Свеженькие ДТП

[rA33]

Почему не на общаке , он же охуенен , и там тепло ?!?

2.2 евро (с)
Хотя скорее вопрос - зачем в магазин ехать???
На каждом шагу же ж...

 

[jox71]

2.2 евро (с)
Хотя скорее вопрос - зачем в магазин ехать???

Лicапед мiй лicапед , двохкольосный ГранЧерокi !
I дзвiнок великий е , шкiряне седло широке ...
На багажник покладу два мiшки iз буряками... (с)

 

[Dusilda]

Глово сцк опасные
поворачивал направо с пл. Конституции на ул. Короленко в сторону Пушкинской.
Чел на копейке ехал навстречу и поворачивал туда же. по итогу завтыкал и приехал мне в левое крыло.
по итогу составили европротокол, посмотрим как оно будет дальше.

Место проклятое во всех направлениях, к сожалению. Ты страховую товарища проверь сразу, иногда лучше, когда без страховки и через мтсбу

 

[Dusilda]

Из того что я наблюдаю: хотя бы с одним пассажиром едет около половины машин.



Потому что они пользуются ЛТ вместо/вместе с ОТ. Это так удивительно?



Это в среднем по стране. Причём известно, что в крупных городах (а Харьков — второй по размеру) степень автомобилизации существенно выше средней.

Скажу тебе по секрету, в обеденное время резко возрастает количество авто с двумя пассажирами, причем почему-то это почти всегда разнополые пары. Куда их считать будем?

 

[Gavrik]

Скажу тебе по секрету, в обеденное время резко возрастает количество авто с двумя пассажирами, причем почему-то это почти всегда разнополые пары. Куда их считать будем?

Откуда такие наблюдения ?

 

[Marsikus]

В Германии транспорт ходит по расписанию, а не по заполненности.
Но и цена, конечно, не украинская.

В AD цена проезда на автобусе 2 дирхама, что равняется 15 грн 40 коп. Что уже ближе к цене на харьковские скотовозки.
Про Минск я уже гороворил ранее. У них курс упал и цена теперь как в Харькове.

что 2/3 населения имеют какое-либо отношение к личному автотранспорту

Евробляхи считаются?

 

[AndyAntonov]

но у нас евроварламовоумники радуются когда кому-то и им запрещают(ограничивают) ездить на авто.

Я в своё время сдал на права, и понял — не моё. Я до какой-то степени понимаю вопросы и запросы водителя, но сам садиться за руль не спешу. Только если совсем припрёт.
ЗЫ Вы рассматриваете посты Варламова и Ко, как требование запретить ЛТ в принципе. Это не совсем так. При нормально организованном ОТ в ЛТ обычно не возникает необходимости. Это моя т.з. и без Варламова, Каца, и прочих. Другой вопрос, что наш ОТ прямо стимулирует приобретение ЛТ.

2.2 евро (с)

Разовая поездка. © По проездным там может и в три-пять раз дешевле быть. Сравните наши реалии, когда пихуй, на сколько ты тот еблет пополняешь,— платишь, как за разовый билет.

Хотя скорее вопрос - зачем в магазин ехать???
На каждом шагу же ж...

Бльо, уже вчера, я смоталсяпосле работы в Рост на ДС и в Сильпо на Масельского. Потом смотался на Пушкинскую, выгрузил покупки, и после этого смотался на из города. И всё это на ОТ (метро+электрон). Причина: в центре нормальных магазинов нет. Совсем.

 

[AndyAntonov]

Скажу тебе по секрету, в обеденное время резко возрастает количество авто с двумя пассажирами, причем почему-то это почти всегда разнополые пары. Куда их считать будем?

В душе не ебу, pardon moi. Я наблюдаю только по утрам и вечерам. А сам езжу в машинах с 4, 7 или 8 пассажирами (ведь Т5 — он тоже личный). Ну, так сложилось.

 

[Dusilda]

Откуда такие наблюдения ?

