Обновки

[lugal]

А якщо повний контекст в голові тримати, а не окремі повідомлення коментувати? Я казав, що окрім американців + азіатів + преміуму ніхто седани не виробляє бо їх не купують і деякі виробники через те перестали їх випускати.
А в ЄС їх взагалі майже не продають. Навіть азіати. Про американців і взагалі говорити не має сенсу. Ну хіба що ти правильно пригадав про теслу модел 3. Я про неї забув.
В Німеччині немає ані тойот-седанів, ані хонд. Лишень мазду 6 можу пригадати, певно.
Пассат був та й зник.
Бо покупець так вирішив своїм гаманцем.

Как то ты, впрочем как обычно, перееручиваешь и ман пулируешь фактами.
Ну во первых немцы все ещё делают седаны, та же диета.
Во вторых в твой список "кроме" попало большинство производителей
Что правда, так это то что в "старом ЕС" седаны действительно продаются не очень, но правда непонятно это от "хорошей жизни", когда люди жертвуют комфортом (хотя я честно сам седаны и вообще все пузотерки не понимаю) в угоду практичность или это новый тренер где ЕС впереди планеты всей.
Кстати, а как в Германии с купе?

 

[Boy Superstar!]

Змавпували

Выхлоп у него сзади, а это похоже на ступеньку в футуристическом стиле

 

[Ярославіль]

Це точно седан? Наче недопаркетник якийсь, про що й літера Х в назві натякає.

це "позашляховий" дуже комфортний в їзді седан.

Може просто Сітроен ніхто не хоче?

Сітроен сама по собі специфічна марка, але проблема, імхо, в неправильній ціновій політиці stellantis, та проблемами з двигуном,
на який "поставила ставку" компанія - 1.2 puretech, і взагалі гама двигунів - таке. Ще стелантіс почав уніфікацію під електрички, але пізніше ніж усі
я б собі взяв С5Х, гарне авто але ціни космічні

 

[Валера]

Как то ты, впрочем как обычно, перееручиваешь и ман пулируешь фактами.
Ну во первых немцы все ещё делают седаны, та же диета.
Во вторых в твой список "кроме" попало большинство производителей
Что правда, так это то что в "старом ЕС" седаны действительно продаются не очень, но правда непонятно это от "хорошей жизни", когда люди жертвуют комфортом (хотя я честно сам седаны и вообще все пузотерки не понимаю) в угоду практичность или это новый тренер где ЕС впереди планеты всей.
Кстати, а как в Германии с купе?

Як зазвичай маніпулюю фактами? По-перше, не маніпулюю, а лише озвучую. По-друге, тим більше це не "як зазвичай", бо я ніколи їми не маніпулюю. Факт він і є факт.
Дієта продається тільки в Китаї і Штатах. Я ж одразу сказав, що ми тут, нібито, європейці. В ЄС її немає.
Я не казав про більшість виробників, я казав, що седани нікому не потрібні, тому майже ніхто вже їх не виробляє і не продає в ЄС.
Добре, модел 3 згадали, мазду 6, сітроєн, несподівано! В деяких країнах є корола та камрі. Є преміум.
А де всі інші?
Немає. Бо седани не потрібні, їх не купують.
Зникли майже всі седани. Була фабія-седан. Той ще ****, але був. Немає більше. Був поло-седан. Не купують більше, немає. Був пассат. Все, зняли з виробництва. Немає.
Так саме з будь-якою моделлю. Фокус. Дієта. Мондео. Омега і їй подібні. Все, немає.
Тому хоч звинувачуйте мене в нісенітницях, хоч ні - факт залишається фактом. А факт в тому, що покупці обирають гаманцем не на користь седанів.

В Німеччині все ок з купе - є в продажу. Навіть американські. І час від часу навіть трапляються на дорогах.

 

[Валера]

а это похоже на ступеньку в футуристическом стиле

Це так званий airbump. Точніше саме це - дизайнерський елемент, який лишився від ейрбампів.
Гуглити "citroen c3 airbump".
Але спершу він з'явився на Кактусі.

