Обновки

[Валера]

Оновився помилкою подушок безпеки. А машина поки що потрібна кожен день. А потім відпустка через два тижні. Отакої.

 

[Валера]

Это никому не интересно.
Вот десяток планшетов в машине и *****ьный дизайн - вот это интересно.

Ну це перебільшення.
Ось в мене динамічний корабль, який цікаво керується.
Але головне - комфорт і безпека. Машина, можна сказати, сама вміє їздити.
Я кайфую. Це - еволюція.

І чхати, що ви там думаєте з цього приводу.
Як і вам на думку людей типу мене.

 

[AndriyST]

Ну це перебільшення.
Ось в мене динамічний корабль, який цікаво керується.
Але головне - комфорт і безпека. Машина, можна сказати, сама вміє їздити.
Я кайфую. Це - еволюція.

І чхати, що ви там думаєте з цього приводу.
Як і вам на думку людей типу мене.

Брал у брата купру форментор покататься - ото весело и задорно. А все эти вот электрички - не хо чу.
Буду до последнего ездить на ДВС. Вот такой я твердолобый.

 

[Валера]

RS3 вже краще, як на мене.
Той самий 5-циліндровий мотор (якщо форментор був VZ), але хоча б не кросовок.

 

[Валера]

Это никому не интересно.

Доречі.
Це не нікому не цікаво, а вам\нам вже не цікаво.
Молодь так само продовжує збиратись. У вас так само, як і тут, я певен.
Це ми подорослішали і вже ті перегонки нахруй нікому з тут присутніх не впали.


А ще є інша сторона. Наприклад, єврокомісія встановила ліміти на викиди СО2 на всю лінійку виробника в 94г\км зі штрафом 95 євро за кожен грам зверху ліміта.
То ж можеш уявити, що подібні до Formentor VZ або RS3 машини з викидами понад 200г на кілометр вже коштують виробникам 11к євро штрафів на кожній виготовленій автівці.
Тому так, "не цікаво нікому".

 

[AndriyST]

RS3 вже краще, як на мене.
Той самий 5-циліндровий мотор (якщо форментор був VZ), але хоча б не кросовок.

Ну тут уж что есть. 2л там, я так понимаю ea888 на 300+ сил.

 

[Vladislove88]

Доречі.
Це не нікому не цікаво, а вам\нам вже не цікаво.
Молодь так само продовжує збиратись. У вас так само, як і тут, я певен.
Це ми подорослішали і вже ті перегонки нахруй нікому з тут присутніх не впали.


А ще є інша сторона. Наприклад, єврокомісія встановила ліміти на викиди СО2 на всю лінійку виробника в 94г\км зі штрафом 95 євро за кожен грам зверху ліміта.
То ж можеш уявити, що подібні до Formentor VZ або RS3 машини з викидами понад 200г на кілометр вже коштують виробникам 11к євро штрафів на кожній виготовленій автівці.
Тому так, "не цікаво нікому".

У Києві Cars and Coffee від Мерседес-Клубу щонеділі збираються.
У Харкові тільки дріфт-тусовку знаю та кілька гуртків по інтересах. Очкують чоловіки виходити.

 

[Vladislove88]

Брал у брата купру форментор покататься - ото весело и задорно. А все эти вот электрички - не хо чу.
Буду до последнего ездить на ДВС. Вот такой я твердолобый.

Багатьох знаю, хто ДВЗ до останнього планує юзати

 

[Валера]

Вам би таку саме зарядну інфраструткуру, як тут, дати, то таких було б значно менше.
Але, звісно, не на часі.

 

[dgr]

Вам би таку саме зарядну інфраструткуру, як тут, дати, то таких було б значно менше.

Да есть тут зарядная инфраструктура. Только а) запас хода и б) время зарядки. На 500 км два разА останавливаться минимум на пол часа - я ****. Ну и потом - на трассе все эти теслы-шмеслы с "бешенным" ускорением до соточки тошнят в правом ряду как зайчики 80-90. Нахруй такая езда.

 

[Валера]

Я вчора інфографіку побачив.
HPC це зарядні станції потужністю від 100кВт і вище.
Цікаво було б порівняти з Україною.

 

[Boy Superstar!]

Але головне - комфорт і безпека. Машина, можна сказати, сама вміє їздити.
Я кайфую. Це - еволюція.

Современные бензиновые корчи тоже сами ездить умеют. Не все, как собсно и не все электрички это умеют.

Что эволюционного в идее электрокорча и ее современном воплощении мне неясно. Самой концепции электромобиля буквально сто лет в обед.

 

[Валера]

Современные бензиновые корчи тоже сами ездить умеют. Не все, как собсно и не все электрички это умеют.

Что эволюционного в идее электрокорча и ее современном вополщении мне неясно. Самой концепции электромобиля буквально сто лет в обед.

А я це казав не маючи на увазі тип приводу, а лише сучасність авто, в якому, типу, є лише планшети і нічим не цікаве.

Що до специфіки електрички, то це тиша та низький центр ваги, який компенсує її, вагу, яка більше. То ж вона так само азартно керується.

 

[Lloyd]

Але головне - комфорт і безпека. Машина, можна сказати, сама вміє їздити.
Я кайфую. Це - еволюція.
І чхати, що ви там думаєте з цього приводу.

Ага, а потім сідаєш у звичайну машину, а там руль треба смикати постійно, тому що вона не іде сама по полосі, і не підрулює. Ногу на тормозі тре тримати тому що не затормозить якщо що, і по дзеркалам постійно дивитися тому що не підкаже що хтось підкрадуюється збоку або позаду. Я недавно спробував -- це прям журба і постійний стрес. Ніби знову навчаєшься водити.

Современные бензиновые корчи тоже сами ездить умеют. Не все, как собсно и не все электрички это умеют.

Да-да, речь про двс, если что.

 

[Wurger]

А це колись був розділ автоХОББІ, коли люди ділилися враженнями від керування, збиралися на стрітсракінг, показували цікаві машини, а не тільки ті, що найменше палива споживають або ремонтопригодні під під'їздом.
Єххх, минулі часи.

увы - что одним хобби то другим рутина
опять же с возрастом меняются и приоритеты

 

[Lloyd]

опять же с возрастом меняются и приоритеты

Не до игрушек! Выживать необходимо, а не вот это вот все!

 

[TorcK]

Брал у брата купру форментор покататься - ото весело и задорно. А все эти вот электрички - не хо чу.
Буду до последнего ездить на ДВС. Вот такой я твердолобый.

Мені не зайшов, якийсь незрозумілий гольф на стероідах

 

[TorcK]

Вам би таку саме зарядну інфраструткуру, як тут, дати, то таких було б значно менше.
Але, звісно, не на часі.

Якщо що, то у нас зарядна інфраструктура більш зручна ніж в Німеції
А враховуючи німецькі ціни на електрику - взагалі немає сенсу купувати там електричку.

 

[dgr]

взагалі немає сенсу купувати там електричку.

Ну что ж ты так с козырей то зашел... Щас вон волеро тебе в подъезде нассыт с лютой зависти

 

[Гість 6636]

Нащо ГБО на генераторі?

Бензин трудно достать после урагана. Газ проще.