Акура хороша, но жестковата все же, сравниться с Лексусом по плавности хода и тишине в салоне может тока Мерс, но он не рассматривается!Таки шо, не Акура?
Кстати, ты Дженезис не тестил?Я тестил. Машина - огонь. Правда, на Лексусах не ездил.
В тестах АР он натянул того же GS.
Буквально через месяц цена подскочила в полтора (!) раза.
Естественно англичане возмутились и наехали на корейцев, через год выпуска сзади уже был обычный хюндаевский шильдик. Но! Ушлые дилеры заказали в Китае такие же крылышки как были раньше и за отдельную плату предлагали их заменить вместо родного шильдика! Многие владельцы стесняющиеся того что у них Хрюндай, так и делают!
С этой эмблемой там вобще история была. Не знаю как на европейцах, на американцах изначально сзади стояла какая-то непонятная эмблема с крылышками, очень сильно напоминающая Бентли
Перечитал статью сейчас. Результаты предварительного опроса читателей не удивили;
Lexus GS 300 48,82%
Volvo S80 32,08%
Cadillac CTS 10,56%
Hyundai Genesis 8,54%
Это то что я говорил про "моральный" уровень марки. Хюндай пока одна из самых непрестижных марок, это факт. Может быть это со временем изменится, 30 лет назад в Америке над Хондой тоже смеялись.
А то что он победил в тесте, мне хватило этого абзаца:
"Корейский интерьер, на первый взгляд, — настоящий бизнес-класс. Черный верх, кремовый низ, плавные линии, масса кнопок и дисплеев… Но все светлые элементы интерьера уже затерты, кожа кресел прострочена грубовато, серые кнопки чересчур просты, а крышка, прячущая пару подстаканников, подогнана криво. Центральному дисплею хочется прибавить контрастности, а приборы и кнопки подсвечены «китайским синим». Скользкие передние сиденья установлены высоковато, а диапазон продольной регулировки для водителя ростом выше 190 см явно мал."
Интерьер салона это то что я вижу каждый день больше всего в машине, поэтому его качество является одним из приоритетных факторов при выборе мешины.
ну, автомобиль такого класса меня не интересует в принципе. но, как видишь, покупающие тот же ***дай все таки далеко не "клали на мнение окружающих", раз лепят себе эмблемки с крылышками и довольны, что на решетке радиатора не "красуется" эмблема ***дая.Не, я конечно тоже за "чистоту линий" и за "классику" "европейцев"... Но!
Дженезис - технически продвинут.
Дженезис - очень комфортен.
У Дженезиса я не наблюдал тех проблем с качеством, описанных в АР. Может я не избалован?
Ну а будь у меня определенная сумма денег и потребность в таком авто - я бы не заморачивался с "имиджем марки". Клал бы хер на мнение окружающих за ту цену, за которую ушли первые машины.
ЗЫ. Дженезис действительно очень понравился на ходу. И моторяка при отключенной ESP вкупе с задним приводом - это что-то на грунтовке возле СТО, где я его тестил.
По поводу синей подсветки...
А давно ли ФВ ушел от нее?
Это если уж совсем на чистоту разговаривать, а не только немцев хвалить.
и, согласись, их подвсетка не выглядела такой буйной цветовой россыпью, которой выглядит подсветка ***дая
По поводу синей подсветки...
А давно ли ФВ ушел от нее?
Это если уж совсем на чистоту разговаривать, а не только немцев хвалить.
Айда к нам в лагерь японоводов и японофилов!
Опаньки! Вот и Валик незаметно сам подошел к истине что ФВ гуано!
Бело-лунный рулит!
То у тебя ржа и плесень
100%