Будешь смеяться, первый раз наткнулась на эту тему в короткометражке Меликян про любовь. Поржала, потом присмотрелась и ржать перестала. Количество пар в авто в обеденное время таки возрастает критически, я хз, что делать с этой инфой

 

[AndyAntonov]

Но! я вижу то что я вижу.

Я — тоже. Даже неполживый облстат видит, рисуя ежегодное снижение паспотока в ОТ на 5-10%. Карманычи, сознательно или нет, ОТ попросту уничтожают. Население — в ответ голосует рублём/баксом/гривной/ойро за транспорт личный. В омерегах и ойропах это всё проходили 90 лет назад. Мы отстали от цивилизации на столетие.

 

[AndyAntonov]

это ж бабки, налоги страховки

Да пихуй всем на это. Есть конкретное корыто, у него есть конкретный водятел. В день он должен отлистать хозяину корыта/маршрута конкретно бабла, из которого конкретно будет отлистано в ворсовет. Заправки, ТО, ремонты: всё идёт с водятла. ***, даже в троллейбусных депо без занесения слона слесарям на яме они ни хера не ремонтируют! После этого тут кто-то удивляется, что ОТ в городе пришёл полный ****ец?

но вроде как пополнение чеков не дает

Всегда распечатываю чек пополняшки, если он печатается. Но ведь чек пополняшки — не билет на проезд. Ни разу.

 

[AndriyST]

Глово сцк опасные
поворачивал направо с пл. Конституции на ул. Короленко в сторону Пушкинской.
Чел на копейке ехал навстречу и поворачивал туда же. по итогу завтыкал и приехал мне в левое крыло.
по итогу составили европротокол, посмотрим как оно будет дальше.

А в его полисе по франшизе шо там?

 

[Лабамут]

Я и так с четверти до трети округлил. И то, считаю, что переборщил.

В Украине 14,9 млн семей и 6,5 млн легковых авто (без учета евроблях, но с учетом корпоративных).

 

[Валера]

У них бывают наши морозы? На юге Швеции, ЕМНИМС, средняя температура января +4°С, у нас — –8,5°С. ***, даже в Киеве зимой теплее чем у нас. Тупо другая климатическая зона.

Конечно бывают.
Но вообще всё началось с поста "на улице -4, какой велик вообще?".

У меня есть логика. Когда мне говорят, что в Украине 200 с хвостиком машин на 1000 жителей, я сразу думаю о том, что среди этой тысячи 140 человек младше 15 лет. Уже немного другая цифра получится, да?
О трудоспособном населении, которое трудится годами вне Украины - я вообще молчу, многие из них навезли сюда ***х, вся западная на них ездит. Это учли в статистике?
750 тыщ украинцев только в 2019 году получило ВНЖ в Евросоюзе. Этих куда посчитаем?

У меня тоже есть логика. Ты не ответила про школы и школьников. Ты считаешь, что их ездит больше 10% в школу на машине?
Если из 1000 человек 140 младше 15 лет, то как меняется цифра? Эти 140 человек автоматом пользуются авто чтоб в школу ездить?

Мой изначальный посыл о том, что автомобилистов - меньшинство, по-прежнему верен. Большинство тех, кто ходит пешком или ездит на общаке.

Но наш джипер rA33 решил возразить, что на самом деле больше автомобилистов.
Ты тоже мне это хотела бы доказать или просто споришь с конкретной пропорцией, мол не треть против двух третей, а что-то иное? Но что, сказать не можешь?

Из того что я наблюдаю: хотя бы с одним пассажиром едет около половины машин.

У меня были совершенно другие наблюдения.

вообще ты такой умник в кавычках, иди в своей Германии ограничивай.

Типичный автомобилист, считающий, что тебе все должны. Хотя ты в меньшинстве и должны как раз таки большинству.

разве допускается по пдд парковка если грубо говоря места для встречного разъезда не остается((ж) у місцях, де буде неможливим зустрічний роз’їзд) ?

Изучай -

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

.

Велик - личный транспорт ?!?
Почему не на общаке , он же охуенен , и там тепло ?!?

Потому что бесплатно и кардио-тренажёр.

