Обновки

[cosanostra]

Какой ужас, думал я такую чушь про мировое правительство услышу только от русских немцев и просто ограниченных немцев. Ну каким автопроизводителям выгодно электрички делать? Ну что за чушь? Еще один любитель анархии.

о чём ты? Может с годами некоторые вещи поймёшь.

 

[unbeliever]

Т.е. автогиганты теряют продажи и закрывают заводы, по крайней мере в Германии. Куча предприятий, которые обслуживали автогиганты - делали для них электрику, какие то пластиковые детали и так далее либо закрылись либо уволили половину работников.

так це через появу електриків чи все таки нових гравців (китайців зокрема)?

 

[Валера]

Нещодавно в німецьких новинах почали виходити статті щодо кризи на китайському атвомобільному ринку, де прогнозують його обвал і банкрутство багатьох компаній.
Нещодавно, також, заявили, що деякі виробники завищували показники продажів.
Сподіваюсь, що їх агресивна цінова політика таки призведе до їх проблем.

 

[master_den]

так це через появу електриків чи все таки нових гравців (китайців зокрема)?

Есть какая-то статистика, что это из-за китайских электромобилей?
Не говоря уже о том, что глупо говорить про европейские ограничения на выбросы для того чтобы китайцам дать преимущество. Больная логика.

 

[Boy Superstar!]

А потом после этого всего едешь в соседнюю Чехию, Хорватию, Италию и видишь там те же продукты, но на 30% дороже чем в Германии

Какие конкретно товары в Чехии дороже? Немцы из приграничных районов почему-то туда аж на ура катаются и за покупками, и за бензином.
В Хорватии все подорожало после того как они перешли на евро, попутно там прихлопнув массовый туризм.

 

[unbeliever]

Есть какая-то статистика, что это из-за китайских электромобилей?

ммм, так а яка тобі статистика потрібна?
при умовно незмінній ємності ринку заходить новий гравець і починає активно продавати - то буквально означає що у когось продажі впали.

Не говоря уже о том, что глупо говорить про европейские ограничения на выбросы для того чтобы китайцам дать преимущество.

так я і не кажу.
- єврообмеження створили нову нішу і переросподіляють ринок. там і електрики і гібриди і переосмислення ДВЗ. кому тут що невигідно? r&d працює, фінансування урядів - є, модельний ряд - оновлюється, юзерам то всьо продають аж бігом.
- китайці залетіли на ринок авто взагалі і електриків зокрема і відкусили шматок демпінгом.

і от через що по твоєму закриваються заводи в німеччині?

 

[Валера]

Какие конкретно товары в Чехии дороже? Немцы из приграничных районов почему-то туда аж на ура катаются и за покупками, и за бензином.
В Хорватии все подорожало после того как они перешли на евро, попутно там прихлопнув массовый туризм.

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

Там є товари, що дорожчі. Є, що дешевші, але не настільки, наскільки менша зарплатня.
Можеш інші міста поміж собою порівняти.

А що таке "прихлопнув"? Трохи менше людей почало їздити?

 

[master_den]

Какие конкретно товары в Чехии дороже? Немцы из приграничных районов почему-то туда аж на ура катаются и за покупками, и за бензином.
В Хорватии все подорожало после того как они перешли на евро, попутно там прихлопнув массовый туризм.

Берешь половину ассортимента условного лидла и сравниваешь с чешскими - 30% разницы. За топливом возможно, но и там разница не настолько велика. Ты путаешь Чехию и Польшу. В Польше действительно дешевле все.
Массовый туризм говоришь в Хорватии прихлопнули? Достаточно посмотреть что за пробки в моменты начала летних детских каникул разных земель Германии.

 

[master_den]

ммм, так а яка тобі статистика потрібна?
при умовно незмінній ємності ринку заходить новий гравець і починає активно продавати - то буквально означає що у когось продажі впали.


так я і не кажу.
- єврообмеження створили нову нішу і переросподіляють ринок. там і електрики і гібриди і переосмислення ДВЗ. кому тут що невигідно? r&d працює, фінансування урядів - є, модельний ряд - оновлюється, юзерам то всьо продають аж бігом.
- китайці залетіли на ринок авто взагалі і електриків зокрема і відкусили шматок демпінгом.

і от через що по твоєму закриваються заводи в німеччині?

А человек рассказывает про "мировой заговор" и про связь между европейскими правительствами и коммерческими гигантами. Ты отрицаешь моё отрицание этого или что конкретно хочешь сказать?

Я говорю что коммерческим авто гигантам не выгодны эти ограничения, т.к. у них рынок был в кармане и каждый занимал свою нишу.

Когда в влазишь в диалог надо понимать акцент кто и на что отвечает.

Заводы в Германии закрываются из-за падения спроса на авто, которые требует делать евросоюз согласно ограничениям. Никому не нужны электрички в нынешнем виде в таком количестве как могут производить европейские производители.

