Опять о том же, выбор драндулета

[Serjo]

Я надеюсь они и карбираторные тачки ищут.
Там все по хардкору! Тросиковая педаль газа онли!

А то мало ли чего там инжектор намешает с МАФом. Да и педаль должна быть на жесткой сцепке с заслонкой в карбюраторе
Чтобы самому все контролировать. Железяка - она же тупая.

Иначе никак

А ты думаешь чего все дрочат на старые БМВ

 

[Генератор Идей]

Естественно нету. Только это староверам не говори

 

[grimmy]

Я надеюсь они и карбираторные тачки ищут.
Там все по хардкору! Тросиковая педаль газа онли!

Играют в пилотов наскар?

 

[TorcK]

Ну во первых ДСГ это не автомат
Во вторых кто тебе сказал такую глупость что для более-менее мощного авто на котором можно позажигать, автомат не подходит.
Ты наверное просто безнадежно отстал от жизни. или просто беспросветный старовер.
Автоматы уже давным давно как в разы лучше механики и дарят намного больше удовольствия. ОСОБЕННО на мощных авто
У меня быстрая машина и она на автомате! И за счет того что она на автомате она просто уничтожает любую такую же на ручке в любом варианте "позажигать"

Почему дсг не автомат? Ну нет там гидротрансформатора, но и педали сцепления тоже нет. Обычный тупой робот и вариатор я тоже к автоматам отношу.

Гидротрансформаторные автоматы могут быть экономичнее и быстрее, за счёт большего количества передач, но мне не нравятся. Нет ощущения прямой связи двигателя и колёс даже в ручном режиме. Плюс логика переключения иногда страдает, особенно в режиме "газ в пол" -> "тормоз в пол" -> "газ в пол". Да и просто мне нравится кататься на механике. Вот только мощных авто с механикой сейчас почти и нет.

 

[Да-Да!!]

Интересно а сегодня есть современные Ferrari или Lamborghini или может быть Audi R8 на ручке вообще?

Гайарды ламборгиневские есть на ручке, точно не помню какая именно, но в анлиме неплохо выступала

А подруга? Женский пол бывает совсем не иксперт, особенно когда возят деток.

Ну мы ж тут не подруге авто выбираем, а мне

 

[dmitrokda]

Ха, знакомая песня. Сам пел.

Я щас готов отправить семью хоть во Владивосток своим ходом лишь бы меня не трогали, но и машину жалко - это изнасилование через ручную коробку передач.

 

[Безумец]

Кто как хочет, тот так и...
Кому что нра. Мне на автомате скучно ездить.

 

[CAXAP]

...
Гидротрансформаторные автоматы могут быть экономичнее и быстрее, за счёт большего количества передач, но мне не нравятся. Нет ощущения прямой связи двигателя и колёс даже в ручном режиме....

Эконимичней других автоматических КП с гидротрансформатором... на некоторые современные гидротрансформаторы ставят сцепление замыкающее транс при движении на высших передачах - на расход влияет положительно, но до механики хер дотягивается все равно.

 

[Да-Да!!]

Ха, знакомая песня. Сам пел.

И шо , перепели?

 

[dmitrokda]

И шо , перепели?

Сам отдашь. Но не переживай, скоро опять захошь купэ и только купэ и ниипёт.

 

[Да-Да!!]

Сам отдашь. Но не переживай, скоро опять захошь купэ и только купэ и ниипёт.

Та не, я жену с ребенком а машине планирую возить, разве что раз-два в мес

 

[Serjo]

Почему дсг не автомат? Ну нет там гидротрансформатора, но и педали сцепления тоже нет. Обычный тупой робот и вариатор я тоже к автоматам отношу.

Гидротрансформаторные автоматы могут быть экономичнее и быстрее, за счёт большего количества передач, но мне не нравятся. Нет ощущения прямой связи двигателя и колёс даже в ручном режиме. Плюс логика переключения иногда страдает, особенно в режиме "газ в пол" -> "тормоз в пол" -> "газ в пол". Да и просто мне нравится кататься на механике. Вот только мощных авто с механикой сейчас почти и нет.

Вот именно мощные авто с механикой и не делают, так как она не позволяет полностью реализовать весь потенциал авто!
А то что ты пишешь это следствие того что ты просто не езди на правильном автомате! Иначе бы не писал про ощущение связи с колесами. Да блин что за бред? Все современные автоматы оснащены блокировкой ГТ.
ДСГ это РОБОТ!!! Это та же механика, только сцепление выжимает и передачи переключает компьютер. Причем делает это настолько быстро что ни одному человеку на механике так не снилось. Хочешь сам переключать, да ради бога, есть ручное управление

Гайарды ламборгиневские есть на ручке, точно не помню какая именно, но в анлиме неплохо выступала

Гайярда не выпускается уже давно. Ее заменил Уракан и он только на роботе

Кто как хочет, тот так и...
Кому что нра. Мне на автомате скучно ездить.

