Обновки

[master_den]

Валера, ты как вчерашний. Европейские политики такие же как и наши: большинство из них ни своим жизненным опытом, ни образованием, ни квалификацией не соответствуют занимаемых должностям, лоббируют интересы финансовых групп и корпораций, заворачивая это всё в "заботливую" обёртку.
Я бы всё это политическое кодло выгнал без права возврата на открытую биржу труда, тех, кому за 60 на минимальную пенсию, и установил бы для политиков возрастной ценз 35...65, максимальную каденцию 4 года, далее обратно в реальный мир пожинать плоды своего правления, принятых законов, установленных ограничений и т.д. и т.п.
В существующей системе практически ЛЮБОЕ государство - это надзиратель и враг граждан, которые являются для закоренелых "элит" дойным скотом и расходным материалом, и политика по оболваниванию продолжается уверенными темпами, грубо говоря, завуалированная форма бандитского правления, где интересы людей вертят на большом и длинном йуху.

Какой ужас, думал я такую чушь про мировое правительство услышу только от русских немцев и просто ограниченных немцев. Ну каким автопроизводителям выгодно электрички делать? Ну что за чушь? Еще один любитель анархии.

 

[Валера]

Все ж таки видалення динця не пройшло гладко. Топіку все ще зле.

 

[unbeliever]

Ну каким автопроизводителям выгодно электрички делать?

як мінімум нова ніша завжди дає можливість перерозподілити ринок набагато легше ніж штурхатись ліктями в давно вже поділеному гравцями ринку.

 

[master_den]

як мінімум нова ніша завжди дає можливість перерозподілити ринок набагато легше ніж штурхатись ліктями в давно вже поділеному гравцями ринку.

Так исходя из его логики как раз гиганты и делят рынок и они управляют политиками. И их все устраивает в этом деле, новый рынок хорошо, но не в замену старого, а сейчас как раз происходит замена старого. Т.е. автогиганты теряют продажи и закрывают заводы, по крайней мере в Германии. Куча предприятий, которые обслуживали автогиганты - делали для них электрику, какие то пластиковые детали и так далее либо закрылись либо уволили половину работников.

 

[master_den]

Я вибачаюсь за лінку російською, але рекомендував би цього автора і його блог загалом, але

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

специфічно.

Очень странно проецировать ту модель которая в компактной стране на 9 миллионов жителей, которая не учавствовала в мировых войнах на любую другую страну, не говоря уже о большой Германии, Франции, Италии.

 

[master_den]

А вообще бывает ржачно посмотреть на немцев, которые жалуются на свое правительство, ноют о том как все дорого, рассказывают про коронавирус(а как потом оказывается всем еще и дотации за тот период выплатили, чтобы они не сильно просели по финансам). А потом после этого всего едешь в соседнюю Чехию, Хорватию, Италию и видишь там те же продукты, но на 30% дороже чем в Германии и при этом насколько ниже зарплаты в этих странах.

 

[Валера]

Очень странно проецировать ту модель которая в компактной стране на 9 миллионов жителей, которая не учавствовала в мировых войнах на любую другую страну, не говоря уже о большой Германии, Франции, Италии.

А я нічого такого і не робив.
Просто цікаво прочитати було. Вирішив поділитися.

 

[Ярославіль]

Нещодавно проходив щорічне ТО, в якості презента дістав "пахучку".
Ніколи не користувався подібним і щоб не заважало прикріпив до підстаканника.
Результати на фото. Що там за хімія така, і цим я дихаю?)))

 

[cosanostra]

Какой ужас, думал я такую чушь про мировое правительство услышу только от русских немцев и просто ограниченных немцев. Ну каким автопроизводителям выгодно электрички делать? Ну что за чушь? Еще один любитель анархии.

о чём ты? Может с годами некоторые вещи поймёшь.

 

[unbeliever]

Т.е. автогиганты теряют продажи и закрывают заводы, по крайней мере в Германии. Куча предприятий, которые обслуживали автогиганты - делали для них электрику, какие то пластиковые детали и так далее либо закрылись либо уволили половину работников.

так це через появу електриків чи все таки нових гравців (китайців зокрема)?

 

[Валера]

Нещодавно в німецьких новинах почали виходити статті щодо кризи на китайському атвомобільному ринку, де прогнозують його обвал і банкрутство багатьох компаній.
Нещодавно, також, заявили, що деякі виробники завищували показники продажів.
Сподіваюсь, що їх агресивна цінова політика таки призведе до їх проблем.

 

[master_den]

так це через появу електриків чи все таки нових гравців (китайців зокрема)?

Есть какая-то статистика, что это из-за китайских электромобилей?
Не говоря уже о том, что глупо говорить про европейские ограничения на выбросы для того чтобы китайцам дать преимущество. Больная логика.

