Сообщение от Murcielago
Замена трамвая маршрутками и автомобилями только усугубит ситуацию, тк площать, занимаемая необходимым для перевозки пассажиров трамвая количеством данных транспортных средств несоизмеримо выше. Неужели не понятно?
Предисловие:
Помимо убирания трамвая планируется еще сделать односторонее движение по Пушкинской и Сумской соттветственно.
Убранные трамваи планируют заменить на маршрутки.
Теперь по пунктам:
п1. Допустим в один момент времени в среднем на Пушкинской 6 трамваев (3 в одну и 3 в другую сторону) - т.е. это ввод в эксплуатацию 6 богданов, или их аналогов, которые будут трамваи. т.е. учитывая односторонее движение в один момент времени на пушкинской находятся 3 Богдана.
п.2 По скольку движение односторонее маршрутный трафик с Сумской перебирается на Пушкинскую - т.е. это 5-6 маршрутов только с площади Конституции плюс еще 3-4 маршрута проходящих.
п.3 В связи с убиранием трамваев с большой долей вероятности будут введены аналагочные маршруты все тех-же Богданов следующих по старому трамвайному маршруту.
п.4 Обычные, частные автовладельцы, что характерно так-же ломятся по Пушкинской т.к. Сумская одностороняя
перевел?
От себя:
В данный момент мы имеем - Пушкинская двустороняя с трамвайным движением и матерящимися водителями которые ползут за трамваем, который в свою очередь застрял в такой же пробке т.к. впереди стоящий мачо на ржавой копейке либо новом лексусе, увидел на встречке знакомого и решил что не терять времени даром с ним *****деть о погоде "и нехай увесь св1т зачекае (с)" либо этот же мачо решил сходить в свой крутеший офис в аварийном памятнике архитектуры и припарковал свое средство передвижения поперек проезжей части, заблокировав дорогу тому же пресловутому трамваю.
Что мы хотим сделать (картина маслом) - поскольку расширить Пушкинскую врядле удасться за счет все тех же памятников архитектуры, которые снести нельзя, а отреставрировать жаба давит. Мы имеем: движение односторонее, парковка только с одной стороны - соответственно перпедикулярно тротуару т.к. количество народу которым в падлу припарковаться на второстепенной улице останется прежним. Остается от широкой Пушкинской при самом лучшем раскладе 3 полосы, а скорее всего две, т.к. на оставшейся после парковки площади еще должны проехать Богданы и Автобусы которые перебрались с Сумской и + новые маршруты (особенной изюминкой станет тролейбусный маршрут который ползает по Сумской, и который то-же нужно будет перносить на Пушкинскую и при этом проводить для него провода
). На оставшейся полосе ползут в пробке осоловевшие водители офигевшие от того что впереди едущий шумахер на богдане не останавливается на 5 (или сколько их там сейчас трамвайных остановках), а тормозит через каждые 10-15 метров по желанию бабки которой влом было выйти 10 метров назад т.к. впадлу идти.
по типу за что боролись за то и напоролись, зато сколько бабла с бюджета разошлось.
IMHO:
п.1 жестко запретить парковку по Пушкинской, т.е. стал и через 5 мин. подъехал эвакуатор и вперед за машиной на штрафплощадку. так-же поступить и с Сумской (хотя бы на участке оперный - пл. Свободы).
п.2 Соответственно добавить парковочных мест на второстепенных улочках сделав их ВСЕ односторонними (в случае чего менять направление движения по Чернышевского в зависимости от времени суток).
п.3 полностью отреставрировать трамвайное полотно и дорожное покрытие, причем капитально а не латочно.
Проделав данную работу за счет отсутствия припаркованного транспорта и нормально дорожного покрытия значительно увеличивается средняя скорость движения гражданского и пассажирского транспорта за счет того что у водителей легковушек появится возможность обгонять трамваи, а водителям трамваев в свою очередь не нужно будет тормозить в раздумьях, проеду ли я мимо этого криво припарковавшегося *******а или нет. Да и по деньгам для города это будет примерно то-же.
