Статус: Офлайн
Реєстрація: 31.12.2006
Повідом.: 505
Реєстрація: 31.12.2006
Повідом.: 505
Перегляньте відео нижче, щоб дізнатися, як встановити наш сайт як веб-програму на головному екрані.
Замітка: This feature may not be available in some browsers.
Что не так?
У меня например, нет времени постоянно ремонтировать машину.
Если тебе нравится лазить по СТО, это твоя проблема.
Можно сказать на фоне Прадо - их просто нет, а самих МЛ поболее будет ( если Прадо с 2.7 не считать).Не знаю, не пользовался, но что-то не заметно на вторичке значительных продаж МЛ.Можно сказать на фоне Прадо - их просто нет, а самих МЛ поболее будет ( если Прадо с 2.7 не считать).
По теме - Прадо у Туарега сосет по всем статьям.
Туарег 3.0 ТДИ:
Мощность, л.с.: 245
Крутящий момент, н*м при об/мин: 550 при 2000-2250
Время разгона (0-100 км/ч), с: 7.6
Максимальная скорость, км/ч.: 220
Расход топлива (городской цикл), л. на 100 км: 8.4
Прадо 4.0
Мощность, л.с. при об/мин: 282 при 5600
Крутящий момент, Нм при об/мин: 387 при 4400
Максимальная скорость, км/ч: 180
Время разгона до 100 км/ч, с: 9.20
Городской цикл, л/100 км: 14.70
Разница в динамике на почти 2 секунды и в расходе в 2 раза и в максималке на 40 км/ч!

В ОАЭ- Лендкрузеры, в Китаи - нет их, в Европе тоже. Машина для СНГ?Мы живём в разных странах, с разным менталитетом.
Вы продолжаете кушать кактус.
Японцы надежней конечно
но если , что случится - дороже намного



а это гбо расскажи.бензином они денег столько сожрут

Расход только у обоих на 1.5 умножить надо, если городской реально.
понятное дело, что это если не в час пик по барабашова туда-назад кататьсяда, количество лошадей у джипа имеено решает4 литра даже 300 лощадок не имеет
даже слушать смешно. джип нужен для езды по бездорожью. он должен быть прежде всего надежным. а если рассыпается от использования по назначению- это не джип, а просто обвертка, которую "каждую неделю ремонтируй"(с)
в Китаи - нет их, в Европе тоже.
Но ты ж за фуфло Тойоту агитируешь? Которую в Европе только умалишенный с такими ТХ купит.
Не знаю, не пользовался, но что-то не заметно на вторичке значительных продаж МЛ.![]()
В Китае они не котируются. Немцы - да, там в почёте.в Китае был? а в Европпе джипов вообще не много, при том любых.
В Китае они не котируются. Немцы - да, там в почёте.
никто не заморачивается - хрен продашь за нормальне деньги,а на жигуль меняться - бред. знакомый 3 года продавал старый мл, потом забил и теперь ездит на нем только на рыбалку.
у знакомой был и старый мл,и новый. старый вспоминает с дрожью, чинился больше чем ездил. новый... был новым,по обслуге хз, через пару тысяч продала (не понравился как едет) и пересела на х5.
Толян, не говори глупостей!
Я за два года поменял только два передних пневмобалона и расходники.
Это при том что накотал 50 тыщ и сейчас 140 тыщ пробег.
Дороговизна и ломучесть МЛ и ЖЛ это миф!
Туарег как раз для таких вот рабочих.Фольцваген-это машина для рабочих, это ее философия, это ее имидж.
Которые, правда, сейчас уже топ-менеджерами стали.
И добавки еще просим.Мы живём в разных странах, с разным менталитетом.
Вы продолжаете кушать кактус.

И добавки еще просим.![]()
Та, забирайте! Вон, у нас сколько утопленников сейчас...

скоро у нас осядут![]()
(пожалуйста, не пиши "Ж", потому что буква "G" в немецком это "Г")


С месяц назад видел передачу по нашему ТВ - как, типа, отличить утопленника от безпроблемной машины. Парень на примере мазды-6 показывал. Ща если ролик найду, выложу для прикола.Та, забирайте! Вон, у нас сколько утопленников сейчас...
Спасибо.переписал с Ж на Г
![]()

На всех ваших спецов, у поляков есть ещё лучшие. Сделают так, что не отличишь.С месяц назад видел передачу по нашему ТВ - как, типа, отличить утопленника от безпроблемной машины. Парень на примере мазды-6 показывал. Ща если ролик найду, выложу для прикола.
На всех ваших спецов, у поляков есть ещё лучшие. Сделают так, что не отличишь.