 

[master_den]

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

Там є товари, що дорожчі. Є, що дешевші, але не настільки, наскільки менша зарплатня.
Можеш інші міста поміж собою порівняти.

А що таке "прихлопнув"? Трохи менше людей почало їздити?

Не знаю как они считали, но явно ошибочные данные.
Молоко мы по 1 евро покупаем
Яйца 2 евро за десяток
Бананы 1.2
Картошка от 0.5 до 2 евро за кг, но в большистве времени меньше или равно 1 евро за кг.
Бутылка воды 1.5 л 0.28 евро
Пиво от 0.7 евро

 

[master_den]

о чём ты? Может с годами некоторые вещи поймёшь.

Куда мне, я пока еще рептилоидов не наблюдал...

 

[Валера]

Не знаю как они считали

Там дані від людей. Ти можеш піти свої дані зарепортити.

 

[Валера]

Никому не нужны электрички в нынешнем виде в таком количестве как могут производить европейские производители.

Ну бо просто "як це кожні 2-3 години зупинятись на 20 хвилин?! ви шо, я цілий день без зупинок їжджу!"

 

[AndriyST]

тим часом переробка лі-іон акк в єс 95-98%, здається заводи вже навіть в Польщі..

Вот прямо автомобильных АКБ, да?
Скинь ссылку, почитаю.
Их действительно перерабатывают. Но объемы и скорость пока что печальные.
Проблема то в том, что они все разные. Потому и автоматизация этого процесса идёт тяжело.

 

[master_den]

Там дані від людей. Ти можеш піти свої дані зарепортити.

это как опрос делать на форуме, выборка не репрезентативная

 

[master_den]

Ну бо просто "як це кожні 2-3 хвилини зупинятись на 20 хвилин?! ви шо, я цілий день без зупинок їжджу!"

Да Валера, я не рассматриваю электроавто как альтернативу дизельному. Как второе авто ездить на работу 3 км, чтобы дизель не ********** да, но 10 раз подумаю, налог, страховка, нужно ли мне это.

 

[unbeliever]

Скинь ссылку, почитаю.

з останнього AE Elemental, Recupyl ще з 2017..

 

[Boy Superstar!]

Можеш інші міста поміж собою порівняти

Ты путаешь Чехию и Польшу.

Я сам катался по Чехии и Германии пару месяцев назад, так что ничего не путаю. Если брать не самый дорогой в Германии Берлин, и самую дорогую в Чехии Прагу, то может и выходит примерно поровну. Но ездят тарится немцы не в Прагу, а в приграничные деревушки. Та даже Бавария сама по себе по ощущениям процентов на 30 дороже чем земли бывшей ГДР. В калькуляторах тех поменяй Берлин на Мюнхен, а Прагу на какой-нибудь Плзень и картина будет совсем другой.

Хотя да, те кто в Чехии давно тоже жалуются что мол «раньше было дешевле, а теперь цены потихоньку тянутся к немецким». А если/когда швейки введут у себя евро то и сравняются.

А що таке "прихлопнув"? Трохи менше людей почало їздити?

Массовый туризм говоришь в Хорватии прихлопнули? Достаточно посмотреть что за пробки в моменты начала летних детских каникул разных земель Германии.

Не рассматривает норот больше Хорватию как нечто дешевое, как было раньше. Те, кому надо в Хорватию лететь, а не ехать на машине (Голландия, Британия, скандинавы) теперь плюются от дороговизны их цен, мол зачем платить больше, если в Испании не хуже, и уже и не дороже.

 

[Валера]

Я би сказав, що євро тут ні до чого.
Воно дорожчало від року в рік.
Впаде попит - впаде і ціна.
Поки є попит, ціна буде підніматись.

 

[master_den]

Я сам катался по Чехии и Германии пару месяцев назад, так что ничего не путаю. Если брать не самый дорогой в Германии Берлин, и самую дорогую в Чехии Прагу, то может и выходит примерно поровну. Но ездят тарится немцы не в Прагу, а в приграничные деревушки. Та даже Бавария сама по себе по ощущениям процентов на 30 дороже чем земли бывшей ГДР. В калькуляторах тех поменяй Берлин на Мюнхен, а Прагу на какой-нибудь Плзень и картина будет совсем другой.

Та херня это все. У Лидла цены не меняются на базовые товары хоть в Мюнхене хоть в Берлине. Я с женой раз в неделю езжу в супермаркет. Я знаю досконально цены какие в Германии(в разных супермаркетах) и я был под новый год в Праге, а потом в мае поехал в Чешский Крумлов, Плзень, Карловы Вары. И был во всяких супермаркетах. Цены на почти все базовые товары в Чехии дороже на 20-30%. Я говорю про сетевые супермаркеты, а не про непонятные магазинчики в центре города.