Обновки

  • Автор теми Автор теми Воffка
  • Дата створення Дата створення
Re: Обновки

Такого?

ГАЗ-53-12 (з 1983 року по січень 1993 року) — модернізована базова модель з двигуном ЗМЗ-511 4,25 л V8, потужністю 120 к.с., вантажопідйомність 4,5 т, КПП без синхронізаторів, максимальна швидкість до 90 км/год;

Gaz53_kirov.webp

почему бы и нет
8ad4dbde6b12c2ebc21a.webp
 
Re: Обновки

на который плита перекрытия йобнулась

ГАЗ-53-12 (з 1983 року по січень 1993 року) — модернізована базова модель з двигуном ЗМЗ-511 4,25 л V8, потужністю 120 к.с., вантажопідйомність 4,5 т, КПП без синхронізаторів, максимальна швидкість до 90 км/год;
Я в технаре учился на таком, токо водовозка и движок форсированный, с бетера. Агинь машинка была
 
Re: Обновки

По городу ещё так-ся
Так для города их и придумали, в первую очередь. Можно держать электричку для города и дизель для дальняков.

Хотя когда заебенят евро7
Интересно, в таким выпиливанием ДВС в какой-то момент может стать боком вопрос защиты инвестиций владельцев автозаводов и трудоустройства большого количества работников.

Мгновенная реакция на педаль газа
ДВС тоже дёргает, если его не задушили.

Из приятного отсутствие вибраций и звука двигателя.
Современные автомобили с претензией на комфорт и так такие. В таких пассажиров эффективнее до тошноты укачивает :D
 
Re: Обновки

Почти месяц езжу на лифке, пока только позитив.
На Киев в ещё не рискую ехать, но наличие свободных зарядок в местах пит-стопов взглядом цепляю.
А пока собираю ёлочки за эко езду по Харькову.

Это как экономщики бензина на 1200-1500 об/мин со светофора отплывают? За ними даже на дырчике в 125 куб.см. приходится между передачами отжимать сцепление и катиться по инерции, чтобы не подпирать.
 
Re: Обновки

Интересно, в таким выпиливанием ДВС в какой-то момент может стать боком вопрос защиты инвестиций владельцев автозаводов и трудоустройства большого количества работников.
Мне интереснее другое-хватит ли кобальта и всяких прочих цветных металлов чтоб наделать батарейки на электрокорчи для всех. Или в новом дивном мире всякой черни личные авто позволены не будут, только каршэринг.
 
Re: Обновки

Это как экономщики бензина на 1200-1500 об/мин со светофора отплывают? За ними даже на дырчике в 125 куб.см. приходится между передачами отжимать сцепление и катиться по инерции, чтобы не подпирать.

Это вообще отдельная категория ****атов. Я почему-то считал всегда, что для экономии важнее вывести авто на стабильную и оправданную/разрешенную скорость движения для максимального сокращения времени разгона и тормозить по-минимуму. Но нет, оказывается надо сцука тошнить от светофора до светофора на холостых....чтобы что? Это прям как адепты подкатывать пол км к светофору на нейтралке на современном инжекторном автомобиле с кучей электроники :D
 
Re: Обновки

Мне интереснее другое-хватит ли кобальта и всяких прочих цветных металлов чтоб наделать батарейки на электрокорчи для всех. Или в новом дивном мире всякой черни личные авто позволены не будут, только каршэринг.

Более интересно то, что при текущем производстве батарей природа засирается так, что даже для выхода в ноль по выбросам той электричке лет 8-10 ездить надо :D
Зеро эмишен, ***** его в ухо. Спасём нетопырей и неясытей!
 
Re: Обновки

Это как экономщики бензина на 1200-1500 об/мин со светофора отплывают? За ними даже на дырчике в 125 куб.см. приходится между передачами отжимать сцепление и катиться по инерции, чтобы не подпирать.

хз
но со светофора лифка стартует шустрее любителей ******* кулиску

вчера на академика павлова спешуна на дырчике видела,
стартонул со светофора ревя и подпрыгивая на козу,
водители четырехколесных поповозок вежливо сделали паузу, дав ему уехать подальше
 
Re: Обновки

хз
но со светофора лифка стартует шустрее любителей ******* кулиску

вчера на академика павлова спешуна на дырчике видела,
стартонул со светофора ревя и подпрыгивая на козу,
водители четырехколесных поповозок вежливо сделали паузу, дав ему уехать подальше

Логично .у электромобиля старт будет бодрее. Для города лиф- идеальное авто. ИМХО.
 
Re: Обновки

⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.


Интересно сколько будет переобуваний в прыжке любителями электромобилей, которые будут скучать за запахом газа/бензина, работающим двс и утомляющими (нет) поездками на заправки.

пс. естественно никого из этой темы не имею ввиду, тк все здесь искренне любят электромобили, потому что они просто лучше авто с двс (нет)

Так для города их и придумали, в первую очередь. Можно держать электричку для города и дизель для дальняков.

Почему не просто дизель для города и дальняков?

но со светофора лифка стартует шустрее любителей ******* кулиску

Сириусли? Сколько у лифа разгон до 100? не
⚠ Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент та не бачать рекламу.
случаем?
 
Re: Обновки

Сириусли? Сколько у лифа разгон до 100? не 11.3 сек случаем?
ну, разгон то разгоном, но тут вообще то больше то, что 99% хруев хоть на автомате, хоть на ручке после включения зеленого пока не прожуют соплю - не поедут. так и дрочат от 2 до 4 секунд и только потом мееееедленно начинают трогаться. так что так и я даже на клопе с 1.1 пихлом резвее этих соплежуев стартую не смотря на то, что у него разгон до сотни - вченость :D
 
Re: Обновки

Тариф на электроэнергию для населения могут повысить в два раза

Интересно на сколько повысят коммерческую электрику
сейчас если заряжаться на суперчарже, получается дороже чем на бензине кататься
лифам всяким это конечно не горозит, но теслы и прочие нормальные электрички уже нихера не выгодны
 
Re: Обновки

Мне интереснее другое-хватит ли кобальта и всяких прочих цветных металлов чтоб наделать батарейки на электрокорчи для всех. Или в новом дивном мире всякой черни личные авто позволены не будут, только каршэринг.

Почнемо з того що не вистачить потужностей електрогенерації.
А враховуючи "зеленоєбанутість" - то і звичайні домогосподарки з своїми каблуками будуть платити приготування курочки в електродуховці ціну пів бака пального Вентус 95 :yahoo:
 
Re: Обновки

Более интересно то, что при текущем производстве батарей природа засирается так, что даже для выхода в ноль по выбросам той электричке лет 8-10 ездить надо
50 000 км, писали що з цієї цифри електричка починає бути екологічнішою за ДВСку.
 
Re: Обновки

Логично .у электромобиля старт будет бодрее. Для города лиф- идеальное авто. ИМХО.

Ліф - ідеальне авто для таксі.
Дешеве.
Достатньо комфортне для не вибагливого пассажира.
Економічне.
Маленьке.

Для міста ідеальна Тесла Х із електричок.
 
Назад
Зверху Знизу