Мне этот путь не нравится, давайте лучше бороться с автопидорами и гопниками на улице. В цивилизованном обществе законопослушный гражданин не должен быть ущемлён в правах и свободах и в праве рассчитывать на свою безопасность.
С путями все интереснее.
В "цивилизованном мире" давно поняли, что развивать инфраструктуру и средства безопасности эффективнее, чем изощряться в чтении морали и придумывания все более жестоких наказаний, которые все равно будут применяться очень избирательно. Эффективнее, если цель обеспечение безопасности, разумеется.
Потому что человек, как ни крути, система ненадежная, поэтому там, где есть возможность перестраховаться техсредствами, лучше применять их.
У нас путь.. видимо, ведет в другую сторону. Проще искать "врагов", которых нужно примерно наказать, ну или лохов, которые себе не купили волшебного 29" колесного вела, как известно, он не опрокинется даже если его ЗИЛ бортанет.
Кто прав - можно оценить по статистике ДТП и количеству тяжелых исходов..
Что же касается личной свободы, то я всецело ЗА и против ограничений.
Но тогда неплохо быть последовательными до конца.
Страховые компании не должны оплачивать повышенный риск.
А налогоплательщики - чужую "принципиальность".
Мне например от памятника Шевченко в Харькове никакой пользы... и от города Одессы тоже 
где велодорожка и где велосипедист едет, посмотрите. Так то в Копенгагене. В Харькове будет куда большая жопа
