соседи снизу будут счастливы
вот увидишь
какие фероны?ахахахаха
теоретег
ну разбери фероны с IP56
удивишься
лучше б ты ото на цементе не экономил да
просто IP66 нужен
масло вытекает даже на стоянке
вотвот
и парафином сверху для надежности
да? ну покажи свои розетки
у тебя там будет Ip44, верно?
а розетки и закопанные в землю светильники это одно и тоже? так вот между Ip4* и IP5* разница - пару мазков силикона китайского
не пустой *** звук
стык сифона с чем?
если с мойкой то в нормальных сифонах идет резиновая прокладка которой достаточно чтоб не текло
но там мойка должна быть не из фольги, иначе оно согнется ***** при прикручивании
сантехника мажущего сифоны герметиком надо бы отпиздить если по хорошему
Но даже 0,75 это уже неплохо.
Ну да, канечно
Гражданские моторы все одинаковы +/- и не могут убирать пленку нормально при оборотах 5000+, да и при 4000+ могут быть уже ньюансы в зависимости от возраста
У меня вот на 160 (4к по тахометру), машина на круизе подьедает масло - где то 250грамм на 1000.
ахахахаха
теоретег
ну разбери фероны с IP56
удивишься
да
просто IP66 нужен
масло вытекает даже на стоянке
Ну тут дело в конкретном моторе. Да, у вага старого были такие допуски, что кольца буквально "летали" после 4-5т.об, что и выливалось в огромный расход масло при пролностью исправном двигателе.шо за сказки опять? на италодвижки эта вся поебень не распространяется. то к вагам, японцам, китайцам и корейцам
я вон даже на панде с 1,2 держал постоянно 4500-5000 оборотов (ну это 120 км/час на высшей передаче
это ушатанный мотор.
купить новый
а этот добить на мешании клеевых смесей
ай ладно
нравиться заниматься херней вместо установки нормальных решений, то пожалуста
мне ж не жалко
