современный поезд появился в харьковском метро

[Гість 638196]

Вторые схватки, когда рожать то будем?

Кроме вашей подписи еще достижения есть?

 

[AndyAntonov]

Кроме разгона есть подъёмы. Например ИМ—Универ, или ЮВ—ХГ. Они, ЕМНИМС, на пределе дозволенного. Там ТЭДы жрут прорву электроэнергии, только чтобы ехать, а не разгоняться. И вот здесь эта экономия проявится.

 

[avbua]

Кроме разгона есть подъёмы. Например ИМ—Универ, или ЮВ—ХГ. Они, ЕМНИМС, на пределе дозволенного. Там ТЭДы жрут прорву электроэнергии, только чтобы ехать, а не разгоняться. И вот здесь эта экономия проявится.

Получается в сумме асинхронники жрать будут больше, потери на разгонах на каждой станции наверно больше выиграша на одном подъёме.

 

[Артемий 30]

Интерес в том выйдет ли он на линию и когда,

 

[AndyAntonov]

Получается в сумме асинхронники жрать будут больше, потери на разгонах на каждой станции наверно больше выиграша на одном подъёме.

Потерь нет никаких. Разгон может происходить быстрей и всё. Кроме того, при торможении часть энергии закачивается обратно в сеть (но это и на старых поездах так было).

 

[avbua]

Потерь нет никаких.

Я имел ввиду повешенное потребление асинхронников при разгоне по сравнению с коллекторными.

 

[AndyAntonov]

Так это не потери.

 

[novako]

Прикольно кому то в новом поезде поездиете

 

[vadim64]

Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі

И что опять с кацопетовки привезли.это вопрос. старые производство мытищи или где то там.

 

[Kayson]

ну круто четам.. жаль, что только один и только на салтовской ветке ((

 

[AndyAntonov]

И что опять с кацопетовки привезли.

Странно, я думал, что Кременчуг примерно в центре Украины.

 

[Артемий 30]

Странно, я думал, что Кременчуг примерно в центре Украины.

Та да,

 

[MALINAM]

И что опять с кацопетовки привезли.

вы вообще прочли новость на сайте?

 

[ex-crocodile]

Интересно, с чего же начнут наши вандалы тюнинг нового состава.

 

[Aleksander_A]

Интересно, с чего же начнут наши вандалы тюнинг нового состава.

Обклеят все стены вагонов объявлениями.

 

[avbua]

ну круто четам.. жаль, что только один и только на салтовской ветке ((

Ещё рано говорить круто-ли, может через день они будут останавливаться под Полтавой между станциями, а дальше пассажиры пешком по рельсам к свету в конце тунеля.

 

[AndyAntonov]

ожет через день они будут останавливаться под Полтавой между станциями, а дальше пассажиры пешком по рельсам к свету в конце тунеля.

В Киеве в эксплуатации два года. Год в эксплуатации ЭКр-1. Поломок не было.

 

[medvedjo]

Интерес в том выйдет ли он на линию и когда,

Там есть места для инвалидов, вот и подумайте.

 

[aristarh]

Потерь нет никаких. Разгон может происходить быстрей и всё. Кроме того, при торможении часть энергии закачивается обратно в сеть (но это и на старых поездах так было).

Заканчивать эл.энергию могут только некоторые составы алексеевской линии (тису или 81-718/719 серия) но под это дело не предназначены тяговые подстанции

 

[Злой]

Ичо? Асинхронник экономичней, но никто не помешает поставить вместо 4*66 кВт коллекторников ДК-108Г у Ежа асинхронников на 750 кВт у крюка (данных о двигателях не нашёл). Экономичней в эксплуатации в целом, но при разгоне жрёт наамного больше.

Когда это асинхронник стал экономичнее коллекторников ?