 

[Boy Superstar!]

А потом после этого всего едешь в соседнюю Чехию, Хорватию, Италию и видишь там те же продукты, но на 30% дороже чем в Германии

Какие конкретно товары в Чехии дороже? Немцы из приграничных районов почему-то туда аж на ура катаются и за покупками, и за бензином.
В Хорватии все подорожало после того как они перешли на евро, попутно там прихлопнув массовый туризм.

 

[unbeliever]

Есть какая-то статистика, что это из-за китайских электромобилей?

ммм, так а яка тобі статистика потрібна?
при умовно незмінній ємності ринку заходить новий гравець і починає активно продавати - то буквально означає що у когось продажі впали.

Не говоря уже о том, что глупо говорить про европейские ограничения на выбросы для того чтобы китайцам дать преимущество.

так я і не кажу.
- єврообмеження створили нову нішу і переросподіляють ринок. там і електрики і гібриди і переосмислення ДВЗ. кому тут що невигідно? r&d працює, фінансування урядів - є, модельний ряд - оновлюється, юзерам то всьо продають аж бігом.
- китайці залетіли на ринок авто взагалі і електриків зокрема і відкусили шматок демпінгом.

і от через що по твоєму закриваються заводи в німеччині?

 

[Валера]

Какие конкретно товары в Чехии дороже? Немцы из приграничных районов почему-то туда аж на ура катаются и за покупками, и за бензином.
В Хорватии все подорожало после того как они перешли на евро, попутно там прихлопнув массовый туризм.

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

Там є товари, що дорожчі. Є, що дешевші, але не настільки, наскільки менша зарплатня.
Можеш інші міста поміж собою порівняти.

А що таке "прихлопнув"? Трохи менше людей почало їздити?

 

[master_den]

Какие конкретно товары в Чехии дороже? Немцы из приграничных районов почему-то туда аж на ура катаются и за покупками, и за бензином.
В Хорватии все подорожало после того как они перешли на евро, попутно там прихлопнув массовый туризм.

Берешь половину ассортимента условного лидла и сравниваешь с чешскими - 30% разницы. За топливом возможно, но и там разница не настолько велика. Ты путаешь Чехию и Польшу. В Польше действительно дешевле все.
Массовый туризм говоришь в Хорватии прихлопнули? Достаточно посмотреть что за пробки в моменты начала летних детских каникул разных земель Германии.

 

[master_den]

ммм, так а яка тобі статистика потрібна?
при умовно незмінній ємності ринку заходить новий гравець і починає активно продавати - то буквально означає що у когось продажі впали.


так я і не кажу.
- єврообмеження створили нову нішу і переросподіляють ринок. там і електрики і гібриди і переосмислення ДВЗ. кому тут що невигідно? r&d працює, фінансування урядів - є, модельний ряд - оновлюється, юзерам то всьо продають аж бігом.
- китайці залетіли на ринок авто взагалі і електриків зокрема і відкусили шматок демпінгом.

і от через що по твоєму закриваються заводи в німеччині?

А человек рассказывает про "мировой заговор" и про связь между европейскими правительствами и коммерческими гигантами. Ты отрицаешь моё отрицание этого или что конкретно хочешь сказать?

Я говорю что коммерческим авто гигантам не выгодны эти ограничения, т.к. у них рынок был в кармане и каждый занимал свою нишу.

Когда в влазишь в диалог надо понимать акцент кто и на что отвечает.

Заводы в Германии закрываются из-за падения спроса на авто, которые требует делать евросоюз согласно ограничениям. Никому не нужны электрички в нынешнем виде в таком количестве как могут производить европейские производители.

 

[master_den]

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.

Там є товари, що дорожчі. Є, що дешевші, але не настільки, наскільки менша зарплатня.
Можеш інші міста поміж собою порівняти.

А що таке "прихлопнув"? Трохи менше людей почало їздити?

Не знаю как они считали, но явно ошибочные данные.
Молоко мы по 1 евро покупаем
Яйца 2 евро за десяток
Бананы 1.2
Картошка от 0.5 до 2 евро за кг, но в большистве времени меньше или равно 1 евро за кг.
Бутылка воды 1.5 л 0.28 евро
Пиво от 0.7 евро

 

[master_den]

о чём ты? Может с годами некоторые вещи поймёшь.

Куда мне, я пока еще рептилоидов не наблюдал...

 

[Валера]

Не знаю как они считали

Там дані від людей. Ти можеш піти свої дані зарепортити.

 

[Валера]

Никому не нужны электрички в нынешнем виде в таком количестве как могут производить европейские производители.

Ну бо просто "як це кожні 2-3 години зупинятись на 20 хвилин?! ви шо, я цілий день без зупинок їжджу!"