Не знаешь чем левую ногу и правую руку занять?
Ты катался на F30 328 на 8ст автомате в "Спорт+"? Он отстреливает так что после первого круга по Ленона ты больше без слез на свою мешалку и смотреть не сможешь...

Эконимичней других автоматических КП с гидротрансформатором... на некоторые современные гидротрансформаторы ставят сцепление замыкающее транс при движении на высших передачах - на расход влияет положительно, но до механики хер дотягивается все равно.

Не на некоторых, а на ВСЕХ относительно современных автоматах стоит блокировка ГТ!!!
На современных 8-9ст она чуть ли не с 1-2 передачи и не с 1500об наступает
Может по расходу они механику и не обгоняют, но в скорости, комфорте, удобстве и удовольствии от вождения в разы превосходят.

 

[Безумец]

Не знаешь чем левую ногу и правую руку занять?
Ты катался на F30 328 на 8ст автомате в "Спорт+"? Он отстреливает так что после первого круга по Ленона ты больше без слез на свою мешалку и смотреть не сможешь...

да мне до одного места как там автомат отстреливает. я получаю удовольствие от ручки. остальное для меня как машинки для детворы.

 

[-=X-RAY=-]

да мне до одного места как там автомат отстреливает. я получаю удовольствие от ручки. остальное для меня как машинки для детворы.

С возрастом это пройдет

Я конечно не настолько крут как ты, но я зарекался что в моей жизни никогда не будет машины на автомате, и тем более мощной.
Зарекался ровно до того момента пока не покатался на такой машине

И теперь зарекаюсь что больше никогда не куплю машину на мешалке. Разве что жизнь заставит. Но добровольно я этого делать не хочу!

 

[NAFANIA1983]

Эконимичней других автоматических КП с гидротрансформатором... на некоторые современные гидротрансформаторы ставят сцепление замыкающее транс при движении на высших передачах - на расход влияет положительно, но до механики хер дотягивается все равно.

Как писали ЗР, все что начиная с 6 ти передач постоянно работает фрикционами, частично блокируя ведущий вал как простое сцепление. Чем сильнее педальку жмешь , тем сильнее прижим фрикционов для быстрого разгона. Так что практическая меньшая надежность многоступенчатых АКПП находит теоретическое подтверждение.

 

[Безумец]

С возрастом это пройдет

Я конечно не настолько крут как ты, но я зарекался что в моей жизни никогда не будет машины на автомате, и тем более мощной.
Зарекался ровно до того момента пока не покатался на такой машине

И теперь зарекаюсь что больше никогда не куплю машину на мешалке. Разве что жизнь заставит. Но добровольно я этого делать не хочу!

все может быть. может с возрастом и пройдет, зарекаться не буду.
тебе просто нужно навалить по прямой и кайфонуть от разгона авто -все!
я получаю кайф от немного иной езды.

 

[Kompot]

Автомат отлично сойдёт для жоповозки, но для более-менее мощного авто на котором можно позажигать, мне хочется ручку.

Тоже думал что ручка это етить колотить мастхев когда у тебя под капотом овер 200-300 лошадей а потом я понял что я очень заблуждался и *** ты на ручке переключишся быстрее чем это сделает за тебя электроника.

 

[Мальчишко]

Ну не знаю...чета 540 бмв всех в очече делала...на мешалке

 

[TorcK]

Вот именно мощные авто с механикой и не делают, так как она не позволяет полностью реализовать весь потенциал авто!
А то что ты пишешь это следствие того что ты просто не езди на правильном автомате! Иначе бы не писал про ощущение связи с колесами. Да блин что за бред? Все современные автоматы оснащены блокировкой ГТ.
ДСГ это РОБОТ!!! Это та же механика, только сцепление выжимает и передачи переключает компьютер. Причем делает это настолько быстро что ни одному человеку на механике так не снилось. Хочешь сам переключать, да ради бога, есть ручное управление

Я знаю разницу между роботом, роботом с двумя сцеплениями, вариатором и гидротрансформаторным автоматом. Выше писал

С возрастом это пройдет

Я конечно не настолько крут как ты, но я зарекался что в моей жизни никогда не будет машины на автомате, и тем более мощной.
Зарекался ровно до того момента пока не покатался на такой машине

И теперь зарекаюсь что больше никогда не куплю машину на мешалке. Разве что жизнь заставит. Но добровольно я этого делать не хочу!

Так ты ж и не наваливаешь, раз расход 13 литров по городу.

 

[Мальчишко]

Та не слушай ты свинопаса
У него под педалью газа кирпичина
Расход же...