2.2 евро (с)
Хотя скорее вопрос - зачем в магазин ехать???
На каждом шагу же ж...

Потому что в магазине у дома не такой ассортимент как у того, в который надо 10-15 минут ехать на велике.

 

[Guba]

В AD цена проезда на автобусе 2 дирхама, что равняется 15 грн 40 коп.

Не совсем. Там цена поездки зависит от расстояния. Максимальная составляет если не ошибаюсь 5 аед. И с балансом меньше ты в автобусе не приедешь, высадят - проходили))
Прикладываешь при посадке и при высадке снимает сколько надо.
Минимально вроде 1.5, а не 2.
Кстати понравилось там такси, минимум Камри, обычно Лексусы. Минимальная поездка 11 аед ( порядка 90 грн)

 

[Gavrik]

Отже, за результатами кількаденного срачу, резюме: існує 2 основні типи єбланів- чотириколісні та двоногі.
Першим, щоб не порушувати, всі повинні створити умови ( парковки в достатній кількості та у зручному місці, знаки/ розмітка по стандарту тощо).
Другим також всі винні, наприклад створити френдлі середовище, інфраструктуру в зручному для них вигляді та розташуванні, тощо.
І шосукахарактерно, озвучені вимоги приховують справжню: обом важливо відчувати перевагу над іншою групою співгромадян.
Дуже дякую
Можете продовжувати))

 

[Alkuba]

Отже, за результатами кількаденного срачу, резюме: існує 2 основні типи єбланів- чотириколісні та двоногі.
Першим, щоб не порушувати, всі повинні створити умови ( парковки в достатній кількості та у зручному місці, знаки/ розмітка по стандарту тощо).
Другим також всі винні, наприклад створити френдлі середовище, інфраструктуру в зручному для них вигляді та розташуванні, тощо.
І шосукахарактерно, озвучені вимоги приховують справжню: обом важливо відчувати перевагу над іншою групою співгромадян.
Дуже дякую
Можете продовжувати))

про двухколесных еще забыл с их велодорожками и приоритетом

а как быть с ОТ (общ. транспорт?) Там вроде и колеса 4, и двуногие и тоже требуют выделенки, приоритета и это вот всё

 

[rA33]

Бльо, уже вчера, я смоталсяпосле работы в Рост на ДС и в Сильпо на Масельского. Потом смотался на Пушкинскую, выгрузил покупки, и после этого смотался на из города. И всё это на ОТ (метро+электрон).

Соседка была
Она шла на трамвай, полчаса ехала
Переходил на другой, ждала, еще минут 10 ехала
Покупала хлеб с батоном - и обратно
Каждый день двухчасовой трип
Бо на хлебзаводе хлебушек и вкуснее, и на три копейки дешевле - а проезд пенсионерам бесплатный
Я смотрю, поколения меняются, а люди нет

Пс. И ***** - карантины, пандемии, локдауны
Пошароебиться по толкучке - это ж кайф

 

[AndyAntonov]

с. И ***** - карантины, пандемии, локдауны
Пошароебиться по толкучке - это ж кайф

За три копейки я не поеду никуда. И даже за три гривны. И за тридцать. И шароёбиться мне не в кайф ни разу.
Повторю: в центре нормальных магазинов нет.

 

[Marsikus]

Не совсем. Там цена поездки зависит от расстояния. Максимальная составляет если не ошибаюсь 5 аед. И с балансом меньше ты в автобусе не приедешь, высадят - проходили))
Прикладываешь при посадке и при высадке снимает сколько надо.
Минимально вроде 1.5, а не 2.
Кстати понравилось там такси, минимум Камри, обычно Лексусы. Минимальная поездка 11 аед ( порядка 90 грн)

Расстояние считается в пригородных, по городу 2 аед и всё.
До полутора кажись в Дубае и/или Шардже снизили. В свою очередь в АД ввели даже несколько бесплатных маршрутов. Зато в Дубае есть метро. Ну и вообще всё меняется здесь очень быстро.
Лексусы - скорее всего ты на Карим катался. Стандартное такси 99% Камри.