Все равно новая лучше. У кого не было новой, агитирует за б/у. Или продать свою хочет. У меня были и новые из салона, и б/у. Из салона не понравилась только одна, ваз-2115, там застучал двигатель на 5000.
Перегляньте відео нижче, щоб дізнатися, як встановити наш сайт як веб-програму на головному екрані.
Замітка: This feature may not be available in some browsers.
Все равно новая лучше. У кого не было новой, агитирует за б/у.
Ну, таки за 160 т. Ланос... Есть Samand Runna за 100 000 грн., сомневаюсь, что хуже.100% согласна (были б деньги, сама бы покупала новую), но суть спора в том, что ланос украинской сборки за 160 т.грн - покупка, мягко говоря, сомнительная.
Ну, таки за 160 т. Ланос... Есть Samand Runna за 100 000 грн., сомневаюсь, что хуже.
Брали жене два года назад, к стате тоже у барышни, по цене ровно на 1000$ дороже нового ланоса из салона. Авто сделано не в Украине, не в Китае и даже не в Корее, а в Германии
Если рассматриваете вариант для себя, обратите внимание https://www.kharkovforum.com/showthread.php?t=4094896 .
По цене договоримся
Не знаю, зашел к ним на сайт. За что купил, за то продал.Такой цены быть не может.
вам надо самой посмотреть разные авто, поехать на лоск, посидеть, посмотреть, а тут будет каждый хвалить свое и предлагать купить свое, что уже отъездилоСпасибо всем за советы....
покупать собирается....обязательно в феврале что то куплю....просто свой жигуленок 6 модели достал по самое не хочу....задолбалась на запчасти работать...
И все равно купите то что вам понравится, а не то, что советуют.вам надо самой посмотреть разные авто, поехать на лоск, посидеть, посмотреть, а тут будет каждый хвалить свое и предлагать купить свое, что уже отъездилоИ все равно купите то что вам понравится, а не то, что советуют.
У всех антикор ассоциируется только с антигравийной обработкой днища, но мало кто понимает что машина гниет изнутри, там где сдвоенный/строенный "пирог" из стали и где невозможно просушить попавшую туда влагу. Да, основу всей антикор защиты является завод-изготовитель авто, который окунает после сварки кузов в ванну с грунтом, т.к называемый катафарезный грунт (очистка перед грунтом, состав грунта, температура и т.д). Но машина при эксплуатации постоянно подвергается вибрациям и перекосам и этот грунт изнутри лопается. Очень много швов и завальцовок покрывают герметиками, но и они не вечны. Очень часто по нашим направлениям появляются вмятины на порогах, если в порогах нет антикора (густой желеобразной жидкости), то изнутри в месте вмятины начинается усиленная корозия.Днище обработано антикором, оно целое, на арках коррозия начала появляться только в тех местах, где прикручена защита. Ну и больное место многих авто - кромка двери с внутренней стороны.
Я же не говорю, что Авео - это эталон автомобилестроения, я просто привела ТС пример, что за намного разумные деньги можно купить авто с точно таким же набором проблем, как и новое, но при этом не так жалко будет убивать на бездорожье, ибо на новом каждую царапинку со слезами на глазах будешь высматривать.
П.С. У соседа идентичная машина того же года - клиренс тот же.
У всех антикор ассоциируется только с антигравийной обработкой днища, но мало кто понимает что машина гниет изнутри, там где сдоенный/строенный "пирог" из стали и где невозможно просушить попавшую туда влагу. Да, основу всей антикор защиты является завод-изготовитель авто, который окунает после сварки кузов в ванну с грунтом, т.к называемый катафарезный грунт (очистка перед грунтом, состав грунта, температура и т.д). Но машина при эксплуатации постоянно подвергается вибрациям и перекосам и этот грунт изнутри лопается. Очень много швов и завальцовок покрывают герметиками, но и они не вечны. Очень часто по нашим направлениям появляются вмятины на порогах, если в порогах нет антикора (густой желеобразной жидкости), то изнутри в месте вмятины начинается усиленная корозия.
Видео про гнилой Авео - это скорее всего "утопленник" из Голландии, где часто бывают наводнения морской (соленой) воды

Очень предвзятое мнение.если уж вам нужно именно только новое и до 160 тыщ... то тут выбора нет . только хлам. 8 тыщ у.е можно найти почти нульцевый авео., или чуть более старший лачетти. )
Видео про гнилой Авео - это скорее всего "утопленник" из Голландии, где часто бывают наводнения морской (соленой) воды
всем спасибо за флудец.....
обмозговав и посмотрев десятки бушных машин...решила все таки взять бу.....
выбор пал на рено кенго...недорого,жрет мало, и на дачку и с дачки картошку с котами лет пяток повожу....
еще раз всем спасибо...
главное если буш дизель брать на СТО его хорошо проверь, а то вляпаться можно