Привет, Саша! По моему, это очевидная причина. Разглядывать слайдер и не увидеть кривой вал? А как это повлияет. Клинит слайдер? Возможно, но это надо сильно погнуть. Все же ставлю на проскальзывание шестерни.
Вчера домой не попал. Сегодня проверю еще раз, хотя вроде хвостовой вал проверял, был ровный. Да и крэша как такового-то у меня вообщем-то и не было. Был жестковатый влет в бурьян с холдом. Погнуло вал ОР и флайбар. Лопаты даже не повредились. Целехонькие. Хвост, балка, шаськи, канопа, все тоже целое. Просто казалось бы безобидный влет (бывало и хуже), а вот последствия блин... Хочу глянуть все таки шестерни, может действительно проворачиваются.
Я летаю на RF 7. А ломаный есть RF 4.5. на торрентах. А у китайцев можно купить RF 6.5 за недорого, уже писал про это. Типа бесплатный сейчас вариант только феникс 4 и RF 4.5. В онлайне на RF тоже можно летать, но с такой же версией. Т.е. 6.5 с 7-ой не вяжутся.
Можно не увидеть. Смотреть надо в динамике, на низких оборотах и внимательно. Тогда видно как слайдер болтается (или вал образует конус).
Саша, я согласен. Может быть все. Я ведь говорю об этом варианте ситуации потому, что неоднократно ее проходил на двух вертолетах. Повторяю - мне приходилось заливать ось и шестерню эпосидкой, когда не было новых шестерен. сверлить ось 1мм отверстие вместе с шестеренкой и ставить шпильку. А когда заимел запасные, то уже не было проблем. Меняю и все. А на ПРО ведь такую ситуацию попадала не только шестерня с зацеплением на авторотацию, а и коничка. В общем это опыт. Я не придумывал.
Короче, у меня из этой оперы (а слона то мы и не увидели )), симптомы точно, как ты и описал, только вал ровный (конуса нет). Смотрел я на вал с торца, проверял ровный или нет. А надо было на лопасти глянуть, там на ХР бабочка в 5 мм точно, похоже на одной цапфе чуток разбит подшипник или с хабом фигня какая. Думаю, что точно из-за этого. Ни фига не понял, как это так получилось. Но факт есть факт. Если седня руки дойдут, попробую все исправить.
Вот бабочки на хвостовом роторе у меня еще не было. Потому и не знал, что такое возможно, и даже не предполагал. Значит по моим тенденциям нужно ожидать и у меня такое в ближайшем времени
. Сережа, как все расследуешь опиши пожалуйста, что бы быть готовым и предусмотреть конр меры. Это хорошо, что не шестерня, там добраться до нее нужно много разбирать. Ну а с хвостом придется повозиться. Если какой дефицит, то сообщай, может поможем.
Элементарно - гнутая после краша цапфа. БТВ поэтому мне очень нравятся пластиковые цапфы хвостового ротора.
Мне тоже, но пластиковых у меня нет запасных. На второй 450ке (которая с подсветкой) до сих пор стоят пластиковые и пережили уже дохрена крашей и хоть бы что им. Очень нравятся.
Да целехонькие лопасти ХР, как и ОР. Вчера не добрался до верта. Короче, как поменяю, отпишусь.
Та да, реально красиво. Artjn, фотка немного выше тоже красивая.)
(почему "*******" в кавычках - ниже)
