Обновки

[master_den]

Да-да, до речі, значно простіше дати грошей Абдулі ніж самому іздити подавати-забирати-чекати документи в незручний час фіг знає куди.

Так що коли там будете радити що тут в Украіні робити, то розберитись спочатку зі своіми арабо-російско-німецькими бігунками

Еще один, что что а с переоформлением авто в Германии проблем нет.

 

[master_den]

В Німеччині перекупи лише юрособи, наскільки я знаю.

Нет, знаю даже семьи, у которых собственный эвакуатор и торгуют как частные лица. Договор купли продажи листок обычный где заполняешь данные покупателя, продавца и машины. Чтобы поставить на учёт нужно только два брифа.

 

[unbeliever]

Тобто можна купити у фізособи дешевше без гарантії,

в Польщі навіть якщо фізособа продає всеодно є гарантія на скриті дефекти (рекойма) і її ніби як не можна вимкнути.

 

[Валера]

в Польщі навіть якщо фізособа продає всеодно є гарантія на скриті дефекти (рекойма) і її ніби як не можна вимкнути.

Тут тільки якщо буде якась несправність про яку "було відомо, але замовчано" при продажу. В такому випадку або ремонт за рахунок попереднього власника, або повернення машини-грошей.
Тому я вказав всі відомі проблеми при продажу.

 

[unbeliever]

Тут тільки якщо буде якась несправність про яку "було відомо, але замовчано" при продажу. В такому випадку або ремонт за рахунок попереднього власника, або повернення машини-грошей.

Ну так, це рекойма і є

 

[vaycartana]

Я в 2019 ставив на облік імпортований мотоцикл з ідеальними та правильними документами. Всього лише дві скарги та чотири візити і тиждень часу. Так це елементарний чин, що там казати про щось складніше.

Первая регистрация у нас геморойная из-за сертификации насколько я понимаю. Я смутно подозреваю, что если в Германии попытаться зарегестрировать мот или машину, которая официально не поставлялась на этот рынок это будет полная ****.

 

[master_den]

Первая регистрация у нас геморойная из-за сертификации насколько я понимаю. Я смутно подозреваю, что если в Германии попытаться зарегестрировать мот или машину, которая официально не поставлялась на этот рынок это будет полная ****.

А ее и не поставят на учет, думаешь почему все битки из штатов, которые в Европу вывезли в Украину обратно продают, они тут не становятся на учёт. Проще и дороже продать ее в Украине и купить тут местное авто.

 

[Валера]

Все тут можна поставити на облік. Є дві процедури. Коли на машину є СОС, і коли немає.
Навіть корча євро-4 можна загнати, як свій у зв'язку з переїздом, і поставити на облік через більш дорогу процедуру Vollabnahme, але із забороною подальшого продажу.

Повна перевірка – це експертиза відповідно до § 21 StVZO (Німецький закон про дорожній рух), яка необхідна для реєстрації транспортного засобу без німецького сертифіката відповідності типу або дозволу на експлуатацію в дорожньому русі, наприклад, після імпорту або якщо транспортний засіб не експлуатувався більше семи років. Під час повного прийому експерти перевіряють технічний стан і безпеку руху транспортного засобу, щоб встановити, чи відповідає він будівельним і експлуатаційним нормам, і складають експертний висновок для видачі дозволу на експлуатацію.

Коли необхідний повний прийом?
Повний прийом необхідний, зокрема, якщо:
транспортний засіб імпортується з-за кордону без дозволу на експлуатацію в ЄС.
транспортний засіб був виведений з експлуатації на строк понад сім років і відповідні документи відсутні.
неможливо іншим чином підтвердити відповідність транспортного засобу вимогам та його безпеку для руху.

Що перевіряється під час повного прийому?
Під час повного прийому перевіряється весь обсяг основного технічного огляду (ОТО) і додатково:
визначається, чи відповідає транспортний засіб будівельним і експлуатаційним нормам.
оцінюється, чи необхідні переобладнання або модифікації (наприклад, фари) для виконання норм.
визначаються технічні дані для свідоцтва про реєстрацію.

Який результат повного прийому?
Після успішного повного прийому ви отримаєте висновок відповідно до § 21 StVZO. Цей висновок ви потім подаєте до відповідного органу дорожнього руху, щоб отримати індивідуальний дозвіл на експлуатацію (EBE) і зареєструвати транспортний засіб.