 

[Marsikus]

Выхлоп у него сзади, а это похоже на ступеньку в футуристическом стиле

Вихлоп у всіх якийсь є. Але саме такого виду багато хто з виробників ліпить фейк обідки на задньому бампері. А ще фейкові повітряводи.

Сітроен краще обіграв тему. Передні «повітрозабірники» тримають протитуманки. На задньому бампері отвори - для задніх протитуманок. Справжні вихлопні труби також на місці.

Трохи не втримались і вліпили ще щось збоку

 

[Marsikus]

це "позашляховий" дуже комфортний в їзді седан.

Саме тому я б його зарахував до аргументів за «седанів нема» ніж «седани є». Пригадались фото ліфтованих Волг для тайги в СРСР.

та проблемами з двигуном,
на який "поставила ставку" компанія - 1.2 puretech,

1.2 виглядає трохи як знущання.

 

[Marsikus]

Була фабія-седан.

Octavia та Superb є.
Хотів спробувати октаху - не було.
Суперб був - прокатився, не сподобався. 1.4 турбо, я щось очікував більше кубиків.

Це так званий airbump. Точніше саме це - дизайнерський елемент, який лишився від ейрбампів.
Гуглити "citroen c3 airbump".
Але спершу він з'явився на Кактусі.

У Кактуса ці накладки по боках добротні. Подобається ідея.

 

[Ярославіль]

1.2 виглядає трохи як знущання.

1,2 на 130 к.с. з 8 ступеневим айсіном їде до 100 за 9 секунд. але знущання починається, коли після 30 тисяч ремінь розслоюється на куски, які змішуються з маслом, бо ремінь газорозподілу знаходиться всередині двигуна і працює в масляному середовищі. Нащастя, або ні, переглянули двигун та замінили пас на цепок, ще додали мяку гибридну установку, стало 136 коней
також у них, в стелантісі, є двигун 1.5 блю дизель, теж на 130 коняк, слабий але витрати палива гарні

 

[Валера]

Octavia та Superb є.

Це не седани.
Тільки перший суперб був седаном в класичному розумінні.
Другий мав кришку-трансформер та міг бути формально седаном.
Третій та четвертий лише ліфтбеки, як і октавія.

 

[dgr]

Це так званий airbump. Точніше саме це - дизайнерський елемент, який лишився від ейрбампів.
Гуглити "citroen c3 airbump".
Але спершу він з'явився на Кактусі.

*****, он не спрашивал, что это такое, а утверждал, что это - ****о. Иди погугли что такое "****о" и что значит "утвержать" и в чем разница между "утвержать" и "спрашивать".

 

[Vladislove88]

*****, он не спрашивал, что это такое, а утверждал, что это - ****о. Иди погугли что такое "****о" и что значит "утвержать" и в чем разница между "утвержать" и "спрашивать".

Чого ти завжди такий агресивний?

 

[dgr]

Чого ти завжди такий агресивний?

******* *****ы, задроты и зануды.

 

[Vladislove88]

******* *****ы, задроты и зануды.

Тобто всі навколо

 

[Dick Steele]

Чого ти завжди такий агресивний?

 

[dgr]

Тобто всі навколо

Cлава японскому богу, мое окружение состоит не только из вышеперечисленных типов личностей. Так что - не совсем все.

 

[Lloyd]

Серед всього що мав можливість поки що спробувати, Mazda 6 седан сподобався більше.

Кстати, я когда-то читал в инструкции к своей машине (вот было нечем заняться) что нежелательно надолго выворачивать колеса в крайнее положение. Сейчас уже не найду, и понятно, что к прокатным машинам это не относится, но типа это сильно нагружает усилитель руля, и на своей машине это типа ни к чему.

 

[dgr]

но типа это сильно нагружает усилитель руля, и на своей машине это типа ни к чему.

Каким же интересно образом это его нагружает, при выключенном двигателе? Ересь какая то.

 

[Lloyd]

Каким же интересно образом это его нагружает, при выключенном двигателе? Ересь какая то.

Ну я откуда знаю, я что инженер что ли? Я пересказал инструкцию, там конечно была речь про работающую машину, подумал вдруг полезно будет.

 

[vaiper210]

Ересь какая то

С днюхой