?
(особенно в учётом сноса деревьев целыми улицами - опять же, исключительно для удобства автомобилистов...)
Не говоря уж о непосредственной угрозе жизни пешеходов от безбашенных водил, коим имя - легион.

 

[Borracho]

Это не потому, что так оно и есть.
Просто большинство тех, кому трамвай жизненно необходим, не посещают Интернет. По причине отсутствия у них оного.
Социальная у них категория не та, знаете ли.
Гул, вонь, чад, превышающее ПДК количество CО, СО2 и ещё целого букета всякой дряни в городской атмосфере ?[\QUOTE]

Ну не встречал я нигде в мире маршрутов наземного транспорта аналогичного, к примеру, маршруту транвая № 7. Это, когда из одного отдаленного района города через центр города попасть в другой отдаленный противоположный район города. Ну не успели в Харькове окончательно под нрмальную схему гортранспорта пересториться 20 лет назад. Это пережитки транвая за 3 коп, троллейбуса за 4 и автобуса за 5 остались. Были соверешнно безумные экономически необостнованные маршруты типа 8-го троллейбуса, 34 (43 или 44 ?? , уже не помню) автобусов с павлова поля до Аэропорта. Остались только денозавроподобные транвайные маршруты типа №7. Схема транвайного движения в СССР была привязана к пригороду, чтобы бабушки и колхозники с пригорода с автостанции типа лесопарк могли попасть с дарами природы на Сумской, Благовещенский рынки и Вокзал. Ну нету в той же Праге возможности, купив билет на транвай, попасть с Жижкова за речку. Кстати, билет покупается сторого на определенное колличество остановок. Метро также везде - нельзя купить житончик и ездить куда хочу, в пределах зоны, контроль на выходе. Короче, если кто-то привык за три копейки проезжать через весь город, и при этом **** не отрывая, то для него времена поменялись, это просто экономически не возможно в настоящее время.

Везде. Доехал из подрайона до коллекторной станции, пересел на нужное направление.

Про категории могу добавить следующее, прехали в центр, пожалуйста , не надо ссать в неположенных местах.

 

[Killer Hawk]

пешком ходить тоже полезно, знаете ли

Особенно старикам которые там живут и тем пожилым людям которые должны ехать в поликлиники на Пушкинской.Очень смешно!