Я свою по більш простій процедурі з СОС поставив на облік.

 

[Marsikus]

Сьогодні бачив на дорозі ту Ферарі, що на Мазду СХ-30 схожа.

 

[Валера]

Схожі хіба що коліром, як на мене.

 

[Пошляк]

Сьогодні бачив на дорозі ту Ферарі, що на Мазду СХ-30 схожа.

А яка з них фірарі?

 

[unbeliever]

Первая регистрация у нас геморойная из-за сертификации насколько я понимаю. Я смутно подозреваю, что если в Германии попытаться зарегестрировать мот или машину, которая официально не поставлялась на этот рынок это будет полная ****.

Не-не, сертифікація була пройдена і не в тому проблема. Подібні моти в ЄС поставлялись, просто мій конкретно імпортований напряму з Японії.

Проблема була в дефісі у він коді (в номері рами). Це у нас на шевченко такі генії працюють - на рамі вибитий номер з дефісом, в експортних доках - номер з дефісом, в імпортних - номер з дефісом, в сертифікаті - номер з дефісом, але "іди ****й перероблювати всі документи, щоб дефіса не було, от тоді і поставиш на облік" ©

Після зайобування начальника і двох письмових скарг мене перестали посилати переробляти заново імпортні документи, як виявилось раптом можливо просто подзвонити в Київ "програмістам бази даних" і нормально внести в базу то що типу валідацію стандартно не проходить, і за півгодини вже отримати пластик і ***ху. Грошей я їм принципово не давав. І ні, це не нестандартна проблема, я не вважаю що я щось винен таким довбойобам, які свої проблеми намагаються перекласти на клієнта. Більш ніж впевнений з "бігунком" який їм там всім башляє би вирішилось все швидше.

 

[Tu1man]

А яка з них фірарі?

С желтыми суппортами

 

[TorcK]

Хотів розписати поцес купівлі б.в. авто у німців, а потім передумав комусь щось розписувати. Кому цікаво - шукайте в ютубі, там купа інфи. Якщо стисло, то це не швидко все відбувається.

 

[lugal]

А я вот обновился попаданием в аналы гугла

 

[Валера]

Чи ти давно в Каліфорнію переїхав?

 

[master_den]

Хотів розписати поцес купівлі б.в. авто у німців, а потім передумав комусь щось розписувати. Кому цікаво - шукайте в ютубі, там купа інфи. Якщо стисло, то це не швидко все відбувається.

Ты сейчас серьезно? Будешь рассказывать человеку который лично купил авто и поставил на учёт как это в Германии происходит по видосикам?

 

[Валера]

Ты сейчас серьезно? Будешь рассказывать человеку который лично купил авто и поставил на учёт как это в Германии происходит по видосикам?

Я взагалі не розумію, куди веде ця дискусія.

Типу:
1) "Якщо в системі є паразити, то система потребує змін".
2) "У вас там також паразити є!"
3) "Немає".
...
n) "А у вас там машину довго купляти!"

Так виходить?
Це навіть не смішно.

Чи я не зрозумів, до чого тут купівля машини в Німеччині і потребую пояснень спеціальної бригади пояснювальників.

 

[Lloyd]

Коли я щось пишу, то пишу з огляду на власний досвід. А не оце "кум-сват-брата мені сказав". Якщо комусь там було щось простіше - я тут до чого і що це твердження має доводити?

Про митницю тоді багато відео на ютубі були. Не треба тут робити вигляд, що не було там безладу і все на митниці робилось легко і прозоро.

Что-то я наверное не так понял.

Сначала ты говоришь что только по своему опыту пишешь, а сват с кумом то фигня. А через полчаса агрессивно что-то доказываешь на основании большого количества видосов от блогеров, которым по определению нужно хайпануть а не обьективно донести информацию.

 

[vaycartana]

Что-то я наверное не так понял.

Сначала ты говоришь что только по своему опыту пишешь, а сват с кумом то фигня. А через полчаса агрессивно что-то доказываешь на основании большого количества видосов от блогеров, которым по определению нужно хайпануть а не обьективно донести информацию.

Это же Валера, весь смысл его постов

Я взагалі не розумію, куди веде ця дискусія.