Да я постил здесь фотки этих балок, вроде бы, ещё позавчера - до публикации новостей об этом (имеются знакомые источники прямо на стройке; кроме того, в строительных форумах профильных обсуждается этот мост активно)
Всего порядка 2 тысяч разных металлоконструкций (порядка 50 тысяч тонн). Приехали первые 4 балки. Но... лиха беда - начало.
Собственно, стройке ещё 2 года идти. Сейчас только 28 опор готово. Из 595.
Но... Временные мосты уже практически готовы (все три) - визуально они уже два берега соединили (красивый вид там офигенно - собственно, низкий двухполосный мост уже на всём протяжении стоит - но проехать через пролив по нему нельзя из-за того, что разрыв в фарватере, чтобы судоходство не перекрывать). Однако, эти мосты обеспечивают подвоз материалов и конструкций в любой точке стройки - они рассчитаны на 4 года эксплуатации, но выдерживают груз до 250 тонн.
Стапели для сборки фарватерной арки - готовы. Подходы для подвоза конструкций - готовы.
Теперь самая долгая, нудная работа - сваи, ростверки, опоры... Параллельно - потихоньку будут монтировать основания пролётов, собирать судоходную арку (на земле)...
Это всё где-то года на полтора растянется (до конца 2017). А потом - достаточно быстро, прямо на глазах - установят основные пролётные строения и судоходную арку. Буквально за полгода. Ну потом - ещё месяца три-четыре - достройка (укладка дорожного полотна, коммуникаций, освещения и т.п.).
.
